中國鐵路上海局集團有限公司向我廳申報南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路(浙江段)建設(shè)項目工程選址，為充分聽取意見，現(xiàn)將南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路(浙江段)建設(shè)項目工程規(guī)劃選址進行批前公示。

 

　　公示時間自2021年5月11日至2021年5月22日，如有意見請于2021年5月28日前(以郵戳為準(zhǔn))以書面形式將反映的情況寄(送)到浙江省自然資源廳國土空間用途管制處(杭州市西溪路118號)。單位反映情況要加蓋公章，個人反映情況要簽署真實姓名，并留下真實的聯(lián)系電話、地址、郵編。涉及重大利害關(guān)系的，利害關(guān)系人如需聽證，請在公示結(jié)束后5日內(nèi)提出申請。

 

 

　　該項目建設(shè)地點涉及嘉興市嘉善縣、南湖區(qū)、秀洲區(qū)、海鹽縣，寧波市杭州灣新區(qū)、慈溪市、余姚市、江北區(qū)。

 

　　項目線路長度165.875千米(浙江段)，鐵路等級為高速鐵路客運專線，設(shè)計速度目標(biāo)值為350千米/小時。

 

　　主要建設(shè)內(nèi)容為：橋梁12座，隧道6座，車站5座(其中嘉興北站、嘉興南站、海鹽西站、慈溪站為新建站，莊橋站為既有站)，聯(lián)絡(luò)線2條(滬甬聯(lián)絡(luò)線、蘇杭聯(lián)絡(luò)線)，同步實施工程3項(滬杭城際同步實施工程、滬乍杭同步實施工程、寧波西方向同步實施工程)。

 

　　項目套合城鎮(zhèn)開發(fā)邊界，屬于圈外單獨選址項目。項目用地規(guī)模433.9540公頃，農(nóng)用地346.4194公頃(耕地266.0024公頃)，含永久基本農(nóng)田239.5253公頃(涉及永久基本農(nóng)田示范區(qū)106.2981公頃)。

 

　　其中各功能分區(qū)用地面積分別為車站用地97.8237公頃、橋梁用地197.1729公頃、路基用地27.6322公頃、隧道用地8.9271公頃、聯(lián)絡(luò)線和同步實施工程用地69.3545公頃、存車場用地15.1773公頃、站后設(shè)施用地17.8663公頃。

 

　　全線項目(含杭州灣跨海大橋)涉及生態(tài)保護紅線4處。

 

　　其中以橋梁形式占用“南湖區(qū)南郊河貫涇港水源涵養(yǎng)生態(tài)保護紅線”5.5171公頃;以隧道形式下穿“嘉善縣汾湖生物多樣性維護生態(tài)保護紅線”0.590km;項目跨海大橋(海域部分)跨越“錢塘江河口海洋生態(tài)紅線區(qū)”18.505km;項目跨海大橋(海域部分)跨越“慈溪市杭州灣濕地公園生態(tài)紅線區(qū)水土保持、生物多樣性生態(tài)保護紅線3.827km。

 

　　項目總投資約599億元。

 

　　通蘇嘉甬鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海鐵路客運通道的重要組成部分，是長三角城市群城際鐵路網(wǎng)的骨干線路。通蘇嘉甬鐵路建成后，將大大縮短寧波至上海、蘇州、北京以及杭州至蘇州等地的時空距離，減少出行時間和出行成本，有望實現(xiàn)寧波至蘇州、上海“1小時交通圈”，寧波至北京5小時通達，為沿線市民出行帶來極大便利。

 

　　項目起自南通市南通西站，跨越長江，經(jīng)蘇州市、嘉興市后跨越杭州灣，經(jīng)慈溪市引入寧波樞紐。全線正線運營長度為310公里，其中新建線路長度301km，設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站，總投資1070億元。