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中鐵武漢電氣化局黃黃高鐵首臺(tái)牽引變電所主變順利完成安裝

2021-05-18 來(lái)源: 中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)
本文摘要:2021年5月14日下午16時(shí)20分,在現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的指揮下,10多名施工人員用近2小時(shí)的時(shí)間,將一臺(tái)自重近50噸的牽引變電所主變壓器“平滑牽引”到黃黃高鐵濯港牽引變電所3號(hào)主變基礎(chǔ)上。至此,黃黃高鐵全線首臺(tái)主變壓器順利安裝就位。
  2021年5月14日下午16時(shí)20分,在現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的指揮下,10多名施工人員用近2小時(shí)的時(shí)間,將一臺(tái)自重近50噸的牽引變電所主變壓器“平滑牽引”到黃黃高鐵濯港牽引變電所3號(hào)主變基礎(chǔ)上。至此,黃黃高鐵全線首臺(tái)主變壓器順利安裝就位。

 
  新建黃黃高速鐵路位于湖北省東北部黃岡市境內(nèi),設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),線路從武岡城際鐵路黃岡東站引出,向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市,接入黃梅縣境內(nèi)在建安九客專黃梅東站。該線西接既有武漢至黃岡城際鐵路,東連在建安九客專,是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分。往北經(jīng)麻城、往南經(jīng)九江可貫通京港(臺(tái))高速鐵路,是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道項(xiàng)目組成部分。線路位于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中部、長(zhǎng)江中游城市群武漢城市圈,建成后將為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動(dòng)力保障。
 
  中鐵武漢電氣化局集團(tuán)黃黃項(xiàng)目部承擔(dān)黃黃高路全線電力、牽引供電及相關(guān)生產(chǎn)生活房屋施工任務(wù)。全線設(shè)有3座牽引變電所,共計(jì)12臺(tái)主變壓器。
 
  承擔(dān)變電專業(yè)施工任務(wù)的項(xiàng)目部電力變電第一作業(yè)隊(duì),發(fā)揚(yáng)“合心合作、創(chuàng)新創(chuàng)造”企業(yè)文化精神,秉持“合創(chuàng)精品、智造黃黃”的黃黃高鐵強(qiáng)電集成施工理念,加強(qiáng)質(zhì)量管理,強(qiáng)化施工安全,注重技術(shù)創(chuàng)新,認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)質(zhì)量安全紅線管理各項(xiàng)要求。作業(yè)隊(duì)自2021年4月初進(jìn)場(chǎng)以來(lái),迅速完成了技術(shù)、安全質(zhì)量、施工方案等崗前培訓(xùn)、交底及進(jìn)場(chǎng)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。進(jìn)入施工階段后,作業(yè)隊(duì)堅(jiān)持精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工,各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。扎實(shí)的前期準(zhǔn)備和常態(tài)化質(zhì)量安全紅線管理工作為首臺(tái)牽引所主變的安全就位奠定了基礎(chǔ)、創(chuàng)造了良好的施工條件。
 
  濯港牽引變電所位于湖北省黃岡市黃梅縣濯港鎮(zhèn),地處平原地帶,為高填方所亭,進(jìn)所道路坡度較大,加之正處于雨季,道路運(yùn)輸條件較差,牽引所主變壓器體積大、重量重,但大型吊裝機(jī)械卻無(wú)法進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)械吊裝。項(xiàng)目部高度重視,精心組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào),項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)干部深入現(xiàn)場(chǎng)辦公,與大件運(yùn)輸公司協(xié)同作戰(zhàn),研究制定了專項(xiàng)運(yùn)輸方案并經(jīng)過(guò)反復(fù)演練驗(yàn)證。作業(yè)隊(duì)專門(mén)找來(lái)了100多塊特種加厚型鋼板鋪平道路,采取“平滑牽引”的辦法施工,在全體參戰(zhàn)人員的共同努力下,黃黃高鐵全線首臺(tái)主變壓器在濯港牽引變電所順利安裝就位。
 
  據(jù)中鐵武漢電氣化局集團(tuán)黃黃高鐵項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,牽引變電所作為高鐵動(dòng)車組的動(dòng)力來(lái)源,是整個(gè)牽引供電系統(tǒng)的“心臟”,而“心臟”中最關(guān)鍵的設(shè)備就是主變壓器,主變的安裝就位是整個(gè)牽引變電所施工的控制性工程節(jié)點(diǎn)。
 
  據(jù)悉,濯港牽引變電所當(dāng)天一共有2臺(tái)主變安裝就位,為后續(xù)主變陸續(xù)就位迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅,也標(biāo)志著黃黃鐵路設(shè)備安裝進(jìn)入了關(guān)鍵階段。各所亭設(shè)備就位后,高壓電纜及二次電纜布放等工作即將全面展開(kāi)。
 
  黃黃高鐵全線首臺(tái)主變的順利安裝就位,表明中鐵武漢電氣化局集團(tuán)黃黃項(xiàng)目部為響應(yīng)業(yè)主“學(xué)習(xí)黨史見(jiàn)行動(dòng)、建設(shè)戰(zhàn)場(chǎng)黨旗紅”和該公司“決戰(zhàn)保開(kāi)通,建功新時(shí)代”勞動(dòng)競(jìng)賽倡議開(kāi)展的“學(xué)黨史爭(zhēng)一流、大干90天創(chuàng)精品保建成”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)正如火如荼的深入開(kāi)展。

