合新高鐵先期開工段正在施工

 

 

　　日前，昌景黃高鐵安徽段黃山鋪軌基地順利通過上海局集團公司驗收，該鋪軌基地主要承擔(dān)全線長鋼軌鋪設(shè)及物料存放。目前，昌景黃高鐵安徽段站前工程施工已接近尾聲，隧道開挖完成80%，全線架梁工程完成20%。預(yù)計2022年12月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2023年4月具備開通運營條件。

 

　　昌景黃高鐵安徽段起自黃山北站，向西經(jīng)黃山市屯溪區(qū)、休寧縣、黟縣、祁門縣，跨皖贛省界至景德鎮(zhèn)市，安徽段線路全長89.582公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)置黃山北、黟縣東、祁門南三座車站，其中黃山北站為既有車站。

 

　　項目建成將極大促進沿線南昌、景德鎮(zhèn)地區(qū)與黃山、杭州等地的聯(lián)系，形成跨越皖贛兩省的“名城—名湖—名山”世界級黃金旅游線，進一步完善路網(wǎng)，銜接合福高鐵、杭黃高鐵和遠(yuǎn)期規(guī)劃的杭臨績高鐵，形成南昌至杭州方向的高速鐵路通道。

 

 

　　5月19日，宣績高鐵首孔預(yù)制后張法32米雙線預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁在宣城市向陽鎮(zhèn)制梁場澆筑完成，標(biāo)志著宣績高鐵向2022年2月份開始架梁的建設(shè)目標(biāo)又邁進了一步。目前全線大臨工程基本完成，隧道工作面已開工75%，橋梁工程已完成首個橋墩澆筑，正在全面開展下部結(jié)構(gòu)施工。預(yù)計2024年6月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2024年9月具備開通運營條件。

 

　　宣績高鐵位于安徽省境內(nèi)，線路自宣城站引出，向東南經(jīng)寧國市，再折向南至績溪北站。正線全長111.6公里，設(shè)計時速350公里，共設(shè)宣城、寧國南、績溪北3座車站，設(shè)十里巖線路所1座。

 

　　項目作為蘇皖贛路通道的重要組成部分，可極大促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、開發(fā)沿線旅游資源，促進皖贛國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)。

 

 

　　池黃高鐵位于安徽省南部的池州市和黃山市境內(nèi)，途經(jīng)池州市的貴池區(qū)、青陽縣和黃山市的黃山區(qū)、黟縣，設(shè)計時速350公里，正線全長121.6公里（不含黟縣東站）。新建車站九華山站、黃山西站，改建池州站。目前正在全面開展主體工程施工，隧道工程完成15%，橋梁工程完成30%，計劃2024年6月具備開通運營條件。

 

　　池黃高鐵是整合路網(wǎng)資源、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、構(gòu)建武漢至杭州快速鐵路新通道的需要，項目的建成可推動皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，打造綠色交通體系。

 

 

　　合新高鐵北起江蘇省新沂市，向南經(jīng)江蘇省宿遷、泗洪、安徽省泗縣、五河、明光、鳳陽、定遠(yuǎn)，終至安徽省合肥市，設(shè)計時速350公里，其中安徽段線路長221.6公里（蘇皖省界至泗縣東長14.27公里，泗縣東至新合肥西長207.36公里）。北接新沂（宿遷）地區(qū)，與連徐客專、京滬高速二通道銜接；南連合肥樞紐，與滬漢蓉、合安九、合福鐵路溝通。全線共設(shè)車站9座，新設(shè)5座（泗縣東、五河、明光西、定遠(yuǎn)東、八斗），改建利用1座（新合肥西）。

 

　　據(jù)介紹，目前站前工程施工單位正在陸續(xù)進場，現(xiàn)場正在開展拌和站、鋼筋加工廠、便道等臨時工程建設(shè)及前期開工段施工，今年年內(nèi)將盡早全面啟動建設(shè)，預(yù)計2023年7月完成站前工程施工。