最新！粵東城際鐵路揭陽設(shè)9座車站！

 

　　其中，潮州東至潮汕機場段車站數(shù)由此前的5座增至7座；潮汕機場至揭陽南段車站數(shù)由2座增至4座；汕頭至潮汕機場段車站由8座增至10座。

 

　　具體來看，粵東城際鐵路潮州東至潮汕機場段，線路東起潮州東站，途經(jīng)楓溪區(qū)、潮汕站等，西止于潮汕機場站（揭陽機場T1）。線路全長約24.5km，設(shè)計速度160km/h，共設(shè)車站7座。

 

　　粵東城際鐵路潮汕機場至揭陽南段，線路東起新建潮汕機場站（揭陽機場T1），向西南下穿梅汕鐵路后折向西至望江北路，主要沿望江北路、揭陽大道走行，途經(jīng)空港新區(qū)、榕城區(qū)，終至揭陽南站。線路全長約15.5km，共設(shè)車站4座。

 

　　粵東城際鐵路汕頭至潮汕機場段，線路自汕頭站南端引出，向西進入中山東路，經(jīng)過星湖公園，之后沿中山中路、中山路經(jīng)汕頭市第一中學(xué)后繼續(xù)向西，至中山公園后折向北進入潮汕路，再向西沿金鳳西路至金鳳半島，出站后繼續(xù)向西至賴厝、蓮塘，之后進入揭陽境內(nèi)，沿國道G206至地都鎮(zhèn)，經(jīng)廣東揭東桑浦山-雙坑省級自然保護區(qū)向北至砲臺鎮(zhèn)，之后向北下穿甬莞高速、梅汕客專，接入揭陽至機場段正線往潮州方向。汕頭至揭陽方向正線由桑浦山站北側(cè)疏解引出，向北經(jīng)揭陽機場西側(cè)，折向西接入揭陽至機場段正線往揭陽方向。蓮塘設(shè)動車所。線路全長45.7km，設(shè)計速度160km/h，共設(shè)站10座。

 

　　記者注意到，今年1月份，中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司網(wǎng)站曾對新建粵東城際鐵路工程社會穩(wěn)定風(fēng)險分析進行公示。根據(jù)公示，新建粵東城際鐵路潮州東至潮汕機場段全線共設(shè)5座車站，其中揭陽市1座（潮汕機場），潮州市4座（潮州東、古板頭、浮洋、潮汕）。

 

　　而汕頭至潮汕機場段全線共設(shè)8座車站，其中揭陽市2座（地都、砲臺），汕頭市6座（汕頭、星湖公園、汕頭一中、金鳳半島、賴厝、蓮塘）；潮汕機場至揭陽南段全線共設(shè)2座車站，均位于揭陽市（揭陽南、漁湖）。

 

　　此后，粵東城際鐵路項目相關(guān)工作進度不斷加快。

 

　　2月3日，廣東省鐵路建設(shè)投資集團有限公司會同汕頭、潮州、揭陽3市召開會議，會上，粵東城際項目專項指揮部正式成立。

 

　　3月3日，廣東省發(fā)展改革委公布關(guān)于下達2021年區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略專項資金（重大項目前期工作經(jīng)費）投資計劃（第一批）的通知。通知顯示，粵東城際鐵路潮州東至潮汕機場段項目建議安排前期費金額800萬元，粵東城際鐵路汕頭至潮汕機場段項目1200萬元，粵東城際鐵路潮汕機場至揭陽南段項目640萬元。

 

　　3月17日，潮州市委書記李雅林與到訪的廣東省鐵路建設(shè)投資集團有限公司董事長丘小廣一行座談交流。雙方圍繞推動粵東城際鐵路項目潮州段前期工作進行深入探討，表示將進一步加強對接、深化交流，密切配合、通力合作，全力以赴推動項目早日落地建設(shè)。