中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

滬蘇湖高速鐵路建設(shè)有新進(jìn)展

2021-09-06 來源：信息新報
本文摘要：　　滬蘇湖高速鐵路是一條連接上海市、江蘇省蘇州市、浙江省湖州市的高速鐵路，工程自開工以來，一直備受關(guān)注。今天，記者獲悉，日前，從施...
　　滬蘇湖高速鐵路是一條連接上海市、江蘇省蘇州市、浙江省湖州市的高速鐵路，工程自開工以來，一直備受關(guān)注。今天，記者獲悉，日前，從施工現(xiàn)場傳來好消息：由中鐵十四局滬蘇湖鐵路項目部負(fù)責(zé)施工的青浦特大橋金澤橋段126號墩，順利完成首件0號塊混凝土澆筑，標(biāo)志著滬蘇湖高速鐵路上海段第一個懸灌梁施工正式啟動，今后項目施工建設(shè)將由下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)，由前期基礎(chǔ)建設(shè)邁入快速推進(jìn)階段。值得一提的是，滬蘇湖鐵路金澤鎮(zhèn)段不僅首個完成上海市段騰地工作，還首個實現(xiàn)上海市段懸灌梁工程。
 
　　下午，在金澤鎮(zhèn)田山莊村的滬蘇湖高速鐵路施工現(xiàn)場，一派忙碌的場景。在項目負(fù)責(zé)人的陪同下，記者走上已經(jīng)完成澆筑的126號墩，施工人員正忙著在養(yǎng)護(hù)。據(jù)施工人員介紹，完成澆筑之后，項目部便根據(jù)天氣變化等因素，采用與當(dāng)前氣溫、濕度相適應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，即先覆蓋一層薄膜防止養(yǎng)護(hù)水流失，再覆蓋一層土工布灑水養(yǎng)護(hù)，既保溫又保濕的“雙重”養(yǎng)護(hù)，確保澆筑后混凝土質(zhì)量外觀無裂縫。
 
　　據(jù)中鐵十四局集團(tuán)有限公司滬蘇湖站前四標(biāo)段項目部副經(jīng)理介紹，為保證首節(jié)懸灌梁的順利澆筑，項目部精心策劃，周密部署，多次組織現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)隊伍人員召開會議，對準(zhǔn)備工作做了詳細(xì)安排和分工，制定了懸灌梁0號塊混凝土澆筑專項施工方案。為了確保澆筑質(zhì)量，澆筑時間選擇在夜晚進(jìn)行，從8月30日晚19點一直持續(xù)至第二天凌晨6點。在澆筑過程中，各部門全員出動，極力做好技術(shù)、安全、質(zhì)量、物資、后勤、電力等方面的保障工作，各項保障工作具體到人，從而保證了首個0號塊順利澆筑。
 
　　滬蘇湖鐵路是一條連接名城、名湖、名鎮(zhèn)的旅游黃金線，是長三角一體化國家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通最具代表性的項目之一。中鐵十四局負(fù)責(zé)承建該項目工程站前Ⅳ標(biāo)段，上海市青浦區(qū)金澤鎮(zhèn)范圍內(nèi)11.11km，工程包含一處特大橋工程，為青浦特大橋金澤橋段。該橋段既是項目部的重點工程，也是全線的控制性工程。
上一篇：北黑鐵路升級改造通信工程取得突破性進(jìn)展
下一篇：最后一頁

相關(guān)文章

?！　☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

滬蘇湖高速鐵路建設(shè)有新進(jìn)展

信息新報

　　滬蘇湖高速鐵路是一條連接上海市、江蘇省蘇州市、浙江省湖州市的高速鐵路，工程自開工以來，一直備受關(guān)注。今天，記者獲悉，日前，從施工現(xiàn)場傳來好消息：由中鐵十四局滬蘇湖鐵路項目部負(fù)責(zé)施工的青浦特大橋金澤橋段126號墩，順利完成首件0號塊混凝土澆筑，標(biāo)志著滬蘇湖高速鐵路上海段第一個懸灌梁施工正式啟動，今后項目施工建設(shè)將由下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)，由前期基礎(chǔ)建設(shè)邁入快速推進(jìn)階段。值得一提的是，滬蘇湖鐵路金澤鎮(zhèn)段不僅首個完成上海市段騰地工作，還首個實現(xiàn)上海市段懸灌梁工程。

 
　　下午，在金澤鎮(zhèn)田山莊村的滬蘇湖高速鐵路施工現(xiàn)場，一派忙碌的場景。在項目負(fù)責(zé)人的陪同下，記者走上已經(jīng)完成澆筑的126號墩，施工人員正忙著在養(yǎng)護(hù)。據(jù)施工人員介紹，完成澆筑之后，項目部便根據(jù)天氣變化等因素，采用與當(dāng)前氣溫、濕度相適應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，即先覆蓋一層薄膜防止養(yǎng)護(hù)水流失，再覆蓋一層土工布灑水養(yǎng)護(hù)，既保溫又保濕的“雙重”養(yǎng)護(hù)，確保澆筑后混凝土質(zhì)量外觀無裂縫。
 
　　據(jù)中鐵十四局集團(tuán)有限公司滬蘇湖站前四標(biāo)段項目部副經(jīng)理介紹，為保證首節(jié)懸灌梁的順利澆筑，項目部精心策劃，周密部署，多次組織現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)隊伍人員召開會議，對準(zhǔn)備工作做了詳細(xì)安排和分工，制定了懸灌梁0號塊混凝土澆筑專項施工方案。為了確保澆筑質(zhì)量，澆筑時間選擇在夜晚進(jìn)行，從8月30日晚19點一直持續(xù)至第二天凌晨6點。在澆筑過程中，各部門全員出動，極力做好技術(shù)、安全、質(zhì)量、物資、后勤、電力等方面的保障工作，各項保障工作具體到人，從而保證了首個0號塊順利澆筑。
 
　　滬蘇湖鐵路是一條連接名城、名湖、名鎮(zhèn)的旅游黃金線，是長三角一體化國家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通最具代表性的項目之一。中鐵十四局負(fù)責(zé)承建該項目工程站前Ⅳ標(biāo)段，上海市青浦區(qū)金澤鎮(zhèn)范圍內(nèi)11.11km，工程包含一處特大橋工程，為青浦特大橋金澤橋段。該橋段既是項目部的重點工程，也是全線的控制性工程。

專　　題
封面人物