鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，對要素高速流通的現(xiàn)代城市至關(guān)重要。記者昨日從市發(fā)改委獲悉，今年，合肥將有序推進(jìn)建設(shè)合肥至新沂高鐵，推動(dòng)開工合肥至南京、合肥至武漢高鐵項(xiàng)目，同時(shí)加快建設(shè)新合肥西站，同步實(shí)施市政綜合配套工程，加快構(gòu)建合肥站、合肥南站、新合肥西站三站并立格局。

 

　　一批鐵路建設(shè)項(xiàng)目加速推進(jìn)

 

　　連線成網(wǎng)、互聯(lián)互通的鐵路線，將為要素流通奠定基礎(chǔ)。據(jù)了解，今年，合肥的鐵路版圖將持續(xù)擴(kuò)容，合肥將推進(jìn)增強(qiáng)鐵路樞紐客站能力，加快推進(jìn)合肥至新沂、合肥至南京、合肥至武漢高鐵項(xiàng)目。

 

　　同時(shí)，加快建設(shè)新合肥西站，同步實(shí)施市政綜合配套工程，加快構(gòu)建合肥站、合肥南站、新合肥西站三站并立格局；結(jié)合沿江高鐵建設(shè)，推進(jìn)肥東站南站房工程，完善站場市政配套設(shè)施，提升鐵路客站乘車環(huán)境和服務(wù)水平。

 

　　完善合肥鐵路樞紐貨運(yùn)功能。按計(jì)劃，今年將完成寧西鐵路貨車外繞線、合九聯(lián)絡(luò)線、合九鐵路肥西至豐樂段改線工程；開工建設(shè)派河港國際物流園鐵路貨場，規(guī)劃建設(shè)南崗物流園鐵路貨場、崗集物流園鐵路貨場、橋頭集物流園鐵路貨場。實(shí)現(xiàn)合肥鐵路樞紐客內(nèi)貨外運(yùn)輸，提升鐵路貨物場站服務(wù)能力和輻射水平。

 

　　在此之外，合肥還將協(xié)同推進(jìn)實(shí)施巢湖至馬鞍山城際鐵路；開展合肥都市圈軌道交通線網(wǎng)研究，著力增強(qiáng)合肥都市圈核心城市承載力和帶動(dòng)力。

 

　　九向13線鐵路大樞紐呼之欲出

 

　　鐵路網(wǎng)的建設(shè)完善，使合肥與全國的客貨交流更加便捷，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力支撐。從2004年寧西鐵路建成通車，2008、2009年合寧、合武鐵路開通運(yùn)營，2014年南環(huán)線開通奠定合肥交通樞紐地位，到2020年6月商合杭全線通車，12月合安高鐵運(yùn)營，如今合肥鐵路網(wǎng)絡(luò)更加完善，輻射九個(gè)方向13條線路的鐵路大樞紐呼之欲出。

 

　　眼下，以合肥為中心、聯(lián)接全省所有設(shè)區(qū)市、通達(dá)全國主要城市的快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)基本實(shí)現(xiàn)。合肥已與四大直轄市互通高速動(dòng)車，18個(gè)省會城市開行高鐵動(dòng)車，21個(gè)省會城市開行普速列車，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到南京，2小時(shí)到武漢、上海、杭州，3小時(shí)到鄭州，4小時(shí)到北京和福州。

 

　　截至目前，全市鐵路營運(yùn)里程800公里，快速客運(yùn)鐵路524公里，鐵路網(wǎng)密度699公里/萬平方公里，超全省、全國平均水平，鐵路營運(yùn)里程和高鐵里程均位于長三角第一位，合肥鐵路建設(shè)事業(yè)取得了重大階段性成果。

 

　　推進(jìn)重大鐵路項(xiàng)目提升樞紐能力

 

　　合肥是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中京滬通道、京港（臺）通道和沿江通道重要交匯點(diǎn)，是全國19個(gè)重要的綜合鐵路樞紐之一。隨著鐵路網(wǎng)的建設(shè)完善，使合肥與全國的客貨交流更加便捷，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力支撐。

 

　　結(jié)合重大鐵路項(xiàng)目，合肥將持續(xù)提升樞紐能力。據(jù)了解，合肥前期結(jié)合合福高鐵，同步實(shí)施巢湖東站南北聯(lián)絡(luò)線；結(jié)合商合杭高鐵，同步實(shí)施合肥南動(dòng)車所擴(kuò)建；結(jié)合合安高鐵，同步實(shí)施西環(huán)貨車外繞線、新合肥西站、合肥站動(dòng)車所等工程。計(jì)劃結(jié)合合肥至南京高鐵，同步實(shí)施肥東站南站房工程，結(jié)合合肥至武漢高鐵，同步實(shí)施雙墩集至大包郢線路所三四線工程等。

 

　　市發(fā)改委相關(guān)人士表示，對已開工的重大項(xiàng)目，合肥將全力服務(wù)保障，確保項(xiàng)目加快建設(shè)。對已列入國家近期鐵路建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，主動(dòng)與鐵路設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位配合，加快施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備，爭取早日開工。對已進(jìn)入國家中長期鐵路建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，協(xié)同有關(guān)方先行組織力量開展前期工作，力爭盡早明確建設(shè)方案，同步做好規(guī)劃通道控制。