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重慶軌道9號線一期列車不載客運(yùn)行順利完成

2022-01-12 來源:重慶日報
本文摘要:1月11日,來自重慶交通開投集團(tuán)9號線公司消息稱,10日晚上,重慶軌道9號線一期列車不載客運(yùn)行順利完成,兌現(xiàn)率99.00%,正點率98.95%,其它6項指標(biāo)均達(dá)到國標(biāo)和地標(biāo)要求,將于本月內(nèi)正式開通試運(yùn)營。
  1月11日,來自重慶交通開投集團(tuán)9號線公司消息稱,10日晚上,重慶軌道9號線一期列車不載客運(yùn)行順利完成,兌現(xiàn)率99.00%,正點率98.95%,其它6項指標(biāo)均達(dá)到國標(biāo)和地標(biāo)要求,將于本月內(nèi)正式開通試運(yùn)營。
 
  據(jù)介紹,目前各個車站正在全力推進(jìn),進(jìn)入最后的掃尾工作。9號線一期開通后,重慶軌道交通通車?yán)锍虒⑼黄?00公里。
 
  智能列車
 
  最大載客量為2300人
 
  重慶軌道交通列車采用一線一色設(shè)計,記者當(dāng)天坐上9號線列車體驗時發(fā)現(xiàn),該列車統(tǒng)一標(biāo)識為紫紅色,洋溢著喜慶的氣氛。
 
  9號線列車與4號線、5號線和環(huán)線列車為同型號車,均采用了山地As型車,具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、載客量大等特點,最高運(yùn)行時速為100公里,最大載客量為2300人。
 
  記者在車廂里內(nèi)看到,較同型號其它線路列車相比,該車廂布局上增加了環(huán)形扶手,座位中間增加了隔斷,提高了乘坐的安全性和舒適性。
 
  特別是部分列車搭載智能列車乘客服務(wù)系統(tǒng),顯示車廂擁擠度等信息,讓乘客更加便捷獲悉列車的相關(guān)通行信息。
 
  五里店和沙坪壩站
 
  均為三線換乘站
 
  目前,重慶已經(jīng)開通9條軌道交通線路,從換乘站數(shù)量來看,環(huán)線是換乘站數(shù)量最多的線路,其次就是9號線。
 
  此次開通的23個車站中,有9個車站與已開通運(yùn)營的軌道交通線路實現(xiàn)換乘。其中五里店和沙坪壩站是全線換乘線路最多的車站,均是三條線換乘站。
 
  五里店站,位于江北區(qū)五紅路北側(cè),臨近星耀天地小區(qū),可與6號線、環(huán)線換乘。
 
  當(dāng)天,記者在五里店車站看到,站廳閘機(jī)、購票自助機(jī)等均已安裝。通往9號線站臺的電梯、沿線的裝飾,以及站廳閘機(jī)、購票自助機(jī)等均已安裝,正在進(jìn)行調(diào)試。
 
  一走進(jìn)站臺,整個站臺被暖暖的紫紅色所包圍,站臺指示標(biāo)識、站名、張貼的宣傳貼等均為紫紅色。
 
  記者在采訪中獲悉,五里店站與6號線和環(huán)線實現(xiàn)通道換乘,步行時間約6分鐘。沙坪壩站和觀音橋站暫時需要出站換乘。
 
  軌道交通新增一條跨江通道
 
  3個站暫不開通
 
  9號線開通后,可以大大方便過江市民的通勤需求。
 
  目前,重慶軌道交通已經(jīng)運(yùn)營、設(shè)計為跨江通道的主要有2號線、3號線、6號線和環(huán)線,5號線、10號線雖已開通,但暫沒實現(xiàn)過江功能。
 
  9號線主要途徑沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū),沿途可與9條軌道線路實現(xiàn)換乘,串聯(lián)起了三峽廣場、化龍橋、觀音橋、江北嘴等重要商圈,為沿線居民出行提供了又一條跨江通道,有效提升南北向運(yùn)輸能力。
 
