西安“十四五”期間軌道交通運營里程將再翻一番

 

　　近日，從西安市軌道交通集團了解到，“十四五”期間，西安市軌道交通運營里程將再翻一番，形成12條運營線路，總長為422公里的運營網絡，成為中心城區(qū)最快的大運量公共交通工具，在加快城市中心與外圍區(qū)域之間的聯(lián)通，有效緩解和改善城市交通擁堵等方面發(fā)揮重要作用。

 

　　2020年9月29日，西安地鐵15號線一期工程開工建設，至此西安市軌道交通建設三期規(guī)劃在獲批后1年3個月內，7個項目150公里線路全部開工建設，開工準備速度和規(guī)劃落地時間均創(chuàng)造了西安市交通軌道建設歷史最快記錄，形成了“10線共建”的高強度建設格局。2020年12月28日，地鐵5號線、6號線一期、9號線按期建成通車，新增運營里程83公里。

 

　　西安市軌道集團堅持“既有線路平安運營和新建線路按期開通”目標并重，西安地鐵不斷優(yōu)化行車組織，目前，地鐵線網最小行車間隔2分15秒，最長運營時間18小時42分。2020年12月31日，西安地鐵共運送乘客404.81萬人次，線網單日客流創(chuàng)歷史新高；隨著機場城際線納入西安地鐵線網一體化管理，西安市軌道交通運營線路達到8條，運營總里程達到245公里。此外，西安地鐵加大力度推動智慧城軌建設，以科技為出行服務提質加碼，落地應用了“人臉識別”“智慧安檢”“客流監(jiān)測預警系統(tǒng)”、自動售票機多元化電子支付等一批新技術，全力為市民乘客提供安全便捷、文明有序的乘車環(huán)境。

 

　　作為十四屆全運會重要的交通設施配套工程，地鐵14號線建成后將與機場線貫通運營，串聯(lián)機場、北客站兩大綜合交通樞紐及奧體中心。目前，該線路已于2月23日通過工程驗收，并從2月25日開始為期三個月的空載試運行。

 

　　目前，西安市軌道交通三期規(guī)劃其余各項目也將在今年全面加快建設進度。1號線三期7座車站全部開工建設，全線主體結構圍護樁完成81%，首臺盾構機已始發(fā)；2號線二期南延段和北延段4座車站中，草灘北站已實現(xiàn)主體封頂，其余3座正在進行主體結構施工；6號線二期已有10座車站主體結構封頂、5座車站進行主體結構施工，西北工業(yè)大學站—大唐西市站盾構區(qū)間已貫通；備受市民關注的地鐵8號線，累計24座明挖車站已進入主體圍護結構施工，3座暗挖車站均已開工，33個區(qū)間中已有25個區(qū)間開工建設；地鐵10號線已有5座地下車站進入圍護結構施工、5座高架車站進入下部結構施工；15號線有4座車站開始圍護結構施工，其余車站及4座區(qū)間豎井圍擋點正在開展綠化遷移等前期準備工作。