成蘭鐵路躍龍門隧道左線貫通
2021-11-30 來源:四川日報(bào)
本文摘要: 11月28日,綿陽市境內(nèi)龍門山脈海拔1200米深處,隨著最后1米拱部圍巖被鑿?fù)?,歷經(jīng)3160天艱苦奮戰(zhàn)的成蘭鐵路躍龍門隧道左線貫通。成蘭鐵...
11月28日,綿陽市境內(nèi)龍門山脈海拔1200米深處,隨著最后1米拱部圍巖被鑿?fù)?,歷經(jīng)3160天艱苦奮戰(zhàn)的成蘭鐵路躍龍門隧道左線貫通。成蘭鐵路“腸梗阻”之一被打通,為成蘭鐵路成都至川主寺段2023年建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
連接四川、甘肅兩省的成蘭鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,穿越龍門山活動(dòng)斷裂帶、平行岷江活動(dòng)斷裂帶而行。作為工程試驗(yàn)段先行建設(shè)的成川段位于四川省境內(nèi),起于成都青白江,經(jīng)什邡、綿竹、安州、茂縣至松潘的川主寺,全長275.7公里,隧道17座,占比64%,其中20公里以上隧道3座,躍龍門隧道是其中之一。
躍龍門隧道位于綿陽市安州區(qū)和阿壩州茂縣境內(nèi),呈爬坡狀,從四川盆地向青藏高原攀升,進(jìn)出口高差346.3米,為雙洞分修隧道,施工通道總里程超過71公里,為全國之最。成蘭公司組織設(shè)計(jì)、施工等單位科技攻關(guān),創(chuàng)新了一套行之有效的隧道施工動(dòng)態(tài)控制組織方式,得以實(shí)現(xiàn)“躍龍門”。
關(guān)鍵詞:干線鐵路
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