廣東預(yù)留京港澳高速磁懸浮等六大重要交通廊道
2021-02-22 來(lái)源:澎湃新聞
本文摘要: 近日,廣東省自然資源廳公布了《廣東省國(guó)土空間規(guī)劃(2020—2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)公眾咨詢版。在《規(guī)劃》中,廣東省提出要預(yù)留六大重要交通廊道,其中包括京港澳高速磁懸浮和滬(深)廣高速磁懸浮兩條高速磁浮。
近日,廣東省自然資源廳公布了《廣東省國(guó)土空間規(guī)劃(2020—2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)公眾咨詢版。在《規(guī)劃》中,廣東省提出要預(yù)留六大重要交通廊道,其中包括京港澳高速磁懸浮和滬(深)廣高速磁懸浮兩條高速磁浮。
《規(guī)劃》中提出的六大重要交通廊道包括:京港澳高速磁懸浮、滬(深)廣高速磁懸浮、北部生態(tài)發(fā)展區(qū)高快速鐵路、粵北至沿海經(jīng)濟(jì)帶高快速鐵路、粵東至粵西沿海高鐵和瓊州海峽通道。
預(yù)留六大重要交通廊道,《廣東省國(guó)土空間規(guī)劃(2020—2035年)》
2019年,時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線,這標(biāo)志著中國(guó)在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。交通部在2021年1月出臺(tái)的《交通運(yùn)輸部關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出,要推進(jìn)新型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),合理統(tǒng)籌安排時(shí)速600公里級(jí)高速磁懸浮系統(tǒng)等技術(shù)儲(chǔ)備研發(fā)。
此前,深圳市發(fā)改委曾在2019年發(fā)布《廣深高速磁懸浮城際鐵路規(guī)劃研究》招標(biāo)公告,公告透露深圳擬研究將時(shí)速600公里高速磁懸浮列車應(yīng)用到廣深第二高鐵的可行性方案。深圳發(fā)改委當(dāng)時(shí)指出,“有必要規(guī)劃新增一條深圳至廣州中心區(qū)的高速通道,實(shí)現(xiàn)廣深同城化,提升大灣區(qū)一體化發(fā)展水平。”
據(jù)了解,廣東省自2019年7月起組織開(kāi)展了《廣東省國(guó)土空間規(guī)劃(2020—2035年)》的編制工作。2月10日至3月11日,廣東省自然資源廳在官網(wǎng)對(duì)《廣東省國(guó)土空間規(guī)劃(2020—2035年)》進(jìn)行為期30天的公眾咨詢,廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)。
《規(guī)劃》提出了未來(lái)15年內(nèi)廣東全省國(guó)土空間開(kāi)發(fā)保護(hù)的總體格局和安排,是各類開(kāi)發(fā)保護(hù)建設(shè)活動(dòng)的基本依據(jù)?!兑?guī)劃》提出,廣東要構(gòu)建“一核兩極多支點(diǎn)”的國(guó)土空間開(kāi)發(fā)利用格局。
“一核”指強(qiáng)化珠三角核心引領(lǐng)帶動(dòng)作用,推動(dòng)廣州、深圳“雙城”聯(lián)動(dòng),推進(jìn)珠江口東西兩岸融合發(fā)展,攜手港澳共建國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群,形成帶動(dòng)全省發(fā)展的主動(dòng)力源。“兩極”則指培育“汕潮揭都市圈”和“湛茂都市圈”,推動(dòng)港產(chǎn)城有效銜接、聯(lián)動(dòng)協(xié)同,把東西兩翼地區(qū)打造成全省新的增長(zhǎng)極,與珠三角沿海地區(qū)共同打造世界級(jí)沿海經(jīng)濟(jì)帶。
《廣東省國(guó)土空間規(guī)劃(2020—2035年)》提出建設(shè)中國(guó)南海岸大都市帶
《規(guī)劃》提出,要引導(dǎo)人口合理布局,按照2035年廣東全省常住人口規(guī)模1.3億,年均增長(zhǎng)約115萬(wàn)人,城鎮(zhèn)化水平約80%的預(yù)測(cè)目標(biāo)推進(jìn)城鎮(zhèn)發(fā)展。建設(shè)以珠三角世界級(jí)城市群為核心,汕潮揭、湛茂都市圈為兩翼的中國(guó)南海岸大都市帶。
《規(guī)劃》還提出,廣東要以1小時(shí)通勤圈為基本范圍,建設(shè)廣州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等五個(gè)現(xiàn)代化都市圈。
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