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中國鐵路濟(jì)南局臨沂工務(wù)段:提升線路質(zhì)量 確保暑運(yùn)暢通

2021-07-02 來源:中國鐵路濟(jì)南局臨沂工務(wù)段
本文摘要:7月1日,鐵路部門迎來了2021年的暑運(yùn)大關(guān),針對(duì)暑運(yùn)期間客流增加、列車調(diào)整開行的情況,鐵路工務(wù)部門利用列車運(yùn)行間隙加大了對(duì)鋼軌線路的檢查維修力度,從而提升鐵路線路的穩(wěn)定性和平順性,為暑運(yùn)旅客平安出行保駕護(hù)航。
  7月1日,鐵路部門迎來了2021年的暑運(yùn)大關(guān),針對(duì)暑運(yùn)期間客流增加、列車調(diào)整開行的情況,鐵路工務(wù)部門利用列車運(yùn)行間隙加大了對(duì)鋼軌線路的檢查維修力度,從而提升鐵路線路的穩(wěn)定性和平順性,為暑運(yùn)旅客平安出行保駕護(hù)航。
 
  據(jù)了解,今年的暑運(yùn)自7月1日開始,到8月31日結(jié)束,共計(jì)62天。暑運(yùn)期間,全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.5億人次,客流高峰日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客近1400萬人次。
 
  從濟(jì)南局臨沂工務(wù)段了解到,由于夏天氣溫較高,鋼軌內(nèi)部會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s影響產(chǎn)生應(yīng)力,從而導(dǎo)致鐵路線路的穩(wěn)定性降低,需要及時(shí)通過保養(yǎng)整修來提高設(shè)備質(zhì)量,必要的時(shí)候還需要通過應(yīng)力放散施工讓“緊張”的鋼軌“放松”下來。“我們組織沿線的14個(gè)線橋車間每天對(duì)管內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢查,尤其是曲線地段和重要的客車徑路,要進(jìn)行加密巡檢,防止鋼軌應(yīng)力過大造成線路幾何尺寸的改變。”線路科長陳安邦介紹。
 
  在暑運(yùn)開始以前,這個(gè)段就通過集中修施工,對(duì)管內(nèi)膠新、兗石、瓦日等重要鐵路線路進(jìn)行了綜合整修,包括鋼軌打磨、軌枕更換、路基換填、大型機(jī)械化維修等等。“我們今年的集中修施工持續(xù)了整整三個(gè)月,于6月30日按期完成了所有施工項(xiàng)目。”陳安邦介紹道,“通過這種集中性的大型施工,能夠使線路設(shè)備質(zhì)量得到很大的提升,用更穩(wěn)定、更優(yōu)質(zhì)的狀態(tài)完成暑運(yùn)期間的運(yùn)輸任務(wù)。”
 
  此外,針對(duì)夏季降雨較多的情況,這個(gè)段安排專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)降雨及大風(fēng)天氣監(jiān)控,一旦接到降雨預(yù)警,立即組織全段1300多名干部職工全員到崗,開展20小時(shí)防洪應(yīng)急值班,確保暑運(yùn)期間列車運(yùn)行安全。

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中國鐵路濟(jì)南局臨沂工務(wù)段:提升線路質(zhì)量 確保暑運(yùn)暢通

中國鐵路濟(jì)南局臨沂工務(wù)段

  7月1日,鐵路部門迎來了2021年的暑運(yùn)大關(guān),針對(duì)暑運(yùn)期間客流增加、列車調(diào)整開行的情況,鐵路工務(wù)部門利用列車運(yùn)行間隙加大了對(duì)鋼軌線路的檢查維修力度,從而提升鐵路線路的穩(wěn)定性和平順性,為暑運(yùn)旅客平安出行保駕護(hù)航。

 
  據(jù)了解,今年的暑運(yùn)自7月1日開始,到8月31日結(jié)束,共計(jì)62天。暑運(yùn)期間,全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.5億人次,客流高峰日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客近1400萬人次。
 
  從濟(jì)南局臨沂工務(wù)段了解到,由于夏天氣溫較高,鋼軌內(nèi)部會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s影響產(chǎn)生應(yīng)力,從而導(dǎo)致鐵路線路的穩(wěn)定性降低,需要及時(shí)通過保養(yǎng)整修來提高設(shè)備質(zhì)量,必要的時(shí)候還需要通過應(yīng)力放散施工讓“緊張”的鋼軌“放松”下來。“我們組織沿線的14個(gè)線橋車間每天對(duì)管內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢查,尤其是曲線地段和重要的客車徑路,要進(jìn)行加密巡檢,防止鋼軌應(yīng)力過大造成線路幾何尺寸的改變。”線路科長陳安邦介紹。
 
  在暑運(yùn)開始以前,這個(gè)段就通過集中修施工,對(duì)管內(nèi)膠新、兗石、瓦日等重要鐵路線路進(jìn)行了綜合整修,包括鋼軌打磨、軌枕更換、路基換填、大型機(jī)械化維修等等。“我們今年的集中修施工持續(xù)了整整三個(gè)月,于6月30日按期完成了所有施工項(xiàng)目。”陳安邦介紹道,“通過這種集中性的大型施工,能夠使線路設(shè)備質(zhì)量得到很大的提升,用更穩(wěn)定、更優(yōu)質(zhì)的狀態(tài)完成暑運(yùn)期間的運(yùn)輸任務(wù)。”
 
  此外,針對(duì)夏季降雨較多的情況,這個(gè)段安排專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)降雨及大風(fēng)天氣監(jiān)控,一旦接到降雨預(yù)警,立即組織全段1300多名干部職工全員到崗,開展20小時(shí)防洪應(yīng)急值班,確保暑運(yùn)期間列車運(yùn)行安全。