4月8日，全球盛行的比亞迪軌道交通迎來(lái)新里程碑，巴伊亞云軌車(chē)輛在深圳下線(xiàn)。此次下線(xiàn)的巴伊亞云軌是全球首條跨海云軌線(xiàn)車(chē)輛，比亞迪也成為中國(guó)首家在軌道交通裝備領(lǐng)域出海的民營(yíng)企業(yè)。

 

　　下線(xiàn)儀式在比亞迪全球總部深圳舉行，巴西巴伊亞州州長(zhǎng)魯伊·科斯塔、副州長(zhǎng)若昂·里昂，中國(guó)駐巴西大使館公使銜參贊邵英軍女士等線(xiàn)上共同見(jiàn)證。

 

　　比亞迪副總裁任林、比亞迪副總裁劉卡丁、比亞迪第二十三事業(yè)部總經(jīng)理劉偉華、軌道交通產(chǎn)業(yè)辦公室主任紀(jì)曉萍、美洲汽車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部邵威琳等出席中國(guó)現(xiàn)場(chǎng)儀式

 

　　基于對(duì)云軌新模式的滿(mǎn)意表現(xiàn)，魯伊·科斯塔州長(zhǎng)始終堅(jiān)持認(rèn)為，巴伊亞云軌項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)城市交通現(xiàn)代化的重要國(guó)際合作的象征。他表示：“在將巴伊亞州作為巴西的第二個(gè)地鐵擴(kuò)建項(xiàng)目之后，這個(gè)現(xiàn)代化交通工具讓我們?cè)趯?shí)現(xiàn)現(xiàn)代化路上邁出了一大步，而傳統(tǒng)火車(chē)線(xiàn)路已經(jīng)不再能夠滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)條件，將會(huì)被云軌取代。”

 

 

　　副州長(zhǎng)若昂·里昂也充分肯定了比亞迪在項(xiàng)目中的重要作用，對(duì)比亞迪表示由衷的感謝。

 

　　比亞迪執(zhí)行副總裁、美洲汽車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理李柯表示，此次交付的列車(chē)專(zhuān)門(mén)為薩爾瓦多特殊的地理和人文環(huán)境量身定制，車(chē)輛行駛平穩(wěn)，乘坐舒適，設(shè)計(jì)人性化、智能化，將為乘客帶來(lái)更舒適和便捷的綠色出行體驗(yàn)。巴西將比亞迪“綠色大交通”方案全面落地，先后引入純電動(dòng)大巴、卡車(chē)、出租車(chē)和云軌在內(nèi)的零排放交通產(chǎn)品，成為拉美地區(qū)的環(huán)保先行典范。未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)潛心耕耘，用領(lǐng)先的新能源技術(shù)與優(yōu)質(zhì)的軌道交通產(chǎn)品，助力世界城市打造低碳交通，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展！

 

 

　　巴伊亞云軌車(chē)輛是全球首列下線(xiàn)的海外版云軌車(chē)輛，是比亞迪為巴西當(dāng)?shù)靥貏e定制，符合當(dāng)?shù)匾?guī)范、契合當(dāng)?shù)匦枨?。?chē)輛采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，兼具設(shè)計(jì)美感與降低風(fēng)阻；大規(guī)格車(chē)門(mén)，配合無(wú)障礙進(jìn)出設(shè)計(jì)，無(wú)論行走、坐輪椅、推嬰兒車(chē)都可以舒適出行；車(chē)廂連接處無(wú)阻隔，通透性好，側(cè)面配備大車(chē)窗，景觀性好；使用空氣彈簧懸架系統(tǒng)確保了車(chē)輛行駛靜謐、平穩(wěn)。另外，車(chē)輛搭載了領(lǐng)先的全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)及智能乘客服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)列車(chē)高度自動(dòng)化，可以按照最優(yōu)模式提供更精準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)控制、可靠性更高、安全性更好，提升運(yùn)營(yíng)效率、保障準(zhǔn)點(diǎn)率；同時(shí)車(chē)載PIS、CCTV、緊急對(duì)講等系統(tǒng)實(shí)時(shí)服務(wù)乘客、確保安全便捷的乘車(chē)體驗(yàn)。車(chē)輛后期也可以根據(jù)實(shí)際運(yùn)力需求進(jìn)行靈活編組。

