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浙江首列有軌電車“南湖號”在嘉興正式交車

2021-02-05 來源：公開信息
本文摘要：2月3日上午，嘉興有軌電車首列車接車暨列車命名儀式在高鐵南站北廣場舉行，浙江省首列有軌電車踏“春”而來，正式抵“嘉”。
　　2月3日上午，嘉興有軌電車首列車接車暨列車命名儀式在高鐵南站北廣場舉行，浙江省首列有軌電車踏“春”而來，正式抵“嘉”。

 
　　嘉興有軌電車項目是浙江省首例，也是“樞紐嘉興”和“品質(zhì)嘉興”大會戰(zhàn)的重點工程。項目線網(wǎng)規(guī)劃7條線路，總長98公里。先期建設(shè)的一期工程全長15.6公里。
 
　　正在實施的示范段（嘉興南站至嘉興站）進(jìn)展順利，目前樁基工程已全部完成，鋼軌已鋪設(shè)85%，計劃于今年6月底前具備試運行條件。
 
　　有軌電車車輛融入了國內(nèi)最新的技術(shù)成果，創(chuàng)立了新一代“人性化、智慧型、綠色環(huán)保”儲能式100%低地板有軌電車產(chǎn)品。車輛采用5模塊編組，總長度為34.8m，最高運營時速70km。車輛采用高能超級電容為儲能供電方式，通過站臺充電樁進(jìn)行充電。
 
　　車輛采用人性化設(shè)計，兩側(cè)運用大面積玻璃，100%低地板，通透性好，入口高度350mm，方便乘客上下行；客室座椅和扶手滿足人機工程學(xué)，設(shè)特殊人群區(qū)域；客室布置LED和LCD大屏幕，方便乘客觀看和收聽各種信息；座椅旁設(shè)USB插座，滿足乘客充電需求。
 
　　嘉興有軌電車是智慧列車，具有5G車地?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸功能，可實時傳遞車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和監(jiān)控視頻給地面中心；此外還配有乘客計數(shù)系統(tǒng)、司機疲勞及行為分析系統(tǒng)、障礙物檢測系統(tǒng)、防逃票系統(tǒng)等AI視覺分析或激光雷達(dá)技術(shù)。
 
　　
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浙江首列有軌電車“南湖號”在嘉興正式交車

公開信息

　　2月3日上午，嘉興有軌電車首列車接車暨列車命名儀式在高鐵南站北廣場舉行，浙江省首列有軌電車踏“春”而來，正式抵“嘉”。


 
　　嘉興有軌電車項目是浙江省首例，也是“樞紐嘉興”和“品質(zhì)嘉興”大會戰(zhàn)的重點工程。項目線網(wǎng)規(guī)劃7條線路，總長98公里。先期建設(shè)的一期工程全長15.6公里。
 
　　正在實施的示范段（嘉興南站至嘉興站）進(jìn)展順利，目前樁基工程已全部完成，鋼軌已鋪設(shè)85%，計劃于今年6月底前具備試運行條件。
 
　　有軌電車車輛融入了國內(nèi)最新的技術(shù)成果，創(chuàng)立了新一代“人性化、智慧型、綠色環(huán)保”儲能式100%低地板有軌電車產(chǎn)品。車輛采用5模塊編組，總長度為34.8m，最高運營時速70km。車輛采用高能超級電容為儲能供電方式，通過站臺充電樁進(jìn)行充電。
 
　　車輛采用人性化設(shè)計，兩側(cè)運用大面積玻璃，100%低地板，通透性好，入口高度350mm，方便乘客上下行；客室座椅和扶手滿足人機工程學(xué)，設(shè)特殊人群區(qū)域；客室布置LED和LCD大屏幕，方便乘客觀看和收聽各種信息；座椅旁設(shè)USB插座，滿足乘客充電需求。
 
　　嘉興有軌電車是智慧列車，具有5G車地?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸功能，可實時傳遞車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和監(jiān)控視頻給地面中心；此外還配有乘客計數(shù)系統(tǒng)、司機疲勞及行為分析系統(tǒng)、障礙物檢測系統(tǒng)、防逃票系統(tǒng)等AI視覺分析或激光雷達(dá)技術(shù)。
 
　　

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