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地下長龍起古城 昂首舞動(dòng)長三角 全力打造“軌道上的紹興”,推進(jìn)杭紹甬一體化發(fā)展

2021-02-19 來源:浙江在線-浙江日?qǐng)?bào)
本文摘要:紹興地鐵1號(hào)線再增一個(gè)全線貫通標(biāo)段、地鐵2號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)送電作業(yè)、鑒湖停車場上蓋TOD項(xiàng)目控制性工程全面鋪開……牛年春節(jié)前后,走進(jìn)紹興地鐵建設(shè)一線,只見眾多建設(shè)者仍堅(jiān)守崗位,為紹興早日邁入地鐵時(shí)代奮力搶抓工程進(jìn)度。
  紹興城際線“鑒湖號(hào)”列車
 
  紹興地鐵1號(hào)線再增一個(gè)全線貫通標(biāo)段、地鐵2號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)送電作業(yè)、鑒湖停車場上蓋TOD項(xiàng)目控制性工程全面鋪開……牛年春節(jié)前后,走進(jìn)紹興地鐵建設(shè)一線,只見眾多建設(shè)者仍堅(jiān)守崗位,為紹興早日邁入地鐵時(shí)代奮力搶抓工程進(jìn)度。
 
  這樣的昂揚(yáng)奮進(jìn),貫穿了紹興軌道交通建設(shè)整個(gè)“十三五”征程,成果則是:自2016年成為省內(nèi)第三個(gè)獲批建設(shè)城市軌道交通的城市以來,截至2020年,紹興市軌道交通集團(tuán)已累計(jì)完成投資110余億元。眼下,地鐵1號(hào)線已全線出形象,地鐵2號(hào)線一期也全面開工,紹興城際線實(shí)現(xiàn)“進(jìn)杭連甬”。
 
  成果不言說,奮力開新局。站在“十四五”開局之年,紹興市軌道交通集團(tuán)已重整行裝,朝著為長三角一體化發(fā)展和我省“四大”建設(shè)提供紹興力量的目標(biāo),開啟城市軌道交通、城際鐵路、市域(郊)鐵路等多種軌道交通融合發(fā)展的新征程。
 
  砥礪奮進(jìn)加速度全力構(gòu)建融杭聯(lián)甬軌道體系
 
  2月10日,時(shí)值農(nóng)歷廿九,紹興地鐵1號(hào)線再次傳來好消息:隨著笛揚(yáng)路站至明珠廣場站區(qū)間左線的順利貫通,項(xiàng)目05標(biāo)實(shí)現(xiàn)雙線全長4592.8米的3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。而此時(shí),距該標(biāo)段盾構(gòu)始發(fā)僅過去5個(gè)半月。
 
  在沿線高層建筑多、橋梁河流密集的施工環(huán)境下,這樣當(dāng)年始發(fā)、當(dāng)年貫通的盾構(gòu)施工進(jìn)度可謂創(chuàng)下了“紹興速度”。自2017年7月動(dòng)工至2020年底,紹興地鐵1號(hào)線已有13座車站及1座區(qū)間風(fēng)井主體封頂、8座車站開展車站主體及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,7個(gè)盾構(gòu)區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通,9個(gè)區(qū)間同步掘進(jìn)中。
 
  這些階段性成績,是紹興市軌道交通集團(tuán)砥礪奮進(jìn),持續(xù)不斷攻堅(jiān)和探索,以追求新跨越、新發(fā)展的進(jìn)取精神,破難前行換來的累累碩果。紹興地鐵1號(hào)線實(shí)施PPP模式,堅(jiān)持以運(yùn)營為核心,通過成功引入國內(nèi)一流的地鐵運(yùn)營投資服務(wù)商——北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司聯(lián)合體,成立項(xiàng)目公司紹興京越地鐵公司以加快推進(jìn),直接為紹興地鐵注入現(xiàn)金40多億元、融資120億元等,切實(shí)提供了強(qiáng)有力的資金、人才和技術(shù)保障。
 
  與此同時(shí),經(jīng)過數(shù)年的籌備和努力,2020年,杭州、紹興正式簽訂《杭州紹興城市軌道交通合作一攬子協(xié)議》,1號(hào)線柯橋段(杭紹城際鐵路)將與杭州地鐵貫通運(yùn)營,且實(shí)施付費(fèi)區(qū)換乘。這一創(chuàng)舉,意味著今后紹興市民在紹興地鐵各站點(diǎn)就可購買前往杭州市區(qū)相關(guān)地鐵站的車票,實(shí)現(xiàn)杭紹地鐵“一次購票、一輪安檢、一票換乘”。
 