  即將開通初期運(yùn)營的重慶軌道九號線一期,起于新橋站,止于興科大道站,全長約33公里,共計26座車站,此次計劃開通23座車站:高灘巖站、天梨路站、沙坪壩站、小龍坎站、土灣站、紅巖村站、富華路站、化龍橋站、李家坪站、螞蝗梁站、觀音橋站、鯉魚池、劉家臺、江北城站、五里店站、溉瀾溪站、頭塘站、保稅港站、何家梁站、石盤河站、上灣路站、青崗坪站、興科大道站,新橋站、郵輪母港站、寶圣湖站3個站暫不開通。
 
  快看換乘站如何換乘
 
  本次開通的9個換乘站中,除了五里店站與沙坪壩站為三線換乘站外,其余站均為兩線換乘站。其中觀音橋站、鯉魚池站和五里店站采用換乘通道換乘,江北城站、頭塘站、上灣路站和保稅港站采用同站臺換乘,沙坪壩站和觀音橋站需出站換乘。
 
  小龍坎站與1號線換乘,小龍坎站位于沙坪壩區(qū)上土灣路下方,臨近小龍坎廣場,站體大致呈東西向敷設(shè)。開通初期,與軌道1號線共用1號、2號、3號、4號、4A、5A、6號、7B口等8個出入口。
 
  鯉魚池站與10號線換乘,位于江北區(qū)建新東路南側(cè),臨近長安汽車股份有限公司,站體呈東西向敷設(shè)。鯉魚池站為9號線和10號線通道換乘車站,開通初期,共用2A、3A、4A、5A出入口。
 
  江北城站與6號線換乘,位于江北區(qū)江北城大街,臨近IFS國金中心,站體呈南北向敷設(shè)。江北城站為9號線和6號線同站臺換乘車站。
 
  頭塘站與4號線換乘,位于江北區(qū)海爾路下方,臨近江北區(qū)政府,站體大致呈南北向敷設(shè)。頭塘站為9號線和4號線同站臺換乘車站,開通初期共用3A、3B、4A、4B、4C、1號、2號等7個出入口。
 
  保稅港站與4號線換乘,保稅港站位于江北區(qū)海爾路下方,臨近茅溪小區(qū),站體大致呈南北向敷設(shè),保稅港站為9號線和4號線同站臺換乘車站,開通初期共用1號、2號、3號、4號等4個出入口。
 
  上灣路站與10號線換乘,位于渝北區(qū)食品城大道下方,臨近重慶創(chuàng)意公園,站體呈東西向敷設(shè)。上灣路站為9號線和10號線同站臺換乘車站,開通初期共用1號、2號、3號出入口。
 

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  1月11日,來自重慶交通開投集團(tuán)9號線公司消息稱,10日晚上,重慶軌道9號線一期列車不載客運(yùn)行順利完成,兌現(xiàn)率99.00%,正點率98.95%,其它6項指標(biāo)均達(dá)到國標(biāo)和地標(biāo)要求,將于本月內(nèi)正式開通試運(yùn)營。

 
  據(jù)介紹,目前各個車站正在全力推進(jìn),進(jìn)入最后的掃尾工作。9號線一期開通后,重慶軌道交通通車?yán)锍虒⑼黄?00公里。
 
  智能列車
 
  最大載客量為2300人
 
  重慶軌道交通列車采用一線一色設(shè)計,記者當(dāng)天坐上9號線列車體驗時發(fā)現(xiàn),該列車統(tǒng)一標(biāo)識為紫紅色,洋溢著喜慶的氣氛。
 
  9號線列車與4號線、5號線和環(huán)線列車為同型號車,均采用了山地As型車,具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、載客量大等特點,最高運(yùn)行時速為100公里,最大載客量為2300人。
 
  記者在車廂里內(nèi)看到,較同型號其它線路列車相比,該車廂布局上增加了環(huán)形扶手,座位中間增加了隔斷,提高了乘坐的安全性和舒適性。
 
  特別是部分列車搭載智能列車乘客服務(wù)系統(tǒng),顯示車廂擁擠度等信息,讓乘客更加便捷獲悉列車的相關(guān)通行信息。
 
  五里店和沙坪壩站
 
  均為三線換乘站
 
  目前,重慶已經(jīng)開通9條軌道交通線路,從換乘站數(shù)量來看,環(huán)線是換乘站數(shù)量最多的線路,其次就是9號線。
 
  此次開通的23個車站中,有9個車站與已開通運(yùn)營的軌道交通線路實現(xiàn)換乘。其中五里店和沙坪壩站是全線換乘線路最多的車站,均是三條線換乘站。
 
  五里店站,位于江北區(qū)五紅路北側(cè),臨近星耀天地小區(qū),可與6號線、環(huán)線換乘。
 
  當(dāng)天,記者在五里店車站看到,站廳閘機(jī)、購票自助機(jī)等均已安裝。通往9號線站臺的電梯、沿線的裝飾,以及站廳閘機(jī)、購票自助機(jī)等均已安裝,正在進(jìn)行調(diào)試。
 
