中國鐵路濟(jì)南局臨沂工務(wù)段：提升線路質(zhì)量 確保暑運(yùn)暢通

 

　　據(jù)了解，今年的暑運(yùn)自7月1日開始，到8月31日結(jié)束，共計(jì)62天。暑運(yùn)期間，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.5億人次，客流高峰日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客近1400萬人次。

 

　　從濟(jì)南局臨沂工務(wù)段了解到，由于夏天氣溫較高，鋼軌內(nèi)部會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s影響產(chǎn)生應(yīng)力，從而導(dǎo)致鐵路線路的穩(wěn)定性降低，需要及時(shí)通過保養(yǎng)整修來提高設(shè)備質(zhì)量，必要的時(shí)候還需要通過應(yīng)力放散施工讓“緊張”的鋼軌“放松”下來。“我們組織沿線的14個(gè)線橋車間每天對(duì)管內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢查，尤其是曲線地段和重要的客車徑路，要進(jìn)行加密巡檢，防止鋼軌應(yīng)力過大造成線路幾何尺寸的改變。”線路科長陳安邦介紹。

 

　　在暑運(yùn)開始以前，這個(gè)段就通過集中修施工，對(duì)管內(nèi)膠新、兗石、瓦日等重要鐵路線路進(jìn)行了綜合整修，包括鋼軌打磨、軌枕更換、路基換填、大型機(jī)械化維修等等。“我們今年的集中修施工持續(xù)了整整三個(gè)月，于6月30日按期完成了所有施工項(xiàng)目。”陳安邦介紹道，“通過這種集中性的大型施工，能夠使線路設(shè)備質(zhì)量得到很大的提升，用更穩(wěn)定、更優(yōu)質(zhì)的狀態(tài)完成暑運(yùn)期間的運(yùn)輸任務(wù)。”

 

　　此外，針對(duì)夏季降雨較多的情況，這個(gè)段安排專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)降雨及大風(fēng)天氣監(jiān)控，一旦接到降雨預(yù)警，立即組織全段1300多名干部職工全員到崗，開展20小時(shí)防洪應(yīng)急值班，確保暑運(yùn)期間列車運(yùn)行安全。