連接四川、甘肅兩省的成蘭鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，穿越龍門山活動(dòng)斷裂帶、平行岷江活動(dòng)斷裂帶而行。作為工程試驗(yàn)段先行建設(shè)的成川段位于四川省境內(nèi)，起于成都青白江，經(jīng)什邡、綿竹、安州、茂縣至松潘的川主寺，全長275.7公里，隧道17座，占比64%，其中20公里以上隧道3座，躍龍門隧道是其中之一。

 

　　躍龍門隧道位于綿陽市安州區(qū)和阿壩州茂縣境內(nèi)，呈爬坡狀，從四川盆地向青藏高原攀升，進(jìn)出口高差346.3米，為雙洞分修隧道，施工通道總里程超過71公里，為全國之最。成蘭公司組織設(shè)計(jì)、施工等單位科技攻關(guān)，創(chuàng)新了一套行之有效的隧道施工動(dòng)態(tài)控制組織方式，得以實(shí)現(xiàn)“躍龍門”。