蕪湖軌道交通1號(hào)線全線熱滑驗(yàn)證試驗(yàn)圓滿完成

　

 

　　2021年2月6日9時(shí)6分，蕪湖市軌道交通1號(hào)線全線熱滑驗(yàn)證試驗(yàn)正式開始。

 

　　此次熱滑驗(yàn)證試驗(yàn)由蕪湖市軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期項(xiàng)目總承包經(jīng)理部牽頭車輛、建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等10家軌道交通參建單位共同開展。蕪湖市城市軌道交通和隧道建設(shè)管理辦公室、蕪湖市運(yùn)達(dá)軌道交通建設(shè)運(yùn)營有限公司、相關(guān)監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)給予了觀摩指導(dǎo)。

 

 

　　

 

　　試驗(yàn)電客車從白馬山車輛基地至保順路站，在電壓750V的直流電接觸軌上全線往返兩次，檢驗(yàn)1號(hào)線全線軌道梁、道岔、供電系統(tǒng)在動(dòng)荷載作用下，是否滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，能否滿足列車運(yùn)行需求。

 

　　經(jīng)過全線測(cè)試，電客車上線運(yùn)行平穩(wěn)，接觸軌狀態(tài)良好，各項(xiàng)系統(tǒng)參數(shù)正常，驗(yàn)證試驗(yàn)圓滿完成，標(biāo)志著1號(hào)線正式進(jìn)入全線調(diào)試階段，為不久的全線試運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　此次熱滑試驗(yàn)直接引爆江城人民的朋友圈，到底有多燃，讓我們一起來看看吧！

 

 

　　此次試驗(yàn)之后，總包部還將組織單機(jī)調(diào)試、單系統(tǒng)調(diào)試，之后還將進(jìn)行接口調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)等大量復(fù)雜的系統(tǒng)調(diào)試工作。這是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，傳統(tǒng)地鐵項(xiàng)目一般需要8個(gè)月以上的時(shí)間，而蕪湖單軌交通項(xiàng)目是國內(nèi)首個(gè)連續(xù)剛構(gòu)跨座式單軌制式，且首個(gè)一次開通就采用全自動(dòng)無人駕駛模式（GAO3-DTO，GAO4-UTO），應(yīng)用了國內(nèi)多項(xiàng)先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)，程序更多、難度更大、周期更長(zhǎng)。

 

　　為了保證調(diào)試工作的科學(xué)性和安全性，同時(shí)最大程度地節(jié)約調(diào)試周期，蕪湖市運(yùn)達(dá)軌道交通建設(shè)運(yùn)營有限公司及各參建單位科學(xué)研究并決策，采取樣板引領(lǐng)、先行先試的方式，確定夢(mèng)溪路站試驗(yàn)站、龍山路站裝飾裝修樣板站和白馬山至紅花山六站五區(qū)間樣板段先行開展各項(xiàng)試驗(yàn)。

 

 

　　待全線通車，市民朋友可以乘坐安全、舒適、明亮、全自動(dòng)無人駕駛的龐巴迪單軌列車出行，實(shí)現(xiàn)單軌交通與高鐵通行無縫切換。

 

　　跟隨單軌列車一起上跨長(zhǎng)江大橋、鐵路線，下穿商合杭大橋、蕪湖火車站地下段，縱穿中江橋、跨越青弋江，飛躍鏡湖、銀湖，不僅能一路縱覽“蕪湖八景”，盡享皖江明珠風(fēng)情，感受古典美感與現(xiàn)代美感的相得益彰。

 

　　

 

 

　

 

　　熱滑是列車安全行車前最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是指在接觸網(wǎng)帶電的情況下，由電客車受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，自行驅(qū)動(dòng)，完成啟動(dòng)、牽引、制動(dòng)等全部運(yùn)行，用來檢測(cè)列車在隧道內(nèi)或軌道上運(yùn)行時(shí)接觸網(wǎng)設(shè)備的安裝狀態(tài)、接觸懸掛的彈性是否符合要求以及電力設(shè)備能否正常供電。

 

 

　　

 

　　蕪湖軌道交通1號(hào)線，線路全長(zhǎng)30.375千米，共設(shè)24座車站(全部為高架站)，其中地下線0.885千米，地面及高架線路29.49千米;全線設(shè)1座車輛段和1座停車場(chǎng)，1座主變電所(港灣路主變所)及相配套的車輛和機(jī)電設(shè)備?？刂浦行臑槿W(wǎng)共享。

 

　　蕪湖軌道交通一號(hào)線采用中車浦鎮(zhèn)龐巴迪生產(chǎn)的跨座式單軌系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有噪音小，轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡能力強(qiáng)，環(huán)境融合性好等優(yōu)勢(shì)。

 

 

　　中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司成立于2014年，由中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司和龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)共同出資組建，是國內(nèi)第一家專門從事單軌和APM膠輪軌道交通車輛及系統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、集成與銷售的專業(yè)公司。成立以來，公司成功獲得多個(gè)軌道交通中運(yùn)量膠輪項(xiàng)目，其中包括：上海浦江線、香港機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)、蕪湖軌道交通2號(hào)線一期及1號(hào)線單軌、深圳機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)、成都天府機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)、北京機(jī)場(chǎng)航站樓捷運(yùn)系統(tǒng)。以及向龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)提供車輛，用于泰國和新加坡的交鑰匙系統(tǒng)項(xiàng)目。2018年3月，采用其車輛的國內(nèi)首條軌道交通APM無人駕駛線路——上海浦江線正式開通試運(yùn)營。