成都地鐵1號(hào)線是成都市第一條建成運(yùn)營的地鐵線路，也是中國西部地區(qū)開通的首條地鐵線路。改造前，1號(hào)線采用基于WLAN結(jié)構(gòu)的車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)并使用2.4GHz開放頻段無線網(wǎng)絡(luò)，面臨受外界干擾嚴(yán)重、管理維護(hù)成本增加等問題，嚴(yán)重影響運(yùn)營安全和服務(wù)質(zhì)效。眾合科技為用戶提供的抗干擾能力強(qiáng)的LTE-M解決方案，能夠有效提升系統(tǒng)運(yùn)營能力。

 

　　該項(xiàng)目為全國首次實(shí)現(xiàn)無線系統(tǒng)由WLAN改造為LTE，為保證既有線運(yùn)營，成都地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)DCS無線系統(tǒng)更新改造項(xiàng)目部制定了24小時(shí)保駕策略，安排車載日志分析小組、TAU日志分析小組實(shí)時(shí)待命，對(duì)運(yùn)營車輛出現(xiàn)的異常狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。

 

　　在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員戮力同心，克服了既有線施工調(diào)試的種種困難，始終秉承“無感改造”的核心思想，在改造過程中提出了不中斷運(yùn)營施工、硬件自適性切換、雙系統(tǒng)并行的創(chuàng)新概念，未發(fā)生因施工和調(diào)試導(dǎo)致影響第二天運(yùn)營的情況，順利平穩(wěn)地完成了DCS無線系統(tǒng)改造。

 

　　1號(hào)線改造列車自2021年11月26日首列車上線以來，車地通信狀態(tài)穩(wěn)定，列車運(yùn)行狀態(tài)良好。截至2022年1月10日，改造列車在運(yùn)營過程中未出現(xiàn)車地通信問題。

 

　　成都地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)DCS無線系統(tǒng)更新改造項(xiàng)目已接近尾聲，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員以此項(xiàng)目為契機(jī)，不斷錘煉、自我成長，用責(zé)任與決心，贏得了用戶的高度評(píng)價(jià)。未來，眾合科技也將持續(xù)創(chuàng)新，在交通強(qiáng)國戰(zhàn)略下積極推動(dòng)國家軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。