列車高速運(yùn)行的最大難點(diǎn)在安全。因此，列車控制、調(diào)度指揮、移動(dòng)通信等通信信號(hào)系統(tǒng)工程被稱為“行車安全的保護(hù)神”。

 

　　“首件是樣板和標(biāo)桿，目的是統(tǒng)一全線施工技術(shù)、安裝和工藝標(biāo)準(zhǔn)。”中國通號(hào)上海工程局大瑞鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說。今年5月底開始，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司相關(guān)部門、云桂鐵路云南公司先后前往大瑞鐵路保山站檢查了解通信和信號(hào)機(jī)房室內(nèi)外設(shè)備安裝及配線等施工工藝，定標(biāo)“最美工藝”，對首件工程建設(shè)質(zhì)量及創(chuàng)新工藝給予肯定。

 

　　大瑞鐵路全長約330公里，東起云南省大理市，西至位于中國與緬甸邊境的瑞麗市，是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)重要的項(xiàng)目之一。大瑞鐵路建成通車后，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提升云南對外開放水平，推動(dòng)中國與南亞東南亞國家的交流合作具有深遠(yuǎn)意義。