紹興定下總體目標(biāo)：到2025年，統(tǒng)籌推進(jìn)全市鐵路、軌道交通、公路、水運(yùn)、管道等多種運(yùn)輸方式全面發(fā)展，構(gòu)建便捷、經(jīng)濟(jì)、綠色、智能、安全的現(xiàn)代化綜合交通體系。構(gòu)建“336”交通圈（市域30分鐘、杭甬30分鐘、上海60分鐘），實(shí)現(xiàn)市區(qū)10分鐘上高速及30分鐘通勤圈，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵、三區(qū)智慧路、鎮(zhèn)鎮(zhèn)聯(lián)高速”，推動(dòng)形成“杭州—紹興”聯(lián)合樞紐。

 

 

　　規(guī)劃明確，紹興將加快建成城市軌道交通1號(hào)線，實(shí)現(xiàn)與杭州軌道5號(hào)線連通；

 

　　積極推進(jìn)城市軌道交通2號(hào)線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與杭州所前區(qū)域軌道交通對接；

 

　　加快謀劃8號(hào)線連接杭州機(jī)場軌道快線，

 

　　軌道7號(hào)線與杭州大江東區(qū)域軌道交通對接，

 

　　推進(jìn)城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目前期工作，為實(shí)現(xiàn)杭紹30分鐘通勤圈助力。

 

　　同時(shí)，加速實(shí)現(xiàn)杭紹軌道交通運(yùn)營管理“一張網(wǎng)”和票價(jià)“一票制”，打造“一站式”軌道交通出行服務(wù)。

 

 

　　“十四五”期間，紹興重點(diǎn)推進(jìn)杭紹間城際鐵路建設(shè)，完善城市軌道交通線網(wǎng)布局，推進(jìn)城市軌道交通2號(hào)線二期、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線等項(xiàng)目前期工作。

 

　　紹興“十四五”軌道交通實(shí)施類項(xiàng)目：

 

 

　　“十四五”期間，我市全方位對接國家通道和省級(jí)通道（浙皖鄂通道—紹北通道、義甬舟通道—紹南通道、蘇浙通道—紹西通道、沿海輔通道—紹東通道），全面推進(jìn)“兩橫兩縱兩聯(lián)結(jié)”通道建設(shè)，提高共享水平，強(qiáng)化市區(qū)首位度，促進(jìn)一體化融合發(fā)展。

 

　　兩橫：紹北通道東起寧波，經(jīng)紹興中心城區(qū)至杭州方向，連接寧波、紹興、杭州等，是紹興銜接寧波、杭州的核心通道，也是紹興中心城區(qū)重要的橫向運(yùn)輸通道和東西向?qū)ν饪拓涍\(yùn)輸主通道。紹南通道自西向東經(jīng)杭州、金華、諸暨、嵊州、新昌至寧波方向，連接杭州、金華、紹興、寧波等，是紹興南部地區(qū)銜接寧波、杭州、金華的重要通道，也是紹興南部地區(qū)重要的橫向運(yùn)輸通道和東西向?qū)ν饪拓涍\(yùn)輸主通道。

 

　　兩縱：紹東通道北起嘉興，經(jīng)上虞、嵊州、新昌至臺(tái)州方向，連接嘉興、紹興、臺(tái)州等，是紹興東部地區(qū)重要的縱向運(yùn)輸通道和南北向?qū)ν饪拓涍\(yùn)輸主通道。紹西通道北起杭州，經(jīng)柯橋、諸暨至金華方向，連接杭州、紹興、金華等，是紹興西部地區(qū)銜接杭州、金華的重要通道，也是紹興西部地區(qū)重要的縱向運(yùn)輸通道和南北向?qū)ν饪拓涍\(yùn)輸主通道。

 

　　兩聯(lián)結(jié)：紹嵊新通道自西北向東南連接杭州、紹興城區(qū)、嵊州、新昌、臺(tái)州，通道內(nèi)交通干線正在建設(shè)中。紹諸通道自東北向西南主要連接寧波、上虞、嵊州、諸暨、金華。

 

 

　　全面構(gòu)建運(yùn)輸高效、通聯(lián)全國的干線鐵路網(wǎng)，提升客貨運(yùn)體系服務(wù)能力，重點(diǎn)實(shí)施杭紹臺(tái)鐵路、金甬鐵路續(xù)建工作，開展鐵路杭州蕭山機(jī)場站樞紐及接線工程，加快推進(jìn)滬紹金城際鐵路、杭紹甬貨運(yùn)鐵路項(xiàng)目前期工作。推動(dòng)形成全市“井字形主骨架+一環(huán)多連”鐵路與軌道交通網(wǎng)布局，其中，高速鐵路及普速鐵路干線網(wǎng)形成“井”字形主骨架。

 

　　高速鐵路：杭長高鐵、杭甬高鐵、杭紹臺(tái)鐵路、杭紹甬城際（高速磁浮）、滬杭金城際（高速磁?。?。

 

　　普速鐵路：滬昆鐵路、蕭甬鐵路、金甬鐵路、杭甬貨運(yùn)鐵路。