  奮力推進(jìn)工程建設(shè)的背后,是紹興全力融入長三角一體化發(fā)展和我省“四大”建設(shè)的政策支持,也是紹興市軌道交通集團(tuán)爭做引領(lǐng)紹興城市發(fā)展、推動(dòng)杭紹甬一體化、緩解區(qū)域交通壓力“先行者”的重重努力。
 
  春節(jié)期間,走進(jìn)紹興軌道交通首個(gè)建成并運(yùn)營的項(xiàng)目——紹興城際線(紹興風(fēng)情旅游新干線),只見紹興站人流穿梭。熱鬧的場景,讓人很難想象,這曾是因交通方式多元一度遭受冷落的蕭甬鐵路。
 
  蝶變僅用了三年。2017年,為完善杭紹甬綜合交通網(wǎng)絡(luò),乘著國家《關(guān)于促進(jìn)市域(郊)鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見》等相關(guān)文件的東風(fēng),紹興市將“老鐵路上開新車”的構(gòu)想付諸實(shí)踐,并開啟了紹興城際線一年一進(jìn)展、三年大變化的建設(shè):2018年實(shí)現(xiàn)三區(qū)貫通運(yùn)營,2019年順利“連甬”,2020年成功“進(jìn)杭”。
 
  眼下,憑借約半小時(shí)往來紹興杭州、70分鐘往來紹興寧波的便捷,紹興城際線已成為杭紹甬三地的通勤“新動(dòng)脈”,平均每天有2500人次選擇城際列車通勤三地,項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益不斷顯現(xiàn)。
 
  不難想象,紹興地鐵1號(hào)線建成后,將成為杭紹兩地市民出行的又一新要道,也將為杭紹兩市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合注入新的活力。
 
  創(chuàng)新謀劃“軌道+”以軌助力紹興提升城市能級(jí)
 
  2020年3月,全長約10.8公里的紹興地鐵2號(hào)線一期工程正式開工建設(shè)。“得益于地鐵1號(hào)線積累的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),2號(hào)線被賦予了更多智能元素。”紹興市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2號(hào)線列車能自動(dòng)喚醒,完成自檢后自動(dòng)庫內(nèi)發(fā)車,按照時(shí)刻表運(yùn)營。同時(shí),還能實(shí)現(xiàn)折返、回庫、洗車、休眠等工作的全自動(dòng)化。
 
  更重要的是,2號(hào)線一期工程的開工,標(biāo)志著紹興城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃全面實(shí)施,紹興地鐵從單線建設(shè)邁向多條線路建設(shè)并組網(wǎng)運(yùn)營的新階段,地鐵服務(wù)區(qū)域交通、引領(lǐng)城市發(fā)展的作用由此將進(jìn)一步顯現(xiàn)。
 
  與地鐵建設(shè)同步,紹興市軌道交通集團(tuán)始終以“軌道+”建設(shè)助力城市提升能級(jí)。在紹興軌道交通建設(shè)歷程中,這個(gè)理念可謂一以貫之。最為人所熟悉的是,在地鐵建設(shè)中同步沿線開發(fā)TOD項(xiàng)目,即通俗講的實(shí)行“地鐵+物業(yè)”模式,通過給地鐵加“蓋”,再通過上蓋物業(yè)的方式,進(jìn)行商業(yè)、辦公、住宅等綜合開發(fā)建設(shè),既推動(dòng)片區(qū)開發(fā),又實(shí)現(xiàn)以軌養(yǎng)軌,不斷提升軌道交通健康可持續(xù)發(fā)展的能力。
 
  目前,在紹興地鐵1號(hào)線沿線,紹興市軌道交通集團(tuán)已有3個(gè)TOD項(xiàng)目在建。
 
  其中,紹興首個(gè)“地鐵上蓋”項(xiàng)目梅山廣場重點(diǎn)發(fā)展高檔酒店、商務(wù)辦公、地鐵文化等城市功能,配套完善商業(yè)服務(wù)等設(shè)施,積極引進(jìn)知名品牌物業(yè)、商管運(yùn)營商,努力打造成為鏡湖新區(qū)的地標(biāo)性建筑。
 
  而紹興火車站片區(qū)TOD綜合改造提升工程,則依托其古城門戶的區(qū)位特殊性和多種交通資源集聚的特點(diǎn),將重點(diǎn)發(fā)展商務(wù)、辦公、商業(yè)等業(yè)態(tài),打造成為集旅游集散、公共交通、P+R停車、酒店辦公、商旅服務(wù)等功能于一體的紹興城市客廳、古城門戶樞紐。
 
