截至目前，合肥軌道9條在建線路40余個(gè)標(biāo)段同步施工，累計(jì)約8000名參建人員在崗工作。

 

　　5號(hào)線北段：在崗1290人

 

　　5號(hào)線北段正全力推進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)工作，其中，雨花塘站至三孝口站區(qū)間右線盾構(gòu)即將接收，阜南路站至北一環(huán)路站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)正下穿南淝河、蒙城路橋等重大風(fēng)險(xiǎn)源。為了保障盾構(gòu)施工安全，市軌道集團(tuán)組織相關(guān)參建單位與業(yè)內(nèi)資深專家共同制定切實(shí)可行的施工方案保障工程順利推進(jìn)。此外，目前合肥軌道最深的地下四層車站——5號(hào)線北段北一環(huán)路站車站土石方工程已經(jīng)全部完成，正在全力組織車站主體結(jié)構(gòu)施工。

 

　　截至目前：5號(hào)線北段13座車站已封頂12座，26條盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通22條；正線鋪軌總長34.011公里，開累完成15.383公里，占總量45%。

 

　　1號(hào)線三期：在崗483人

 

　　1號(hào)線三期工程正有序推進(jìn)各車站裝飾裝修、機(jī)電安裝、附屬結(jié)構(gòu)施工及盾構(gòu)掘進(jìn)工作。首列車的調(diào)試工作也在進(jìn)行中，力爭按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)順利完成列車交付到段。各參建單位全力以赴推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)，確保早日實(shí)現(xiàn)開通初期運(yùn)營。

 

　　截至目前，1號(hào)線三期3座車站已全部封頂，8條盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通4條。

 

　　2號(hào)線東延線：在崗982人

 

　　2號(hào)線東延線已全面進(jìn)入盾構(gòu)區(qū)間施工階段，其中，三十埠站至護(hù)城路站盾構(gòu)區(qū)間先后下穿2號(hào)線出入場(chǎng)線盾構(gòu)段、西氣東輸燃?xì)夤芫€并側(cè)穿4股鐵路路基，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。市軌道集團(tuán)經(jīng)過專家嚴(yán)格評(píng)審，制定施工方案，正有序推進(jìn)“三護(hù)”區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)。

 

　　截至目前，2號(hào)線東延線11座車站已封頂8座，24條盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通7條。

 

　　3號(hào)線南延線：在崗661人

 

　　3號(hào)線南延線正在推進(jìn)車站主體結(jié)構(gòu)施工及盾構(gòu)掘進(jìn)，其中，盾構(gòu)機(jī)即將始發(fā)的青年路站至云谷路站區(qū)間先后穿越濱河公園陽光車庫、引江濟(jì)淮新河道，盾構(gòu)機(jī)還需在地下五層結(jié)構(gòu)超深風(fēng)井接收后進(jìn)行二次始發(fā)，該區(qū)間地質(zhì)以粉土、粉砂和泥質(zhì)砂巖為主，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。市軌道集團(tuán)提前統(tǒng)籌、精心規(guī)劃，制定專項(xiàng)施工方案，保障該區(qū)間盾構(gòu)機(jī)始發(fā)安全進(jìn)行。

 

　　截至目前，3號(hào)線南延線7座車站已封頂3座，18條盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通2條。

 

　　4號(hào)線南延線：在崗469人

 

　　4號(hào)線南延線正有序推進(jìn)盾構(gòu)區(qū)間施工，其中，萬佛山路站至明珠大道站區(qū)間下穿11股鐵路股道，側(cè)穿接觸網(wǎng)立柱、信號(hào)燈柱、供電立柱等鐵路“四電”設(shè)施，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。市軌道集團(tuán)帶領(lǐng)參建單位嚴(yán)格控制施工安全和質(zhì)量，目前各項(xiàng)工作正有序推進(jìn)。

 

　　截至目前，4號(hào)線南延線7座車站已封頂6座，5條高架區(qū)間已貫通4條，8條盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通1條。

 

　　6號(hào)線一期：在崗831人

 

　　為確保6號(hào)線土建及盾構(gòu)施工順利推進(jìn)，市軌道集團(tuán)帶領(lǐng)相關(guān)參建單位加強(qiáng)建設(shè)人員培訓(xùn)，優(yōu)化人員管理及施工工序，組織制定專項(xiàng)措施，全力抓好安全質(zhì)量、全力推進(jìn)工程建設(shè)。

 

　　截至目前，6號(hào)線一期10座車站有5座主體結(jié)構(gòu)正在施工，24條盾構(gòu)單線區(qū)間有2條正在掘進(jìn)。

 

　　7號(hào)線一期：在崗1492人

 

　　7號(hào)線一期自全面復(fù)工后，市軌道集團(tuán)組織各參建單位共同制定切實(shí)可行的施工方案、保障措施及應(yīng)急預(yù)案，常態(tài)化抓好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。市軌道集團(tuán)將會(huì)同供電公司，加快完成剩余供電遷改工作，同時(shí)與城管、交警等相關(guān)部門積極溝通，推進(jìn)土方外運(yùn)，確保工程順利推進(jìn)。

 

　　截至目前，7號(hào)線一期15座車站已封頂3座，31條盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通2條。

 

　　8號(hào)線一期：在崗943人

 

　　8號(hào)線一期施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)疫情防控要求，做好日常防疫消殺作業(yè)及施工人員防疫檢測(cè)登記，儲(chǔ)備充足防疫防護(hù)物資，并組織節(jié)后返崗人員進(jìn)行核酸檢測(cè)。市軌道集團(tuán)提前籌劃，積極與混凝土、鋼材等建設(shè)材料供應(yīng)單位取得聯(lián)系，確保物資供應(yīng)充足，全力推進(jìn)工程建設(shè)。

 

　　截至目前，8號(hào)線一期12座車站已封頂4座，24條盾構(gòu)單線區(qū)間有10條正在掘進(jìn)。

 

　　合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線：在崗551人

 

　　正全力開展前期管線遷改、交通導(dǎo)改及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，為主體工程的施工打下基礎(chǔ)。