這支“鋼鐵駝隊(duì)”跑出了陸海貿(mào)易大通道建設(shè)的“加速度”，為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供了重要支撐。

 

　　從追趕到領(lǐng)先，多項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)前列

 

　　自陜西首開(kāi)中歐班列以來(lái)，班列線路迅速密織，基本實(shí)現(xiàn)了歐亞地區(qū)全覆蓋。與此同時(shí)，西安始發(fā)終到中歐班列的開(kāi)行量也逐年上升，2020年累計(jì)開(kāi)行3720列，同比增長(zhǎng)68%。截至11月30日，西安始發(fā)終到中歐班列今年以來(lái)累計(jì)開(kāi)行3520列、運(yùn)送貨物總重約262萬(wàn)噸。

 

　　曾經(jīng)的新筑站是一個(gè)只能辦理列車會(huì)讓作業(yè)的四等站。隨著中歐班列的不斷加密開(kāi)行，該站貨運(yùn)量逐年提升。2019年12月，新筑站升級(jí)為一等站。今年4月1日，新筑站更名為西安國(guó)際港站，全力滿足中歐班列的開(kāi)行需求。

 

　　為進(jìn)一步提升集結(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)能力、更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，今年7月實(shí)施的西安國(guó)際港站擴(kuò)能改造工程目前已順利竣工。“擴(kuò)能改造之后，西安國(guó)際港站的運(yùn)輸組織能力得到了進(jìn)一步提升，貨場(chǎng)內(nèi)裝卸車更加高效便捷。”西安國(guó)際港站站長(zhǎng)白寬鋒介紹。

 

　　目前，作為西安始發(fā)終到中歐班列始發(fā)站的西安國(guó)際港站擁有17條到發(fā)線、6條調(diào)車線、25條貨物線，4條集裝箱中心站配置裝卸線、15臺(tái)門吊，集裝箱年吞吐量可達(dá)90萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，運(yùn)輸能力比2016年提升了3倍。截至11月30日，西安國(guó)際港站今年的貨物吞吐量達(dá)728.4萬(wàn)噸，超去年全年總和。

 

　　從“走出去”到“拉回來(lái)”，絲路沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)貿(mào)易互通

 

　　今年2月3日，滿載49車面粉和食用油的X9020次西安始發(fā)終到中歐班列年貨返程班列抵達(dá)西安。這是西安愛(ài)菊糧油工業(yè)集團(tuán)5年來(lái)通過(guò)中歐班列實(shí)現(xiàn)“走出去”又“拉回來(lái)”的工作常態(tài)。

 

　　依托中歐班列，愛(ài)菊集團(tuán)已經(jīng)構(gòu)建起糧油種植、收儲(chǔ)、加工、貿(mào)易和物流的“一條龍”體系。“借力中歐班列，我們能更好地利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源。”愛(ài)菊集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

 

　　愛(ài)菊集團(tuán)的成長(zhǎng)是中歐班列拉動(dòng)效應(yīng)的一個(gè)縮影。西安局集團(tuán)公司不斷優(yōu)化進(jìn)出口貨物作業(yè)流程、壓縮在站停留時(shí)間、持續(xù)提升中歐班列運(yùn)輸能力，為中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行提供運(yùn)力組織保障。在為內(nèi)陸城市對(duì)外開(kāi)放開(kāi)辟新通道的同時(shí)，西安始發(fā)終到中歐班列也加速了絲路沿線國(guó)家的貿(mào)易互通，實(shí)現(xiàn)了互利共贏。

 

　　依托國(guó)家支持西安作為中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)城市的有利契機(jī)，西安局集團(tuán)公司大力開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，積極發(fā)揮鐵路資源和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建輻射全國(guó)的集結(jié)網(wǎng)。

 

　　2020年以來(lái)，西安局集團(tuán)公司相繼開(kāi)行15條外省集結(jié)班列和5條省內(nèi)集結(jié)班列，形成了與青島、寧波等主要港口城市的外環(huán)沿海線，與襄陽(yáng)、徐州等中部城市的內(nèi)環(huán)節(jié)點(diǎn)線以及覆蓋陜西省的區(qū)域內(nèi)環(huán)線。

 

　　歷經(jīng)多年精心運(yùn)營(yíng)，西安始發(fā)終到中歐班列運(yùn)輸省外貨物超過(guò)75%，進(jìn)口貨物65%以上由西安分撥至全國(guó)。西安已成為輻射全國(guó)、連通歐亞的貨物集散中轉(zhuǎn)樞紐。

 

　　從貨場(chǎng)變市場(chǎng)，現(xiàn)代物流基地助力班列開(kāi)行

 

　　西安國(guó)際港物流基地是全國(guó)鐵路規(guī)劃的33個(gè)國(guó)家一級(jí)鐵路物流基地之一，也是目前全國(guó)場(chǎng)站規(guī)模最大的鐵路物流基地。

 

　　為做大做強(qiáng)西安國(guó)際港集結(jié)中心功能，西安局集團(tuán)公司按照“貨場(chǎng)變市場(chǎng)、變加工基地、變合作平臺(tái)”的思路，統(tǒng)籌南北兩個(gè)區(qū)域功能定位，著力打造集線位、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送于一體的鐵路現(xiàn)代物流基地。他們通過(guò)與中國(guó)林場(chǎng)集團(tuán)有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司和五礦發(fā)展股份有限公司等大型企業(yè)合作開(kāi)展市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，由“走出去”變“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，讓西安國(guó)際港物流基地的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接作用不斷得到發(fā)揮，為中歐班列開(kāi)行提供了更加完善、便捷的服務(wù)。

 

　　奮斗從未停歇，追夢(mèng)永不止步。未來(lái)，西安局集團(tuán)公司將進(jìn)一步加快西安始發(fā)終到中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，做大做強(qiáng)“中歐班列”品牌，為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的運(yùn)力保障。