  最受關(guān)注的鑒湖停車場上蓋TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目則將以地鐵停車場上蓋物業(yè)開發(fā)為核心、“未來社區(qū)”為理念打造站城一體化的地鐵小鎮(zhèn),重點(diǎn)發(fā)展商業(yè)、辦公等地鐵小鎮(zhèn)配套業(yè)態(tài),帶動(dòng)整個(gè)城南區(qū)域價(jià)值進(jìn)一步提升。
 
  根據(jù)計(jì)劃,2021年,紹興市軌道交通集團(tuán)還將啟動(dòng)紹興地鐵1號(hào)線2個(gè)TOD項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè),并推進(jìn)2號(hào)線一期沿線地塊開發(fā)的前期研究。“今后,我們將充分利用紹興地鐵資源,加大沿線的開發(fā)建設(shè)力度,實(shí)現(xiàn)發(fā)展要素集聚和城市能級(jí)提升的良性循環(huán)。”紹興市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
 
  持之以恒勇?lián)?dāng)
 
  掛圖作戰(zhàn)開啟“十四五”征程
 
  根據(jù)《紹興市建設(shè)高水平交通強(qiáng)市實(shí)施方案》和《紹興市推進(jìn)高水平交通強(qiáng)市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2020—2022年)》,“十四五”期間,紹興將邁入地鐵時(shí)代。
 
  2021年,1號(hào)線柯橋段(杭紹城際鐵路)建成并與杭州地鐵5號(hào)線貫通運(yùn)營;2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前,1號(hào)線建成運(yùn)營;2023年底,2號(hào)線一期建成運(yùn)營。與此同時(shí),紹興城際線加快推進(jìn)沿線站點(diǎn)加密,建成迪蕩站、百官站和金柯橋大道站,并深度融杭,進(jìn)一步延伸至杭州城站或杭州東站運(yùn)營。此外,市域鐵路S2線和城市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃將加快報(bào)批……城市軌道交通、城際鐵路、市域(郊)鐵路等軌道交通發(fā)展的線網(wǎng)圖將越織越密。
 
  為進(jìn)一步搶抓長三角一體化發(fā)展和杭紹甬一體化發(fā)展的歷史機(jī)遇,打造“軌道上的紹興”,“十四五”剛開局,紹興市軌道交通集團(tuán)就開啟了“項(xiàng)目攻堅(jiān)年”行動(dòng),力爭在2021年實(shí)現(xiàn)“地鐵1號(hào)線柯橋段(杭紹城際鐵路)開通運(yùn)營;地鐵1號(hào)線、地鐵2號(hào)線一期、紹興城際線二期3條線路并聯(lián)建設(shè);5個(gè)TOD項(xiàng)目同步開發(fā)”的“135”新局面。
 
  “前不久,集團(tuán)各部室都立下了軍令狀。”紹興市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,通過層層落實(shí)責(zé)任,眼下各項(xiàng)工作都正在加速推進(jìn)。推進(jìn)難點(diǎn)、卡點(diǎn)也已羅列成冊(cè),將通過專題會(huì)、督查通報(bào)等工作機(jī)制,逐一分析研究,及時(shí)協(xié)調(diào)解決,各個(gè)擊破、按單銷號(hào)。
 
  在這一過程中,紹興市軌道交通集團(tuán)將一如既往地堅(jiān)持以黨建為引領(lǐng),以“愛城市、愛企業(yè)、愛工作、愛同事”為主要內(nèi)容的“四愛”企業(yè)文化建設(shè)主題,充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,進(jìn)一步擦亮“紅色共建品質(zhì)城軌”黨建品牌,在1號(hào)線、2號(hào)線一期項(xiàng)目部全面推廣“八聯(lián)八共”黨建聯(lián)建經(jīng)驗(yàn),為軌道交通建設(shè)發(fā)展快速推進(jìn)提供政治和組織保障。
 
  同時(shí),紹興市軌道交通集團(tuán)還將大力實(shí)施“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略,扎實(shí)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和科研管理,并圍繞安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng),持續(xù)開展“教育培訓(xùn)月”“安全生產(chǎn)月”等質(zhì)量安全主題活動(dòng),為軌道交通建設(shè)發(fā)展快速推進(jìn)提供智力和安全保障。
 
