德國鐵路股份公司持續(xù)虧損

 

　　鐵路業(yè)務(wù)方面，2021年上半年，德鐵短途客運(yùn)公司（DBRegio）、路網(wǎng)公司（DBNetworks）和貨運(yùn)公司（DBCargo）的經(jīng)營業(yè)績均同比略有改善，分別達(dá)到39億歐元、9.66億歐元和21.3億歐元，但僅路網(wǎng)公司實(shí)現(xiàn)盈利，凈利潤達(dá)3.02億歐元。德鐵長途客運(yùn)公司、短途客運(yùn)公司和貨運(yùn)公司分別虧損11.44億歐元、3.59億歐元和2.11億歐元。物流和國際業(yè)務(wù)方面，2021年上半年德鐵物流子公司辛克（DBSchenker）繼續(xù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢，利潤達(dá)6.3億歐元，同比增加了1倍多，創(chuàng)造了歷史最佳業(yè)績。國際運(yùn)輸子公司艾瑞瓦（Arriva）營業(yè)收入19.3億歐元，同比下降1.28億歐元，總體虧損達(dá)3100萬歐元。

 

　　針對德鐵發(fā)布的上半年財(cái)政報(bào)告，代表私營、區(qū)域和國際貨運(yùn)運(yùn)營商的歐洲鐵路協(xié)會（NEE）表示，德鐵貨運(yùn)公司虧損達(dá)2.11億歐元，說明德國政府有必要對鐵路貨運(yùn)部門提供更多支持。NEE表示，DBCargo在2021年上半年完成貨物周轉(zhuǎn)量430.1億噸公里，僅比2019年上半年報(bào)告的437.4億噸公里下降了1.5%，表明它受疫情影響沒有其他子公司那樣嚴(yán)重。NEE還指出，德鐵可以通過路網(wǎng)公司的業(yè)績來彌補(bǔ)客貨運(yùn)輸?shù)奶潛p，這是因?yàn)樵?020年12月封鎖開始時(shí)，路網(wǎng)公司（DBNetworks）將鐵路貨運(yùn)的線路使用費(fèi)提高了3.5%。盡管受疫情影響，路網(wǎng)公司2021年上半年的營業(yè)收入增加了2.06億歐元，同比增加7.5%。代表德國私營鐵路運(yùn)營商的Mofair公司贊同NEE的觀點(diǎn)，指出德鐵目前迫切需要進(jìn)行新的鐵路改革。