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佛山地鐵3號(hào)線3201標(biāo)率先完成全部土建單位工程驗(yàn)收

2021-11-02 來(lái)源：佛山地鐵
本文摘要：　　10月31日下午，在佛山鐵投集團(tuán)組織召開(kāi)的地鐵三號(hào)線工程3201標(biāo)土建單位工程驗(yàn)收會(huì)上，順利誕生了全線首個(gè)通過(guò)該類驗(yàn)收的標(biāo)段。本次驗(yàn)收...
　　10月31日下午，在佛山鐵投集團(tuán)組織召開(kāi)的地鐵三號(hào)線工程3201標(biāo)土建單位工程驗(yàn)收會(huì)上，順利誕生了全線首個(gè)通過(guò)該類驗(yàn)收的標(biāo)段。本次驗(yàn)收為3個(gè)土建單位工程，分別為大墩站、大墩站~東平站盾構(gòu)區(qū)間、東平站~灣華站盾構(gòu)區(qū)間，會(huì)議由鐵投集團(tuán)驗(yàn)交委副主任、安全總監(jiān)、建設(shè)事業(yè)總部總經(jīng)理喬書(shū)光主持，佛山市軌道局、監(jiān)督服務(wù)站代表，建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理以及第三方測(cè)量、監(jiān)測(cè)、施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。
 
　　大墩站位于規(guī)劃文華路與荷岳路交叉口，總長(zhǎng)473.6m，采用明挖法施工，包括車站主體、附屬建筑物（包括4個(gè)出入口、2個(gè)風(fēng)亭組等）。大墩站～東平站區(qū)間區(qū)間單線長(zhǎng)約1013m，區(qū)間設(shè)置1、2#聯(lián)絡(luò)通道。東平站～灣華站區(qū)間區(qū)間單線長(zhǎng)約2789m；區(qū)間設(shè)置1#～5#聯(lián)絡(luò)通道。
 
　　會(huì)議首先核查了參加驗(yàn)收的人員情況，然后施工單位作單位（子單位）工程質(zhì)量自評(píng)報(bào)告、自查及預(yù)驗(yàn)收問(wèn)題整改情況匯報(bào)，監(jiān)理單位作單位（子單位）工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告，勘察、設(shè)計(jì)單位和鐵投集團(tuán)代表分別就工作質(zhì)量報(bào)告與工程合同完成情況進(jìn)行了報(bào)告。接著，驗(yàn)收組分成實(shí)體組1、實(shí)體組2、文件資料組以及商務(wù)組進(jìn)行驗(yàn)收檢查。
 
　　現(xiàn)場(chǎng)檢查完畢，會(huì)上各驗(yàn)收專業(yè)組組長(zhǎng)匯總各小組驗(yàn)收成員意見(jiàn)并作匯報(bào)發(fā)表驗(yàn)收意見(jiàn)，市軌道局發(fā)表監(jiān)督意見(jiàn)，最終會(huì)上達(dá)成一致意見(jiàn)，三號(hào)線工程3201標(biāo)全部土建單位工程驗(yàn)收通過(guò)。
 
　　自佛山地鐵開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，該標(biāo)段項(xiàng)目部組建了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理團(tuán)隊(duì)，在安全、質(zhì)量等方面都進(jìn)行嚴(yán)格把控，在佛山鐵投集團(tuán)的組織管理、上級(jí)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下克服重重阻礙，解決了無(wú)端頭加固條件下軟土地層盾構(gòu)始發(fā)、下穿既有廣佛環(huán)城際東平站、穿越錨索加固區(qū)、下穿小涌村及灣華村天然地基房屋群、下穿東平河道等施工難題，確保了雙線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，超前完成各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。
 
　　此前，在各方共同努力下，該標(biāo)段已成功開(kāi)創(chuàng)了多個(gè)全線“第一”的紀(jì)錄——即全線第一個(gè)開(kāi)工、第一個(gè)盾構(gòu)始發(fā)、第一個(gè)盾構(gòu)雙線貫通、第一個(gè)同步施工車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)、第一個(gè)進(jìn)行冷凍法聯(lián)絡(luò)通道施工、第一個(gè)移交機(jī)電、第一個(gè)完成全部土建單位工程預(yù)驗(yàn)收。
 
　　3201標(biāo)順利完成全部土建單位工程的驗(yàn)收，使全線工程建設(shè)邁向了全新的里程碑，為全線順利推進(jìn)驗(yàn)收、移交工作理清了思路和程序，具有很強(qiáng)的示范效應(yīng)，也意味著佛山地鐵三號(hào)線首通段又向運(yùn)營(yíng)的節(jié)點(diǎn)邁出了一大步，為三號(hào)線首通段的如期開(kāi)通夯實(shí)了基礎(chǔ)。
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佛山地鐵3號(hào)線3201標(biāo)率先完成全部土建單位工程驗(yàn)收