  奮楫揚(yáng)帆風(fēng)正勁,勇立潮頭逐浪行。朝著新五年目標(biāo),紹興市軌道交通集團(tuán)已邁開大步、昂揚(yáng)前行,為紹興實(shí)現(xiàn)“十四五”發(fā)展和“四個(gè)率先”的良好開局奮力前進(jìn)。

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封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

地下長龍起古城 昂首舞動(dòng)長三角

浙江在線-浙江日?qǐng)?bào)

  紹興城際線“鑒湖號(hào)”列車

 
  紹興地鐵1號(hào)線再增一個(gè)全線貫通標(biāo)段、地鐵2號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)送電作業(yè)、鑒湖停車場上蓋TOD項(xiàng)目控制性工程全面鋪開……牛年春節(jié)前后,走進(jìn)紹興地鐵建設(shè)一線,只見眾多建設(shè)者仍堅(jiān)守崗位,為紹興早日邁入地鐵時(shí)代奮力搶抓工程進(jìn)度。
 
  這樣的昂揚(yáng)奮進(jìn),貫穿了紹興軌道交通建設(shè)整個(gè)“十三五”征程,成果則是:自2016年成為省內(nèi)第三個(gè)獲批建設(shè)城市軌道交通的城市以來,截至2020年,紹興市軌道交通集團(tuán)已累計(jì)完成投資110余億元。眼下,地鐵1號(hào)線已全線出形象,地鐵2號(hào)線一期也全面開工,紹興城際線實(shí)現(xiàn)“進(jìn)杭連甬”。
 
  成果不言說,奮力開新局。站在“十四五”開局之年,紹興市軌道交通集團(tuán)已重整行裝,朝著為長三角一體化發(fā)展和我省“四大”建設(shè)提供紹興力量的目標(biāo),開啟城市軌道交通、城際鐵路、市域(郊)鐵路等多種軌道交通融合發(fā)展的新征程。
 
  砥礪奮進(jìn)加速度全力構(gòu)建融杭聯(lián)甬軌道體系
 
  2月10日,時(shí)值農(nóng)歷廿九,紹興地鐵1號(hào)線再次傳來好消息:隨著笛揚(yáng)路站至明珠廣場站區(qū)間左線的順利貫通,項(xiàng)目05標(biāo)實(shí)現(xiàn)雙線全長4592.8米的3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。而此時(shí),距該標(biāo)段盾構(gòu)始發(fā)僅過去5個(gè)半月。
 
  在沿線高層建筑多、橋梁河流密集的施工環(huán)境下,這樣當(dāng)年始發(fā)、當(dāng)年貫通的盾構(gòu)施工進(jìn)度可謂創(chuàng)下了“紹興速度”。自2017年7月動(dòng)工至2020年底,紹興地鐵1號(hào)線已有13座車站及1座區(qū)間風(fēng)井主體封頂、8座車站開展車站主體及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,7個(gè)盾構(gòu)區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通,9個(gè)區(qū)間同步掘進(jìn)中。
 
  這些階段性成績,是紹興市軌道交通集團(tuán)砥礪奮進(jìn),持續(xù)不斷攻堅(jiān)和探索,以追求新跨越、新發(fā)展的進(jìn)取精神,破難前行換來的累累碩果。紹興地鐵1號(hào)線實(shí)施PPP模式,堅(jiān)持以運(yùn)營為核心,通過成功引入國內(nèi)一流的地鐵運(yùn)營投資服務(wù)商——北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司聯(lián)合體,成立項(xiàng)目公司紹興京越地鐵公司以加快推進(jìn),直接為紹興地鐵注入現(xiàn)金40多億元、融資120億元等,切實(shí)提供了強(qiáng)有力的資金、人才和技術(shù)保障。
 
  與此同時(shí),經(jīng)過數(shù)年的籌備和努力,2020年,杭州、紹興正式簽訂《杭州紹興城市軌道交通合作一攬子協(xié)議》,1號(hào)線柯橋段(杭紹城際鐵路)將與杭州地鐵貫通運(yùn)營,且實(shí)施付費(fèi)區(qū)換乘。這一創(chuàng)舉,意味著今后紹興市民在紹興地鐵各站點(diǎn)就可購買前往杭州市區(qū)相關(guān)地鐵站的車票,實(shí)現(xiàn)杭紹地鐵“一次購票、一輪安檢、一票換乘”。
 
