根據(jù)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃，深圳都市圈2022年前擬開(kāi)工建設(shè)的城際鐵路項(xiàng)目包括：深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段、深惠城際坪地至仲愷西段、深惠城際仲愷西至惠城南段、深惠城際大鵬支線、深大城際深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段、穗莞深城際深圳機(jī)場(chǎng)至前海段（已開(kāi)工）、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、塘廈至龍崗城際、常平至龍華城際、莞惠城際小金口至惠州北段，總建設(shè)里程約351公里，總投資約1872億元。除莞惠城際小金口至惠州北段，其余9個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目擬由深圳市牽頭推進(jìn)。

 

　　2021年年內(nèi)計(jì)劃開(kāi)工的項(xiàng)目則包括：深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段、深大城際深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段、深惠城際大鵬支線、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、莞惠城際小金口至惠州北段。此外，深惠城際坪地至瀝林北段在做好前期工作的基礎(chǔ)之上，也有望在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

 

　　深圳都市圈城際鐵路建設(shè)，是融合都市圈、輻射珠三角、暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要舉措，也是高質(zhì)量建設(shè)粵港澳大灣區(qū)和先行示范區(qū)的必然要求。2021年1月4日，深汕鐵路宣布開(kāi)工，標(biāo)志著深圳都市圈對(duì)外鐵路通道建設(shè)發(fā)展全面提速。

 

　　接下來(lái)，深圳將做好牽頭工作，按照本次會(huì)議確定的跨市項(xiàng)目協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌推進(jìn)深圳都市圈內(nèi)城際鐵路線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。同時(shí)，攜手莞惠兩市推進(jìn)深圳都市圈城際鐵路規(guī)劃建設(shè)工作，共同推動(dòng)大灣區(qū)軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化、加快城際線路建設(shè)、推進(jìn)城際鐵路公交化運(yùn)營(yíng)研究，滿足大灣區(qū)主要城市間“1小時(shí)通勤圈”快速通達(dá)的出行需求。