該型調(diào)車機(jī)車采用蓄電池或接觸網(wǎng)供電，可適用于交流25kV、交流15kV和直流1500V三種接觸網(wǎng)供電制式。交流接觸網(wǎng)供電模式下最大功率2500kW，直流接觸網(wǎng)供電模式下最大功率1500kW，蓄電池供電模式下最大功率500kW;運(yùn)行過程中完全沒有二氧化碳排放，可謂“零排放”。該調(diào)車機(jī)車首批列車計(jì)劃2024年中期交付，計(jì)劃用于荷蘭、德國等地區(qū)的運(yùn)輸服務(wù)。

 

 

　　減少二氧化碳排放是國際社會(huì)保護(hù)環(huán)境的重要措施之一。福斯羅機(jī)車有限公司總裁BerndHoppe博士表示："該調(diào)車機(jī)車采用混合驅(qū)動(dòng)模式，列車運(yùn)行完全零排放。而維保服務(wù)協(xié)議也可以讓我們對(duì)機(jī)車進(jìn)行全方位的維護(hù)。"

 

　　客戶總經(jīng)理MichaelTrentzsch表示：“鐵路運(yùn)輸在創(chuàng)建環(huán)境友好型運(yùn)輸產(chǎn)品方面發(fā)揮特殊作用。開發(fā)創(chuàng)新型驅(qū)動(dòng)機(jī)車在歐洲是非常重要的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，而這也是我們正在做的。市場上現(xiàn)有的調(diào)車機(jī)車平均已達(dá)40年之久，會(huì)有相當(dāng)大的更換需求。”

 

 

　　福斯羅機(jī)車有限公司是機(jī)車制造和全方位服務(wù)提供商，在德國、法國和意大利設(shè)有服務(wù)點(diǎn)，并與歐洲大陸其他國家的企業(yè)合作伙伴有合作。