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武漢地鐵19號(hào)線最長(zhǎng)區(qū)間全力掘進(jìn),預(yù)計(jì)年內(nèi)貫通

2022-02-11 來(lái)源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)
本文摘要:  2月10日,武漢地鐵19號(hào)線花山河站至光谷五路站區(qū)間,位于石門山地下40多米深處2-3號(hào)豎井隧道作業(yè)面,施工人員正在鉆炮眼,為11日的開挖...
  2月10日,武漢地鐵19號(hào)線花山河站至光谷五路站區(qū)間,位于石門山地下40多米深處2-3號(hào)豎井隧道作業(yè)面,施工人員正在鉆炮眼,為11日的開挖施工做準(zhǔn)備。該區(qū)間全長(zhǎng)6.2公里的隧道是武漢地鐵最長(zhǎng)的地下區(qū)間,預(yù)計(jì)年內(nèi)雙線貫通。

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2024-04
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總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

武漢地鐵19號(hào)線最長(zhǎng)區(qū)間全力掘進(jìn),預(yù)計(jì)年內(nèi)貫通

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)

  2月10日,武漢地鐵19號(hào)線花山河站至光谷五路站區(qū)間,位于石門山地下40多米深處2-3號(hào)豎井隧道作業(yè)面,施工人員正在鉆炮眼,為11日的開挖施工做準(zhǔn)備。該區(qū)間全長(zhǎng)6.2公里的隧道是武漢地鐵最長(zhǎng)的地下區(qū)間,預(yù)計(jì)年內(nèi)雙線貫通。