  一走進(jìn)站臺,整個站臺被暖暖的紫紅色所包圍,站臺指示標(biāo)識、站名、張貼的宣傳貼等均為紫紅色。
 
  記者在采訪中獲悉,五里店站與6號線和環(huán)線實現(xiàn)通道換乘,步行時間約6分鐘。沙坪壩站和觀音橋站暫時需要出站換乘。
 
  軌道交通新增一條跨江通道
 
  3個站暫不開通
 
  9號線開通后,可以大大方便過江市民的通勤需求。
 
  目前,重慶軌道交通已經(jīng)運(yùn)營、設(shè)計為跨江通道的主要有2號線、3號線、6號線和環(huán)線,5號線、10號線雖已開通,但暫沒實現(xiàn)過江功能。
 
  9號線主要途徑沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū),沿途可與9條軌道線路實現(xiàn)換乘,串聯(lián)起了三峽廣場、化龍橋、觀音橋、江北嘴等重要商圈,為沿線居民出行提供了又一條跨江通道,有效提升南北向運(yùn)輸能力。
 
  即將開通初期運(yùn)營的重慶軌道九號線一期,起于新橋站,止于興科大道站,全長約33公里,共計26座車站,此次計劃開通23座車站:高灘巖站、天梨路站、沙坪壩站、小龍坎站、土灣站、紅巖村站、富華路站、化龍橋站、李家坪站、螞蝗梁站、觀音橋站、鯉魚池、劉家臺、江北城站、五里店站、溉瀾溪站、頭塘站、保稅港站、何家梁站、石盤河站、上灣路站、青崗坪站、興科大道站,新橋站、郵輪母港站、寶圣湖站3個站暫不開通。
 
  快看換乘站如何換乘
 
  本次開通的9個換乘站中,除了五里店站與沙坪壩站為三線換乘站外,其余站均為兩線換乘站。其中觀音橋站、鯉魚池站和五里店站采用換乘通道換乘,江北城站、頭塘站、上灣路站和保稅港站采用同站臺換乘,沙坪壩站和觀音橋站需出站換乘。
 
  小龍坎站與1號線換乘,小龍坎站位于沙坪壩區(qū)上土灣路下方,臨近小龍坎廣場,站體大致呈東西向敷設(shè)。開通初期,與軌道1號線共用1號、2號、3號、4號、4A、5A、6號、7B口等8個出入口。
 
  鯉魚池站與10號線換乘,位于江北區(qū)建新東路南側(cè),臨近長安汽車股份有限公司,站體呈東西向敷設(shè)。鯉魚池站為9號線和10號線通道換乘車站,開通初期,共用2A、3A、4A、5A出入口。
 
  江北城站與6號線換乘,位于江北區(qū)江北城大街,臨近IFS國金中心,站體呈南北向敷設(shè)。江北城站為9號線和6號線同站臺換乘車站。
 
  頭塘站與4號線換乘,位于江北區(qū)海爾路下方,臨近江北區(qū)政府,站體大致呈南北向敷設(shè)。頭塘站為9號線和4號線同站臺換乘車站,開通初期共用3A、3B、4A、4B、4C、1號、2號等7個出入口。
 
  保稅港站與4號線換乘,保稅港站位于江北區(qū)海爾路下方,臨近茅溪小區(qū),站體大致呈南北向敷設(shè),保稅港站為9號線和4號線同站臺換乘車站,開通初期共用1號、2號、3號、4號等4個出入口。
 
  上灣路站與10號線換乘,位于渝北區(qū)食品城大道下方,臨近重慶創(chuàng)意公園,站體呈東西向敷設(shè)。上灣路站為9號線和10號線同站臺換乘車站,開通初期共用1號、2號、3號出入口。