中歐班列開(kāi)行逆勢(shì)增長(zhǎng)。鐵路部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示批示精神，充分發(fā)揮中歐班列獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略通道作用，中歐班列安全順暢穩(wěn)定運(yùn)行，開(kāi)行數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。2020年，中歐班列開(kāi)行1.24萬(wàn)列、發(fā)送113.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)50％、56％，綜合重箱率達(dá)98.4％。中歐班列年度開(kāi)行數(shù)量首次突破1萬(wàn)列，單月開(kāi)行數(shù)量均穩(wěn)定在1000列以上，有力服務(wù)了新發(fā)展格局和國(guó)際防疫合作。

 

　　西部陸海新通道建設(shè)取得新進(jìn)展。西部陸海新通道位于我國(guó)西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)格局中具有重要戰(zhàn)略地位。國(guó)鐵集團(tuán)有序推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，加快補(bǔ)強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板，促進(jìn)貨運(yùn)能力有效釋放并大幅提升，進(jìn)一步增強(qiáng)通道支撐能力；強(qiáng)化運(yùn)輸保障，發(fā)起成立西部陸海新通道班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)，全年開(kāi)行西部陸海新通道班列3600列，發(fā)送19萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)73％、80％。

 

　　境外鐵路項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)。鐵路發(fā)揮行業(yè)、專業(yè)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)層面的牽頭作用，扎實(shí)推進(jìn)境外鐵路項(xiàng)目建設(shè)。中老鐵路土建工程主體基本完成，萬(wàn)象至瑯勃拉邦段提前鋪通；雅萬(wàn)高鐵全線237處工點(diǎn)全部開(kāi)工，關(guān)鍵控制性工程——1號(hào)隧道順利貫通；巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線和匈塞鐵路塞爾維亞貝澤、澤巴段左線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；中泰鐵路等項(xiàng)目積極推進(jìn)。