“這是虎年第一仗，是必須拿下的第一座‘山頭’。”象山縣主要負責人說。

 

　　通鐵路是象山人民的宿愿，早在1994年，該縣就開始著手謀劃。去年以來，在市縣兩級共同努力下，這條鐵路從“十四五”規(guī)劃類項目轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵤╊愴椖浚瑢崿F(xiàn)了提前開工，加速了象山邁進軌交時代的進程。

 

　　對象山而言，寧波市域鐵路象山線是象山加快發(fā)展、制勝未來的標志性工程。“加快建設市域鐵路，是一個事關城市榮辱的大考場，必須志在必得、不辱使命。”象山主要負責人表示。

 

　　根據(jù)市軌道交通集團2022年工作任務安排，本項目爭取年底開工動建。象山表示，將以最快速度、最高效率抓推進，確保11月底前完成20萬平方米房屋征遷、1900畝土地征收任務，再創(chuàng)象山征遷工作新紀錄。

 

　　誓師大會上，該縣縣鐵辦、丹東街道、丹西街道、賢庠鎮(zhèn)、大徐鎮(zhèn)、大目灣開發(fā)建設管理中心等6家責任單位向縣委縣政府遞交軍令狀。

 

　　今年1月14日，寧波市域鐵路象山線建設按下“啟動鍵”以來，動作頻頻，進展迅速。

 

　　2月9日，寧波市陽光采購服務平臺預公示了寧波至象山市域（郊）鐵路工程修建性詳細規(guī)劃招標。次日，寧波市軌道交通集團于成立了下屬全資子公司——寧波市市域鐵路投資發(fā)展有限公司，為2022年跑出市域鐵路象山線、慈溪線加速建設度奠定基礎。

 

　　寧波市域鐵路象山線，是寧波首個動建的市域（郊）鐵路項目，是浙江省大都市區(qū)建設的重大基礎設施項目，也是“軌道上的長三角”重要組成部分。項目于2016年8月啟動前期籌備，2017年7月作為全市唯一、全省九個項目之一，納入《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規(guī)劃》，2021年6月納入《長三角地區(qū)多層次軌道交通體系規(guī)劃》正式批復。

 

　　該項目起點寧波地鐵4號、7號線小洋江站，象山段近期終點站大目灣，遠期延伸至石浦。全長61.45公里、設站10座，其中象山段30.3公里、設站5座。沿線主要經(jīng)過鄞州區(qū)云龍鎮(zhèn)、橫溪鎮(zhèn)、塘溪鎮(zhèn)、咸祥鎮(zhèn)、象山縣賢庠鎮(zhèn)、大徐鎮(zhèn)、主城區(qū)，設計時速160公里，運行全程約30分鐘，最大發(fā)車間隔不超過15分鐘，初步匡算總投資約252億元，計劃2027年通車運營。

 

　　開通后，實行公交化運營，無縫銜接寧波市地鐵系統(tǒng)，全面融入寧波半小時經(jīng)濟圈。