西康高鐵由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司總體勘察設(shè)計(jì)。西康高鐵總設(shè)計(jì)師張睿陶說(shuō)，西康高鐵全長(zhǎng)171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為雙線鐵路，計(jì)劃建設(shè)工期5年。“線路自規(guī)劃的西安東站南端引出，穿越秦嶺，接入規(guī)劃中的安康西站。全線新設(shè)大中橋梁26座、隧道20座，橋隧比高達(dá)94.41%，設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站，除西安東站及安康西站外，其余均為高架站。”

 

　　張睿陶說(shuō)，西康高鐵穿越秦嶺，施工過(guò)程中，將通過(guò)廢水清污分流、隧道棄渣利用等新技術(shù)研究及應(yīng)用，充分保護(hù)秦嶺山區(qū)生態(tài)環(huán)境。

 

　　作為國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包（頭）海（口）通道的重要組成部分，以及陜西“米”字形高鐵網(wǎng)南北向主干通道，西康高鐵建成后，將與（安）康渝（重慶）高鐵共同形成縱貫西部、溝通成渝和關(guān)中兩大城市群的快速客運(yùn)大通道。建成后西安至安康的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至40分鐘。同時(shí)，西康高鐵將與西（安）延（安）、延（安）榆（林）高鐵共同構(gòu)建起陜西省南北向的高鐵主骨架，對(duì)服務(wù)“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和西部大開發(fā)建設(shè)，促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果具有重要意義。