 

 

　　巴伊亞云軌線(xiàn)路全長(zhǎng)23.3km，共設(shè)25站，建成后將與巴伊亞現(xiàn)有地鐵銜接，形成各種城軌制式互補(bǔ)、多種運(yùn)量結(jié)合的公共交通網(wǎng)絡(luò)。

 

　　由于當(dāng)?shù)氐匦?、社區(qū)形態(tài)、拆遷成本、后期運(yùn)量等多種因素影響，用于該線(xiàn)路的軌道交通產(chǎn)品必須同時(shí)符合多項(xiàng)極為嚴(yán)苛的技術(shù)指標(biāo)。

 

　　云軌，是比亞迪為解決城市交通擁堵問(wèn)題，組建1000多人研發(fā)團(tuán)隊(duì)、歷時(shí)5年、累計(jì)投入50億元成功打造的跨座式單軌交通系統(tǒng)。造價(jià)低、工期短，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅45米，最大爬坡能力達(dá)10%，地形適應(yīng)能力極強(qiáng)，綜合優(yōu)勢(shì)非常突出，可廣泛用于大中城市的骨干線(xiàn)和超大型城市的加密線(xiàn)、商務(wù)區(qū)、游覽區(qū)等線(xiàn)路。

 

　　對(duì)于巴伊亞而言，云軌的創(chuàng)新技術(shù)完美解決了施工、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的很多難題。比如，擁有獨(dú)立路權(quán)不占路面，軌道下方空間仍可被改造成步行區(qū)域，高架敷設(shè)方式能夠避免此前列車(chē)經(jīng)常被大水淹沒(méi)的困擾；線(xiàn)路綜合監(jiān)控系統(tǒng)及智能化系統(tǒng)的應(yīng)用可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、解決問(wèn)題，降低了人工工作量等。除此之外，該項(xiàng)目還有一個(gè)更大的亮點(diǎn)在于，它跨海修建，不僅能為沿線(xiàn)居民提供舒適、低碳、智能的公共交通，還將為巴伊亞帶來(lái)“乘坐云軌空中看海”的旅游新體驗(yàn)，助力城市樹(shù)立文化旅游品牌，用智能服務(wù)提升出行體驗(yàn)。

 

 

　　云軌的“落戶(hù)”讓當(dāng)?shù)厝嗣癯錆M(mǎn)了期待。早在2019年2月13日簽約當(dāng)天，就有大批市民在巴伊亞州政府門(mén)口舉起寫(xiě)著“非常歡迎VLT，感謝您，州長(zhǎng)”的橫幅，高聲喊道“讓我們一起把它變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”比亞迪巴西分公司總經(jīng)理李鐵還介紹稱(chēng)，云軌項(xiàng)目組時(shí)隔半年再次去當(dāng)?shù)乜疾祉?xiàng)目進(jìn)展時(shí)，市民一眼就認(rèn)出他們，親切地打招呼。

 

 

 

　　2020年1月3日，巴伊亞云軌線(xiàn)的整體設(shè)計(jì)方案正式獲得州政府批準(zhǔn)，從方案獲批到云軌下線(xiàn)，僅用了一年多，比亞迪云軌項(xiàng)目在全球疫情影響下也展現(xiàn)出令人驚嘆的中國(guó)速度。巴伊亞州州長(zhǎng)魯伊·科斯塔直言，“云軌技術(shù)非常先進(jìn)，中國(guó)的軌道技術(shù)比其他國(guó)家的技術(shù)好太多，我相信中國(guó)的技術(shù)。”

 

 

　　比亞迪軌道交通作為中國(guó)“新基建”代表頻頻出海，將中國(guó)方案帶到世界各地，深受各國(guó)青睞。僅在巴西已是連下兩城，2020年4月27日，比亞迪和巴西圣保羅地鐵公司正式簽署圣保羅市軌道交通17號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目合同。截至目前，來(lái)自美洲、亞太、歐洲、非洲的20多個(gè)國(guó)家及城市正在與比亞迪積極洽談軌道交通項(xiàng)目，部分國(guó)家項(xiàng)目已經(jīng)在建設(shè)中。