哈爾濱全國首條線網(wǎng)型智慧地鐵來了！

 

　　會(huì)上，發(fā)布了《哈爾濱市軌道交通智慧地鐵建設(shè)白皮書》，白皮書從哈爾濱智慧地鐵項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)、頂層規(guī)劃、建設(shè)重點(diǎn)以及發(fā)展展望四部分進(jìn)行闡述，為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)智能化、業(yè)務(wù)生態(tài)化、運(yùn)營智慧化的目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

 

　　哈爾濱地鐵2號(hào)線一期將建成全國首條線網(wǎng)型智慧地鐵，圍繞線網(wǎng)指揮中心、城軌云+大數(shù)據(jù)+基礎(chǔ)平臺(tái)、生產(chǎn)域、管理域、服務(wù)域以及六個(gè)專業(yè)深度智能運(yùn)維四個(gè)方面組成建設(shè)重點(diǎn)。

 

　　記者在地鐵省政府站看到：

 

　　TVM自動(dòng)售票機(jī)增加了語音功能，更加方便市民購票；

 

　　多媒體信息觸摸平臺(tái)可隨時(shí)查詢站內(nèi)及站外周邊信息；

 

　　太赫茲安檢儀實(shí)現(xiàn)了人、物一體化過安檢，乘客可攜帶背包快速通過；

 

　　智能客服中心可及時(shí)處理線上、線下出現(xiàn)的紙幣和電子票務(wù)問題，增設(shè)語音互動(dòng)功能，更加方便乘客操作；

 

　　智能客服機(jī)器人可提供“中、英、俄”三種語言，與乘客語音對(duì)話，隨時(shí)回應(yīng)乘客提出的問題；

 

　　過閘機(jī)有智慧人臉識(shí)別系統(tǒng)，3秒鐘即可通過一個(gè)乘客，大大減少過閘客流壓力，方便乘客快速出行；

 

　　站臺(tái)屏蔽門上的多媒體顯示屏，可提示車廂乘客擁擠度、乘客所在第幾節(jié)車廂門、列車進(jìn)站時(shí)間、環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控、應(yīng)急事件預(yù)警等功能，全面提升乘客出行品質(zhì)。

 

　　隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，運(yùn)行安全可靠至關(guān)重要，地鐵2號(hào)線一期新線建設(shè)中，將推進(jìn)智能運(yùn)維化管理及智能技術(shù)應(yīng)用。變電所采用機(jī)器人代替原有人工巡檢，一次可檢測(cè)120余項(xiàng)，大大提升了巡檢效率。標(biāo)準(zhǔn)化車輛段以DCC綜合顯示平臺(tái)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛段內(nèi)的行車組織、360度車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、庫內(nèi)可視化接地、接觸網(wǎng)帶電情況、安全行車天數(shù)等實(shí)現(xiàn)綜合監(jiān)控管制。

 

　　哈爾濱地鐵打造智能運(yùn)維平臺(tái)、電客車在線檢測(cè)、無人變電所的智能技術(shù)應(yīng)用，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等手段，收集、分析、整理數(shù)據(jù)，減少人工排查，在大幅減少人力成本的同時(shí)，巡檢效率更高。