福廈高鐵新云居山隧道群全部貫通

 

　　福廈高鐵是東南沿海鐵路網(wǎng)的重要組成部分，新云居山隧道群由5座隧道組成，全長4510.29米。此次貫通的三號(hào)隧道全長1421.27米、最大埋深約104米。

 

　　新云居山隧道群是福廈高鐵施工難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的重難點(diǎn)控制性工程，隧道里程長、巖石變化復(fù)雜、洞壁巖體剝離和掉塊，屬剝蝕丘陵區(qū)。其中，三號(hào)隧道與既有福廈鐵路、福平鐵路、新云居山一號(hào)隧道并行，距離既有福平鐵路120米至280米，具有“小間距、鄰近營業(yè)線、立體交叉”的特點(diǎn)，施工作業(yè)條件復(fù)雜、難度較大。

 

　　在施工中，施工隊(duì)伍秉承“精品工程，智能福廈”的建設(shè)理念，按照“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、早封閉、勤量測(cè)、緊襯砌”的原則，優(yōu)化施工方案，合理安排隧道群立體交叉作業(yè)施工工序，配備了全自動(dòng)斷面掃描儀、自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)設(shè)備，以及二襯智能混凝土灌注預(yù)警保護(hù)系統(tǒng)等，確保施工質(zhì)量。他們采取信息化手段全方位監(jiān)測(cè)既有鐵路，運(yùn)用三臂鑿巖臺(tái)車、鉆劈臺(tái)車等機(jī)械，控制爆破開挖作業(yè)質(zhì)量，大大地提高了施工效率。