北京地鐵14號(hào)線(xiàn)11月11日起全線(xiàn)將啟動(dòng)貫通跑圖試運(yùn)行
2021-11-10 來(lái)源：新京報(bào)
本文摘要： 據(jù)京港地鐵微信公眾號(hào)消息，2021年11月11日起，14號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)（張郭莊站-善各莊站）將啟動(dòng)貫通跑圖試運(yùn)行。期間，載客段為14號(hào)線(xiàn)既有段，...
據(jù)“京港地鐵”微信公眾號(hào)消息，2021年11月11日起，14號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)（張郭莊站-善各莊站）將啟動(dòng)貫通跑圖試運(yùn)行。期間，載客段為14號(hào)線(xiàn)既有段，即西段（張郭莊站-西局站）和東段（北京南站-善各莊站），非載客段為14號(hào)線(xiàn)剩余段（東管頭站-景風(fēng)門(mén)站）。
貫通跑圖試運(yùn)行后
●14號(hào)線(xiàn)東段（北京南站-善各莊站）工作日早高峰行車(chē)間隔將由3分30秒縮短至3分鐘，晚高峰行車(chē)間隔將由4分鐘縮短至3分鐘；
●14號(hào)線(xiàn)既有段首末班車(chē)時(shí)間均有所調(diào)整，具體如下：
11月11日起14號(hào)線(xiàn)啟動(dòng)貫通跑圖試運(yùn)行
目前，14號(hào)線(xiàn)未開(kāi)通的剩余段試運(yùn)行工作正逐步開(kāi)展，計(jì)劃于2021年11月11日啟動(dòng)貫通跑圖試運(yùn)行。
試運(yùn)行期間，14號(hào)線(xiàn)工作日早晚高峰期間將采用1:1大小交路套跑模式運(yùn)行，其中，大交路自張郭莊站至善各莊站；小交路自麗澤商務(wù)區(qū)站至善各莊站。
14號(hào)線(xiàn)東段早晚高峰行車(chē)間隔縮短至3分鐘
14號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)運(yùn)力將提升34%
既有段14號(hào)線(xiàn)東段（北京南站-善各莊站）工作日早高峰行車(chē)間隔將由3分30秒縮短至3分鐘，晚高峰行車(chē)間隔將由4分鐘縮短至3分鐘；既有段14號(hào)線(xiàn)西段（張郭莊站-西局站）早晚高峰行車(chē)間隔保持6分鐘不變，平峰行車(chē)間隔將由8分鐘縮短至6分鐘。
14號(hào)線(xiàn)貫通跑圖試運(yùn)行期間，將增加運(yùn)行列車(chē)14列，通過(guò)增加上線(xiàn)列車(chē)數(shù)量及優(yōu)化行車(chē)組織，運(yùn)力可提升34%。
首末班車(chē)時(shí)間調(diào)整
14號(hào)線(xiàn)西段、東段運(yùn)營(yíng)時(shí)間增長(zhǎng)
隨著14號(hào)線(xiàn)啟動(dòng)貫通跑圖試運(yùn)行，各站首末班車(chē)時(shí)間也有所調(diào)整，既有段14號(hào)線(xiàn)西段和東段全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間增長(zhǎng)，讓地鐵出行更加靈活、便民。
其中，14號(hào)線(xiàn)西段張郭莊站至西局站方向各站首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間提前了35分鐘，末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間延后了20分鐘；西局站至張郭莊站方向各站末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間延后了1小時(shí)28分鐘。
14號(hào)線(xiàn)東段北京南站至善各莊站方向各站首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間提前了3分鐘，末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間延后了22分鐘；善各莊站至北京南站各站首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間提前了5分鐘。
京港地鐵17號(hào)線(xiàn)南段及16號(hào)線(xiàn)中段剩余段，也已于近日進(jìn)入跑圖試運(yùn)行階段，為開(kāi)通做好準(zhǔn)備。
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