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中車四方老客戶智利城際鐵路新型列車招標(biāo)

2021-11-05 來源:蔚藍(lán)軌跡
本文摘要:  簡介  當(dāng)?shù)貢r間10月31日,智利國家鐵路公司宣布招標(biāo)信息,邀請列車制造商參與競爭,將為圣地亞哥-梅利皮拉城際鐵路提供全新列車——...
  簡介
 
  當(dāng)?shù)貢r間10月31日,智利國家鐵路公司宣布招標(biāo)信息,邀請列車制造商參與競爭,將為“圣地亞哥-梅利皮拉”城際鐵路提供全新列車——電池列車(BEMU)或多供電系統(tǒng)列車(EMU)。本次采購數(shù)量為22列3車編組,并包括10列可增購選項。根據(jù)計劃,宣布中標(biāo)公司為2022年5月。
 
  招標(biāo)截止時間:2021年11月16日(當(dāng)?shù)貢r間)
 
  投標(biāo)方案
 
  投標(biāo)公司需提供2套投標(biāo)方案,具體如下:
 
  方案1:提供機(jī)車車輛及其兩年質(zhì)保+單獨選擇維修合同
 
  方案2:提供機(jī)車車輛及其兩年保修+同時簽署維保合同
 
  招標(biāo)文件(可提供原文與譯文)
 
  項目背景
 
  圣地亞哥-梅利皮拉鐵路項目,預(yù)計全長61公里,連接首都與8個地區(qū),共有11個站點,主要連接首都中央車站,塞利約區(qū),邁普區(qū),烏塔多區(qū),佩涅弗洛區(qū),塔拉甘特區(qū),蒙特區(qū)和梅利皮拉區(qū),并且將會與首都圣地亞哥地鐵1號線,6號線連接。年運(yùn)載量將達(dá)到6000萬,線路運(yùn)行時間將減少近2個小時。
 
  中車機(jī)遇
 
  智利比奧城鐵項目于2018年簽署采購合同,是中車四方在智利贏得的首個軌道車輛采購訂單,也是我國首個出口智利軌道列車項目。
 
  自2018年至今,中車四方已在智利先后贏得四筆動車組訂單,包括電動車組(EMU)、內(nèi)燃動車組(DMU)和電力-內(nèi)燃雙動力動車組(EDMU)多種車型。除了比奧城鐵、科爾托拉哈線路,這些車輛還將陸續(xù)在維多利亞-特木科、阿拉米達(dá)-蘭卡瓜、阿拉米達(dá)-奇廉等線路投入服務(wù)。
 

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中車四方老客戶智利城際鐵路新型列車招標(biāo)

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  簡介

 
  當(dāng)?shù)貢r間10月31日,智利國家鐵路公司宣布招標(biāo)信息,邀請列車制造商參與競爭,將為“圣地亞哥-梅利皮拉”城際鐵路提供全新列車——電池列車(BEMU)或多供電系統(tǒng)列車(EMU)。本次采購數(shù)量為22列3車編組,并包括10列可增購選項。根據(jù)計劃,宣布中標(biāo)公司為2022年5月。
 
  招標(biāo)截止時間:2021年11月16日(當(dāng)?shù)貢r間)
 
  投標(biāo)方案
 
  投標(biāo)公司需提供2套投標(biāo)方案,具體如下:
 
  方案1:提供機(jī)車車輛及其兩年質(zhì)保+單獨選擇維修合同
 
  方案2:提供機(jī)車車輛及其兩年保修+同時簽署維保合同
 
  招標(biāo)文件(可提供原文與譯文)
 
  項目背景
 
  圣地亞哥-梅利皮拉鐵路項目,預(yù)計全長61公里,連接首都與8個地區(qū),共有11個站點,主要連接首都中央車站,塞利約區(qū),邁普區(qū),烏塔多區(qū),佩涅弗洛區(qū),塔拉甘特區(qū),蒙特區(qū)和梅利皮拉區(qū),并且將會與首都圣地亞哥地鐵1號線,6號線連接。年運(yùn)載量將達(dá)到6000萬,線路運(yùn)行時間將減少近2個小時。
 
  中車機(jī)遇
 
  智利比奧城鐵項目于2018年簽署采購合同,是中車四方在智利贏得的首個軌道車輛采購訂單,也是我國首個出口智利軌道列車項目。
 
  自2018年至今,中車四方已在智利先后贏得四筆動車組訂單,包括電動車組(EMU)、內(nèi)燃動車組(DMU)和電力-內(nèi)燃雙動力動車組(EDMU)多種車型。除了比奧城鐵、科爾托拉哈線路,這些車輛還將陸續(xù)在維多利亞-特木科、阿拉米達(dá)-蘭卡瓜、阿拉米達(dá)-奇廉等線路投入服務(wù)。