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  2021年5月14日下午16時(shí)20分,在現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的指揮下,10多名施工人員用近2小時(shí)的時(shí)間,將一臺(tái)自重近50噸的牽引變電所主變壓器“平滑牽引”到黃黃高鐵濯港牽引變電所3號(hào)主變基礎(chǔ)上。至此,黃黃高鐵全線首臺(tái)主變壓器順利安裝就位。


 
  新建黃黃高速鐵路位于湖北省東北部黃岡市境內(nèi),設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),線路從武岡城際鐵路黃岡東站引出,向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市,接入黃梅縣境內(nèi)在建安九客專黃梅東站。該線西接既有武漢至黃岡城際鐵路,東連在建安九客專,是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分。往北經(jīng)麻城、往南經(jīng)九江可貫通京港(臺(tái))高速鐵路,是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道項(xiàng)目組成部分。線路位于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中部、長(zhǎng)江中游城市群武漢城市圈,建成后將為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動(dòng)力保障。
 
  中鐵武漢電氣化局集團(tuán)黃黃項(xiàng)目部承擔(dān)黃黃高路全線電力、牽引供電及相關(guān)生產(chǎn)生活房屋施工任務(wù)。全線設(shè)有3座牽引變電所,共計(jì)12臺(tái)主變壓器。
 
  承擔(dān)變電專業(yè)施工任務(wù)的項(xiàng)目部電力變電第一作業(yè)隊(duì),發(fā)揚(yáng)“合心合作、創(chuàng)新創(chuàng)造”企業(yè)文化精神,秉持“合創(chuàng)精品、智造黃黃”的黃黃高鐵強(qiáng)電集成施工理念,加強(qiáng)質(zhì)量管理,強(qiáng)化施工安全,注重技術(shù)創(chuàng)新,認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)質(zhì)量安全紅線管理各項(xiàng)要求。作業(yè)隊(duì)自2021年4月初進(jìn)場(chǎng)以來(lái),迅速完成了技術(shù)、安全質(zhì)量、施工方案等崗前培訓(xùn)、交底及進(jìn)場(chǎng)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。進(jìn)入施工階段后,作業(yè)隊(duì)堅(jiān)持精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工,各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。扎實(shí)的前期準(zhǔn)備和常態(tài)化質(zhì)量安全紅線管理工作為首臺(tái)牽引所主變的安全就位奠定了基礎(chǔ)、創(chuàng)造了良好的施工條件。
 
  濯港牽引變電所位于湖北省黃岡市黃梅縣濯港鎮(zhèn),地處平原地帶,為高填方所亭,進(jìn)所道路坡度較大,加之正處于雨季,道路運(yùn)輸條件較差,牽引所主變壓器體積大、重量重,但大型吊裝機(jī)械卻無(wú)法進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)械吊裝。項(xiàng)目部高度重視,精心組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào),項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)干部深入現(xiàn)場(chǎng)辦公,與大件運(yùn)輸公司協(xié)同作戰(zhàn),研究制定了專項(xiàng)運(yùn)輸方案并經(jīng)過(guò)反復(fù)演練驗(yàn)證。作業(yè)隊(duì)專門(mén)找來(lái)了100多塊特種加厚型鋼板鋪平道路,采取“平滑牽引”的辦法施工,在全體參戰(zhàn)人員的共同努力下,黃黃高鐵全線首臺(tái)主變壓器在濯港牽引變電所順利安裝就位。
 
  據(jù)中鐵武漢電氣化局集團(tuán)黃黃高鐵項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,牽引變電所作為高鐵動(dòng)車組的動(dòng)力來(lái)源,是整個(gè)牽引供電系統(tǒng)的“心臟”,而“心臟”中最關(guān)鍵的設(shè)備就是主變壓器,主變的安裝就位是整個(gè)牽引變電所施工的控制性工程節(jié)點(diǎn)。
 
  據(jù)悉,濯港牽引變電所當(dāng)天一共有2臺(tái)主變安裝就位,為后續(xù)主變陸續(xù)就位迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅,也標(biāo)志著黃黃鐵路設(shè)備安裝進(jìn)入了關(guān)鍵階段。各所亭設(shè)備就位后,高壓電纜及二次電纜布放等工作即將全面展開(kāi)。
 
  黃黃高鐵全線首臺(tái)主變的順利安裝就位,表明中鐵武漢電氣化局集團(tuán)黃黃項(xiàng)目部為響應(yīng)業(yè)主“學(xué)習(xí)黨史見(jiàn)行動(dòng)、建設(shè)戰(zhàn)場(chǎng)黨旗紅”和該公司“決戰(zhàn)保開(kāi)通,建功新時(shí)代”勞動(dòng)競(jìng)賽倡議開(kāi)展的“學(xué)黨史爭(zhēng)一流、大干90天創(chuàng)精品保建成”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)正如火如荼的深入開(kāi)展。