佛山地鐵

　　10月31日下午，在佛山鐵投集團(tuán)組織召開(kāi)的地鐵三號(hào)線工程3201標(biāo)土建單位工程驗(yàn)收會(huì)上，順利誕生了全線首個(gè)通過(guò)該類驗(yàn)收的標(biāo)段。本次驗(yàn)收為3個(gè)土建單位工程，分別為大墩站、大墩站~東平站盾構(gòu)區(qū)間、東平站~灣華站盾構(gòu)區(qū)間，會(huì)議由鐵投集團(tuán)驗(yàn)交委副主任、安全總監(jiān)、建設(shè)事業(yè)總部總經(jīng)理喬書(shū)光主持，佛山市軌道局、監(jiān)督服務(wù)站代表，建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理以及第三方測(cè)量、監(jiān)測(cè)、施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

 
　　大墩站位于規(guī)劃文華路與荷岳路交叉口，總長(zhǎng)473.6m，采用明挖法施工，包括車站主體、附屬建筑物（包括4個(gè)出入口、2個(gè)風(fēng)亭組等）。大墩站～東平站區(qū)間區(qū)間單線長(zhǎng)約1013m，區(qū)間設(shè)置1、2#聯(lián)絡(luò)通道。東平站～灣華站區(qū)間區(qū)間單線長(zhǎng)約2789m；區(qū)間設(shè)置1#～5#聯(lián)絡(luò)通道。
 
　　會(huì)議首先核查了參加驗(yàn)收的人員情況，然后施工單位作單位（子單位）工程質(zhì)量自評(píng)報(bào)告、自查及預(yù)驗(yàn)收問(wèn)題整改情況匯報(bào)，監(jiān)理單位作單位（子單位）工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告，勘察、設(shè)計(jì)單位和鐵投集團(tuán)代表分別就工作質(zhì)量報(bào)告與工程合同完成情況進(jìn)行了報(bào)告。接著，驗(yàn)收組分成實(shí)體組1、實(shí)體組2、文件資料組以及商務(wù)組進(jìn)行驗(yàn)收檢查。
 
　　現(xiàn)場(chǎng)檢查完畢，會(huì)上各驗(yàn)收專業(yè)組組長(zhǎng)匯總各小組驗(yàn)收成員意見(jiàn)并作匯報(bào)發(fā)表驗(yàn)收意見(jiàn)，市軌道局發(fā)表監(jiān)督意見(jiàn)，最終會(huì)上達(dá)成一致意見(jiàn)，三號(hào)線工程3201標(biāo)全部土建單位工程驗(yàn)收通過(guò)。
 
　　自佛山地鐵開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，該標(biāo)段項(xiàng)目部組建了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理團(tuán)隊(duì)，在安全、質(zhì)量等方面都進(jìn)行嚴(yán)格把控，在佛山鐵投集團(tuán)的組織管理、上級(jí)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下克服重重阻礙，解決了無(wú)端頭加固條件下軟土地層盾構(gòu)始發(fā)、下穿既有廣佛環(huán)城際東平站、穿越錨索加固區(qū)、下穿小涌村及灣華村天然地基房屋群、下穿東平河道等施工難題，確保了雙線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，超前完成各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。
 
　　此前，在各方共同努力下，該標(biāo)段已成功開(kāi)創(chuàng)了多個(gè)全線“第一”的紀(jì)錄——即全線第一個(gè)開(kāi)工、第一個(gè)盾構(gòu)始發(fā)、第一個(gè)盾構(gòu)雙線貫通、第一個(gè)同步施工車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)、第一個(gè)進(jìn)行冷凍法聯(lián)絡(luò)通道施工、第一個(gè)移交機(jī)電、第一個(gè)完成全部土建單位工程預(yù)驗(yàn)收。
 
　　3201標(biāo)順利完成全部土建單位工程的驗(yàn)收，使全線工程建設(shè)邁向了全新的里程碑，為全線順利推進(jìn)驗(yàn)收、移交工作理清了思路和程序，具有很強(qiáng)的示范效應(yīng)，也意味著佛山地鐵三號(hào)線首通段又向運(yùn)營(yíng)的節(jié)點(diǎn)邁出了一大步，為三號(hào)線首通段的如期開(kāi)通夯實(shí)了基礎(chǔ)。

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