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雄安首條軌道交通R1線來了

2021-03-15 來源:騰訊新聞
本文摘要:近日,雄安官方發(fā)布了雄安新區(qū)至大興國際機場的機場快線項目多個標段中標公告。
  近日,雄安官方發(fā)布了雄安新區(qū)至大興國際機場的機場快線項目多個標段中標公告。
 
  其中,中國鐵設在設計完成了雄安新區(qū)首個重大基礎設施項目京雄城際雄安站后,將繼續(xù)承擔雄安新區(qū)第一條軌道交通的設計和建設。
 
  雄安新區(qū)機場快線R1線全長約86.2公里,起自雄安新區(qū)啟動區(qū)的雄安航站樓,途經(jīng)金融島站、第五組團站、雄縣站、雄安站、昝崗站等,經(jīng)霸州、永清、固安接入北京大興國際機場,是雄安新區(qū)首條也是國內(nèi)首條時速200公里的軌道交通。

 
  R1線作為連接雄安新區(qū)核心區(qū)與大興國際機場的高標準快速軌道交通,是雄安新區(qū)對外交通“四縱兩橫”布局中的重要“一縱”,同時是雄安新區(qū)“一干多支”快線網(wǎng)的重要組成部分。
 
  城市軌道交通(ChinaUrbanRailTransit)是指采用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統(tǒng),包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、現(xiàn)代有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導向軌道系統(tǒng)和市域快速軌道系統(tǒng)。設計時速140公里/小時。而雄安至大興國際機場的機場快線R1線設計時速達200公里/小時,是目前國內(nèi)最快的軌道交通。
 
  隨著中國鐵設對R1快線的設計成功,機場快線將馬上投入建設,雄安境內(nèi)沿線村莊就要面臨部分土地與民居的征遷。雄安新區(qū)建設目前是用哪拆哪,大家看地圖能知道大概方位。個別自媒體任意猜測,連沿線村莊名稱都寫錯了,大家看看就算了,請以官方發(fā)布的消息為準。
 
  期待官方早日發(fā)布征遷消息,老百姓早做安排。
 
  

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雄安首條軌道交通R1線來了

騰訊新聞

  近日,雄安官方發(fā)布了雄安新區(qū)至大興國際機場的機場快線項目多個標段中標公告。

 
  其中,中國鐵設在設計完成了雄安新區(qū)首個重大基礎設施項目京雄城際雄安站后,將繼續(xù)承擔雄安新區(qū)第一條軌道交通的設計和建設。
 
  雄安新區(qū)機場快線R1線全長約86.2公里,起自雄安新區(qū)啟動區(qū)的雄安航站樓,途經(jīng)金融島站、第五組團站、雄縣站、雄安站、昝崗站等,經(jīng)霸州、永清、固安接入北京大興國際機場,是雄安新區(qū)首條也是國內(nèi)首條時速200公里的軌道交通。

 
  R1線作為連接雄安新區(qū)核心區(qū)與大興國際機場的高標準快速軌道交通,是雄安新區(qū)對外交通“四縱兩橫”布局中的重要“一縱”,同時是雄安新區(qū)“一干多支”快線網(wǎng)的重要組成部分。
 
  城市軌道交通(ChinaUrbanRailTransit)是指采用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統(tǒng),包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、現(xiàn)代有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導向軌道系統(tǒng)和市域快速軌道系統(tǒng)。設計時速140公里/小時。而雄安至大興國際機場的機場快線R1線設計時速達200公里/小時,是目前國內(nèi)最快的軌道交通。
 
  隨著中國鐵設對R1快線的設計成功,機場快線將馬上投入建設,雄安境內(nèi)沿線村莊就要面臨部分土地與民居的征遷。雄安新區(qū)建設目前是用哪拆哪,大家看地圖能知道大概方位。個別自媒體任意猜測,連沿線村莊名稱都寫錯了,大家看看就算了,請以官方發(fā)布的消息為準。
 
  期待官方早日發(fā)布征遷消息,老百姓早做安排。