  奮力推進(jìn)工程建設(shè)的背后,是紹興全力融入長三角一體化發(fā)展和我省“四大”建設(shè)的政策支持,也是紹興市軌道交通集團(tuán)爭做引領(lǐng)紹興城市發(fā)展、推動(dòng)杭紹甬一體化、緩解區(qū)域交通壓力“先行者”的重重努力。
 
  春節(jié)期間,走進(jìn)紹興軌道交通首個(gè)建成并運(yùn)營的項(xiàng)目——紹興城際線(紹興風(fēng)情旅游新干線),只見紹興站人流穿梭。熱鬧的場景,讓人很難想象,這曾是因交通方式多元一度遭受冷落的蕭甬鐵路。
 
  蝶變僅用了三年。2017年,為完善杭紹甬綜合交通網(wǎng)絡(luò),乘著國家《關(guān)于促進(jìn)市域(郊)鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見》等相關(guān)文件的東風(fēng),紹興市將“老鐵路上開新車”的構(gòu)想付諸實(shí)踐,并開啟了紹興城際線一年一進(jìn)展、三年大變化的建設(shè):2018年實(shí)現(xiàn)三區(qū)貫通運(yùn)營,2019年順利“連甬”,2020年成功“進(jìn)杭”。
 
  眼下,憑借約半小時(shí)往來紹興杭州、70分鐘往來紹興寧波的便捷,紹興城際線已成為杭紹甬三地的通勤“新動(dòng)脈”,平均每天有2500人次選擇城際列車通勤三地,項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益不斷顯現(xiàn)。
 
  不難想象,紹興地鐵1號(hào)線建成后,將成為杭紹兩地市民出行的又一新要道,也將為杭紹兩市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合注入新的活力。
 
  創(chuàng)新謀劃“軌道+”以軌助力紹興提升城市能級(jí)
 
  2020年3月,全長約10.8公里的紹興地鐵2號(hào)線一期工程正式開工建設(shè)。“得益于地鐵1號(hào)線積累的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),2號(hào)線被賦予了更多智能元素。”紹興市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2號(hào)線列車能自動(dòng)喚醒,完成自檢后自動(dòng)庫內(nèi)發(fā)車,按照時(shí)刻表運(yùn)營。同時(shí),還能實(shí)現(xiàn)折返、回庫、洗車、休眠等工作的全自動(dòng)化。
 
  更重要的是,2號(hào)線一期工程的開工,標(biāo)志著紹興城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃全面實(shí)施,紹興地鐵從單線建設(shè)邁向多條線路建設(shè)并組網(wǎng)運(yùn)營的新階段,地鐵服務(wù)區(qū)域交通、引領(lǐng)城市發(fā)展的作用由此將進(jìn)一步顯現(xiàn)。
 
  與地鐵建設(shè)同步,紹興市軌道交通集團(tuán)始終以“軌道+”建設(shè)助力城市提升能級(jí)。在紹興軌道交通建設(shè)歷程中,這個(gè)理念可謂一以貫之。最為人所熟悉的是,在地鐵建設(shè)中同步沿線開發(fā)TOD項(xiàng)目,即通俗講的實(shí)行“地鐵+物業(yè)”模式,通過給地鐵加“蓋”,再通過上蓋物業(yè)的方式,進(jìn)行商業(yè)、辦公、住宅等綜合開發(fā)建設(shè),既推動(dòng)片區(qū)開發(fā),又實(shí)現(xiàn)以軌養(yǎng)軌,不斷提升軌道交通健康可持續(xù)發(fā)展的能力。
 
  目前,在紹興地鐵1號(hào)線沿線,紹興市軌道交通集團(tuán)已有3個(gè)TOD項(xiàng)目在建。
 
  其中,紹興首個(gè)“地鐵上蓋”項(xiàng)目梅山廣場重點(diǎn)發(fā)展高檔酒店、商務(wù)辦公、地鐵文化等城市功能,配套完善商業(yè)服務(wù)等設(shè)施,積極引進(jìn)知名品牌物業(yè)、商管運(yùn)營商,努力打造成為鏡湖新區(qū)的地標(biāo)性建筑。
 
  而紹興火車站片區(qū)TOD綜合改造提升工程,則依托其古城門戶的區(qū)位特殊性和多種交通資源集聚的特點(diǎn),將重點(diǎn)發(fā)展商務(wù)、辦公、商業(yè)等業(yè)態(tài),打造成為集旅游集散、公共交通、P+R停車、酒店辦公、商旅服務(wù)等功能于一體的紹興城市客廳、古城門戶樞紐。
 
