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貴陽軌道交通3號線師師范學院站~東風鎮(zhèn)站區(qū)間暗挖隧道左線順利貫通

2021-06-25 來源:貴陽地鐵
本文摘要:6月18日,貴陽軌道交通3號線土建14標師師范學院站~東風鎮(zhèn)站區(qū)間暗挖隧道左線順利貫通。
  6月18日,貴陽軌道交通3號線土建14標師師范學院站~東風鎮(zhèn)站區(qū)間暗挖隧道左線順利貫通。

 
  師~東區(qū)間暗挖隧道屬雙線雙洞隧道,巖體較發(fā)育,穩(wěn)定性不強,滲水為地表裂隙水,陰雨天氣滲水較大,出洞端埋深在5米~9米之間,地表有1米~2米范圍的地表松散建筑垃圾覆蓋,施工難度較大。項目部經(jīng)過全員精心組織,齊心協(xié)力,堅持“一崗多責”制度,以安全為前提,緊抓施工進度,確保各個工作安全有序推進,最終實現(xiàn)565天“零”事故的安全施工,順利完成了節(jié)點目標。

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貴陽軌道交通3號線師師范學院站~東風鎮(zhèn)站區(qū)間暗挖隧道左線順利貫通

貴陽地鐵

  6月18日,貴陽軌道交通3號線土建14標師師范學院站~東風鎮(zhèn)站區(qū)間暗挖隧道左線順利貫通。


 
  師~東區(qū)間暗挖隧道屬雙線雙洞隧道,巖體較發(fā)育,穩(wěn)定性不強,滲水為地表裂隙水,陰雨天氣滲水較大,出洞端埋深在5米~9米之間,地表有1米~2米范圍的地表松散建筑垃圾覆蓋,施工難度較大。項目部經(jīng)過全員精心組織,齊心協(xié)力,堅持“一崗多責”制度,以安全為前提,緊抓施工進度,確保各個工作安全有序推進,最終實現(xiàn)565天“零”事故的安全施工,順利完成了節(jié)點目標。