眉山國際鐵路港中老鐵路國際貨運列車首發(fā)
2021-12-31 來源:四川觀察
本文摘要: 12月24日下午,伴隨著汽笛聲響,一輛滿載35個集裝箱的國際貨運列車從眉山國際鐵路港駛出,開往老撾萬象,標志著眉山國際鐵路港正式開行...
12月24日下午,伴隨著汽笛聲響,一輛滿載35個集裝箱的國際貨運列車從眉山國際鐵路港駛出,開往老撾萬象,標志著眉山國際鐵路港正式開行中老鐵路國際貨運列車。
此次國際貨運列車裝有價值約600萬人民幣的化工品,全部由眉山本土企業(yè)生產(chǎn)。這批貨物將沿中老鐵路,經(jīng)昆明,過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸,到達老撾首都萬象后,再通過陸路轉運至胡志明市。全程約2000公里,用時約8天。此前同類貨物到達越南胡志明市需通過鐵路運輸?shù)綇V西欽州,再通過海運到達,全程需15天左右,通過中老鐵路運輸,較之前鐵海聯(lián)運縮短7天。
中老鐵路作為中老兩國共建“一帶一路”的旗艦項目,已成為西部陸海新通道一條全新的物流線路。眉山企業(yè)依托中老鐵路,暢通了與南亞、東南亞投資貿易的便捷通道,不僅在途時間大幅度縮減,同時運輸損耗也進一步降低。“相較于傳統(tǒng)公路運輸方式,選擇鐵路運輸不僅節(jié)省了大量人力和時間成本,而且更加安全可靠,加之鐵路運輸?shù)姆忾]性好,更利于產(chǎn)品保持出廠狀態(tài)。”眉山天投集團相關負責人表示。
此前眉山國際鐵路港已先后開行了分別到白俄羅斯明斯克、德國漢堡、波蘭羅茲的中歐國際貨運列車,到廣西欽州再通過海運到越南胡志明市、緬甸仰光市的南向國際貨運列車。眉山國際鐵路港坐落于四川天府新區(qū)核心區(qū)域之眉山青龍,是成都南向出城第一站,該港距雙流、天府雙國際機場均不超過半小時車程,具有“空港+水港”“高鐵+高速”立體交通網(wǎng)絡的工業(yè)物流集聚地,是成都平原交通樞紐和重要商貿、物流、倉儲配送基地;大宗商品貿易輻射中西部60余個城市,能同時滿足大宗貨物和“短小輕薄”商品的倉儲物流需求。
眉山國際鐵路港通過成昆鐵路同陸路跨境通道—中老鐵路直接相連,南向門戶功能明顯,在成都都市圈南面具有突出優(yōu)勢。目前,眉山正圍繞進城入圈、做強主干,以建設眉山國際鐵路港為抓手,搶抓“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、西部陸海新通道等重大戰(zhàn)略機遇,做實國家進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)、國家加工貿易產(chǎn)業(yè)園、海峽兩岸產(chǎn)業(yè)合作區(qū)眉山產(chǎn)業(yè)園、“一帶一路”進出口商品集散中心等平臺,融入內陸開放樞紐,推進更高水平對外開放。依托眉山國際鐵路港,也為眉山對外貿易增添了新動能。今年1-11月,眉山市外貿進出口增長164.4%,增速居全省第2位。
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