  最受關(guān)注的鑒湖停車場上蓋TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目則將以地鐵停車場上蓋物業(yè)開發(fā)為核心、“未來社區(qū)”為理念打造站城一體化的地鐵小鎮(zhèn),重點(diǎn)發(fā)展商業(yè)、辦公等地鐵小鎮(zhèn)配套業(yè)態(tài),帶動(dòng)整個(gè)城南區(qū)域價(jià)值進(jìn)一步提升。
 
  根據(jù)計(jì)劃,2021年,紹興市軌道交通集團(tuán)還將啟動(dòng)紹興地鐵1號(hào)線2個(gè)TOD項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè),并推進(jìn)2號(hào)線一期沿線地塊開發(fā)的前期研究。“今后,我們將充分利用紹興地鐵資源,加大沿線的開發(fā)建設(shè)力度,實(shí)現(xiàn)發(fā)展要素集聚和城市能級(jí)提升的良性循環(huán)。”紹興市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
 
  持之以恒勇?lián)?dāng)
 
  掛圖作戰(zhàn)開啟“十四五”征程
 
  根據(jù)《紹興市建設(shè)高水平交通強(qiáng)市實(shí)施方案》和《紹興市推進(jìn)高水平交通強(qiáng)市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2020—2022年)》,“十四五”期間,紹興將邁入地鐵時(shí)代。
 
  2021年,1號(hào)線柯橋段(杭紹城際鐵路)建成并與杭州地鐵5號(hào)線貫通運(yùn)營;2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前,1號(hào)線建成運(yùn)營;2023年底,2號(hào)線一期建成運(yùn)營。與此同時(shí),紹興城際線加快推進(jìn)沿線站點(diǎn)加密,建成迪蕩站、百官站和金柯橋大道站,并深度融杭,進(jìn)一步延伸至杭州城站或杭州東站運(yùn)營。此外,市域鐵路S2線和城市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃將加快報(bào)批……城市軌道交通、城際鐵路、市域(郊)鐵路等軌道交通發(fā)展的線網(wǎng)圖將越織越密。
 
  為進(jìn)一步搶抓長三角一體化發(fā)展和杭紹甬一體化發(fā)展的歷史機(jī)遇,打造“軌道上的紹興”,“十四五”剛開局,紹興市軌道交通集團(tuán)就開啟了“項(xiàng)目攻堅(jiān)年”行動(dòng),力爭在2021年實(shí)現(xiàn)“地鐵1號(hào)線柯橋段(杭紹城際鐵路)開通運(yùn)營;地鐵1號(hào)線、地鐵2號(hào)線一期、紹興城際線二期3條線路并聯(lián)建設(shè);5個(gè)TOD項(xiàng)目同步開發(fā)”的“135”新局面。
 
  “前不久,集團(tuán)各部室都立下了軍令狀。”紹興市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,通過層層落實(shí)責(zé)任,眼下各項(xiàng)工作都正在加速推進(jìn)。推進(jìn)難點(diǎn)、卡點(diǎn)也已羅列成冊(cè),將通過專題會(huì)、督查通報(bào)等工作機(jī)制,逐一分析研究,及時(shí)協(xié)調(diào)解決,各個(gè)擊破、按單銷號(hào)。
 
  在這一過程中,紹興市軌道交通集團(tuán)將一如既往地堅(jiān)持以黨建為引領(lǐng),以“愛城市、愛企業(yè)、愛工作、愛同事”為主要內(nèi)容的“四愛”企業(yè)文化建設(shè)主題,充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,進(jìn)一步擦亮“紅色共建品質(zhì)城軌”黨建品牌,在1號(hào)線、2號(hào)線一期項(xiàng)目部全面推廣“八聯(lián)八共”黨建聯(lián)建經(jīng)驗(yàn),為軌道交通建設(shè)發(fā)展快速推進(jìn)提供政治和組織保障。
 
  同時(shí),紹興市軌道交通集團(tuán)還將大力實(shí)施“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略,扎實(shí)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和科研管理,并圍繞安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng),持續(xù)開展“教育培訓(xùn)月”“安全生產(chǎn)月”等質(zhì)量安全主題活動(dòng),為軌道交通建設(shè)發(fā)展快速推進(jìn)提供智力和安全保障。
 
  奮楫揚(yáng)帆風(fēng)正勁,勇立潮頭逐浪行。朝著新五年目標(biāo),紹興市軌道交通集團(tuán)已邁開大步、昂揚(yáng)前行,為紹興實(shí)現(xiàn)“十四五”發(fā)展和“四個(gè)率先”的良好開局奮力前進(jìn)。