中老鐵路中國(guó)段動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作全面完成

 

　　動(dòng)態(tài)檢測(cè)是鐵路開通運(yùn)營(yíng)前的重要環(huán)節(jié)，是工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，采用檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行的綜合測(cè)試，包括檢測(cè)相關(guān)系統(tǒng)間的接口關(guān)系，對(duì)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為開通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。

 

　　“為讓旅客乘車更舒適、行車更平穩(wěn)，我們利用動(dòng)態(tài)檢測(cè)車完成軌道幾何動(dòng)態(tài)狀況下的測(cè)試。5角硬幣在行駛的動(dòng)車上能豎立不倒，這得益于高標(biāo)準(zhǔn)的線路精調(diào)質(zhì)量。”中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)檢測(cè)所軌檢車主任鄭行說。動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作完成后，下一步將轉(zhuǎn)入初步驗(yàn)收和安全評(píng)估階段。

 

　　中老鐵路全長(zhǎng)1000多公里，北起中國(guó)昆明，南至老撾萬象，由中國(guó)段、老撾段組成，是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目。建成通車后，中國(guó)昆明至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。