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深圳地鐵14號線全線電通

2022-01-18 來源:深圳市軌道交通
本文摘要:  1月14日下午18時,隨著深圳地鐵14號線最后一組35kV開關(guān)柜順利合閘送電,標(biāo)志著全線35kV環(huán)網(wǎng)電通?! ∵@為后續(xù)各專業(yè)設(shè)備調(diào)試創(chuàng)造了有...
  1月14日下午18時,隨著深圳地鐵14號線最后一組35kV開關(guān)柜順利合閘送電,標(biāo)志著全線35kV環(huán)網(wǎng)電通。

 
  這為后續(xù)各專業(yè)設(shè)備調(diào)試創(chuàng)造了有利條件,也為全線列車空載調(diào)試及綜合聯(lián)調(diào),提供了有力保障。
 
  #“電通”是地鐵建設(shè)的重要里程碑節(jié)點,分為:環(huán)網(wǎng)電通和接觸網(wǎng)電通。
 
  #環(huán)網(wǎng)電通后車站的設(shè)備就有電了,便可以開始進(jìn)行調(diào)試工作;接觸網(wǎng)是地鐵車輛的電力主動脈,接觸網(wǎng)電通就可以進(jìn)行熱滑和動車調(diào)試了。
 
  #“電通”意味著全線具備了電力供應(yīng)條件,為后續(xù)全線“熱滑”和“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”奠定了基礎(chǔ)。
 
  為確保全線“電通”目標(biāo)順利實現(xiàn),參建單位細(xì)化送電步驟,優(yōu)化送電方案。
 
  1月14日10時正式啟動送電工作,各組送電人員嚴(yán)格遵照送電方案及倒閘操作規(guī)范,由寶龍站依次向石芽嶺各站送電,送電環(huán)節(jié)銜接有序,歷時近8個小時,實現(xiàn)14號線全線35kV環(huán)網(wǎng)電通。
 
  地鐵14號線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路,起始于福田中心區(qū)崗廈北樞紐,經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū),止于坪山區(qū)沙田站,是延伸至坪山區(qū)的首條地鐵線路。
 
  線路全長約50.34km,設(shè)車站18座,主變電所4座、1座車輛段和1座停車場。
 
  車輛編組為A型車8節(jié)編組,采用全自動無人駕駛模式,最高設(shè)計速120km/h。
 
  #截至目前,全線區(qū)間已全部貫通,全線車站全部封頂。全線已實現(xiàn)長軌通,車輛段已接車。
 
  #此外,常規(guī)機(jī)電安裝全面開展,設(shè)備區(qū)裝修基本完成,公共區(qū)裝修已經(jīng)開始,系統(tǒng)工程有序推進(jìn)中。預(yù)計春節(jié)后,開始單機(jī)單系統(tǒng)調(diào)試工作。

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深圳地鐵14號線全線電通

深圳市軌道交通

  1月14日下午18時,隨著深圳地鐵14號線最后一組35kV開關(guān)柜順利合閘送電,標(biāo)志著全線35kV環(huán)網(wǎng)電通。


 
  這為后續(xù)各專業(yè)設(shè)備調(diào)試創(chuàng)造了有利條件,也為全線列車空載調(diào)試及綜合聯(lián)調(diào),提供了有力保障。
 
  #“電通”是地鐵建設(shè)的重要里程碑節(jié)點,分為:環(huán)網(wǎng)電通和接觸網(wǎng)電通。
 
  #環(huán)網(wǎng)電通后車站的設(shè)備就有電了,便可以開始進(jìn)行調(diào)試工作;接觸網(wǎng)是地鐵車輛的電力主動脈,接觸網(wǎng)電通就可以進(jìn)行熱滑和動車調(diào)試了。
 
  #“電通”意味著全線具備了電力供應(yīng)條件,為后續(xù)全線“熱滑”和“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”奠定了基礎(chǔ)。
 
  為確保全線“電通”目標(biāo)順利實現(xiàn),參建單位細(xì)化送電步驟,優(yōu)化送電方案。
 
  1月14日10時正式啟動送電工作,各組送電人員嚴(yán)格遵照送電方案及倒閘操作規(guī)范,由寶龍站依次向石芽嶺各站送電,送電環(huán)節(jié)銜接有序,歷時近8個小時,實現(xiàn)14號線全線35kV環(huán)網(wǎng)電通。
 
  地鐵14號線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路,起始于福田中心區(qū)崗廈北樞紐,經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū),止于坪山區(qū)沙田站,是延伸至坪山區(qū)的首條地鐵線路。
 
  線路全長約50.34km,設(shè)車站18座,主變電所4座、1座車輛段和1座停車場。
 
  車輛編組為A型車8節(jié)編組,采用全自動無人駕駛模式,最高設(shè)計速120km/h。
 
  #截至目前,全線區(qū)間已全部貫通,全線車站全部封頂。全線已實現(xiàn)長軌通,車輛段已接車。
 
  #此外,常規(guī)機(jī)電安裝全面開展,設(shè)備區(qū)裝修基本完成,公共區(qū)裝修已經(jīng)開始,系統(tǒng)工程有序推進(jìn)中。預(yù)計春節(jié)后,開始單機(jī)單系統(tǒng)調(diào)試工作。