本文摘要：2月1日下午，實現(xiàn)貫通的起鳳路站到七里路站區(qū)間全長1.7km，盡管區(qū)間長度不算最長，但卻是南昌地鐵四號線施工風(fēng)險最大的一個區(qū)間。

　　2月1日下午，實現(xiàn)貫通的起鳳路站到七里路站區(qū)間全長1.7km，盡管區(qū)間長度不算最長，但卻是南昌地鐵四號線施工風(fēng)險最大的一個區(qū)間。京九鐵路青山路立交與京九線南昌的咽喉要道，每天有一百三十多的列車要通行，為了確保盾構(gòu)施工期間鐵路橋的安全，鐵路部門法經(jīng)過施工路段的列車時速由120km調(diào)整為45km，施工方對鐵路橋進行特殊的加固。錢盾構(gòu)已經(jīng)實現(xiàn)貫通，施工期間，封閉的青山路口段也將于近日恢復(fù)路面交通。目前南昌地鐵四號線已經(jīng)有42條盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)了貫通，盾構(gòu)已累計掘進89%。