最新!粵東城際鐵路揭陽設(shè)9座車站!
2021-03-22 來源:南方+客戶端
本文摘要:3月18日,廣東省鐵路建設(shè)投資集團有限公司發(fā)布粵東城際鐵路項目環(huán)境影響評價信息公告。根據(jù)公告,記者發(fā)現(xiàn)粵東城際鐵路3個路段所設(shè)車站數(shù)均有變動。
3月18日,廣東省鐵路建設(shè)投資集團有限公司發(fā)布粵東城際鐵路項目環(huán)境影響評價信息公告。根據(jù)公告,記者發(fā)現(xiàn)粵東城際鐵路3個路段所設(shè)車站數(shù)均有變動。
其中,潮州東至潮汕機場段車站數(shù)由此前的5座增至7座;潮汕機場至揭陽南段車站數(shù)由2座增至4座;汕頭至潮汕機場段車站由8座增至10座。
具體來看,粵東城際鐵路潮州東至潮汕機場段,線路東起潮州東站,途經(jīng)楓溪區(qū)、潮汕站等,西止于潮汕機場站(揭陽機場T1)。線路全長約24.5km,設(shè)計速度160km/h,共設(shè)車站7座。
粵東城際鐵路潮汕機場至揭陽南段,線路東起新建潮汕機場站(揭陽機場T1),向西南下穿梅汕鐵路后折向西至望江北路,主要沿望江北路、揭陽大道走行,途經(jīng)空港新區(qū)、榕城區(qū),終至揭陽南站。線路全長約15.5km,共設(shè)車站4座。
粵東城際鐵路汕頭至潮汕機場段,線路自汕頭站南端引出,向西進入中山東路,經(jīng)過星湖公園,之后沿中山中路、中山路經(jīng)汕頭市第一中學(xué)后繼續(xù)向西,至中山公園后折向北進入潮汕路,再向西沿金鳳西路至金鳳半島,出站后繼續(xù)向西至賴厝、蓮塘,之后進入揭陽境內(nèi),沿國道G206至地都鎮(zhèn),經(jīng)廣東揭東桑浦山-雙坑省級自然保護區(qū)向北至砲臺鎮(zhèn),之后向北下穿甬莞高速、梅汕客專,接入揭陽至機場段正線往潮州方向。汕頭至揭陽方向正線由桑浦山站北側(cè)疏解引出,向北經(jīng)揭陽機場西側(cè),折向西接入揭陽至機場段正線往揭陽方向。蓮塘設(shè)動車所。線路全長45.7km,設(shè)計速度160km/h,共設(shè)站10座。
記者注意到,今年1月份,中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司網(wǎng)站曾對新建粵東城際鐵路工程社會穩(wěn)定風(fēng)險分析進行公示。根據(jù)公示,新建粵東城際鐵路潮州東至潮汕機場段全線共設(shè)5座車站,其中揭陽市1座(潮汕機場),潮州市4座(潮州東、古板頭、浮洋、潮汕)。
而汕頭至潮汕機場段全線共設(shè)8座車站,其中揭陽市2座(地都、砲臺),汕頭市6座(汕頭、星湖公園、汕頭一中、金鳳半島、賴厝、蓮塘);潮汕機場至揭陽南段全線共設(shè)2座車站,均位于揭陽市(揭陽南、漁湖)。
此后,粵東城際鐵路項目相關(guān)工作進度不斷加快。
2月3日,廣東省鐵路建設(shè)投資集團有限公司會同汕頭、潮州、揭陽3市召開會議,會上,粵東城際項目專項指揮部正式成立。
3月3日,廣東省發(fā)展改革委公布關(guān)于下達2021年區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略專項資金(重大項目前期工作經(jīng)費)投資計劃(第一批)的通知。通知顯示,粵東城際鐵路潮州東至潮汕機場段項目建議安排前期費金額800萬元,粵東城際鐵路汕頭至潮汕機場段項目1200萬元,粵東城際鐵路潮汕機場至揭陽南段項目640萬元。
3月17日,潮州市委書記李雅林與到訪的廣東省鐵路建設(shè)投資集團有限公司董事長丘小廣一行座談交流。雙方圍繞推動粵東城際鐵路項目潮州段前期工作進行深入探討,表示將進一步加強對接、深化交流,密切配合、通力合作,全力以赴推動項目早日落地建設(shè)。
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