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深圳地鐵12號(hào)線首調(diào)段35kV電通順利完成

2022-02-22 來(lái)源:深圳地鐵
本文摘要:2月18日,深圳地鐵12號(hào)線首調(diào)段35kV及機(jī)場(chǎng)東車輛段400V、1500V成功完成送電任務(wù),標(biāo)志著首調(diào)段35kV電通順利完成?! ?12號(hào)線工程共設(shè)車站3...
2月18日,深圳地鐵12號(hào)線首調(diào)段35kV及機(jī)場(chǎng)東車輛段400V、1500V成功完成送電任務(wù),標(biāo)志著首調(diào)段35kV電通順利完成。
 
  #12號(hào)線工程共設(shè)車站33座,采用目前級(jí)別最高的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)。為保證年底投入運(yùn)營(yíng),全線選取靈芝站至鐘屋站共9個(gè)車站、10個(gè)區(qū)間及機(jī)場(chǎng)東車輛段作為優(yōu)先調(diào)試區(qū)段,有效提高全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的調(diào)試效率,同時(shí)能夠節(jié)約后續(xù)調(diào)試時(shí)間。
 
  #歷時(shí)4個(gè)多月,首調(diào)段的供電安裝任務(wù)全部完成,提前完成了首調(diào)段35kV電通的關(guān)鍵目標(biāo)。
 
  地鐵12號(hào)線起自南山區(qū)左炮臺(tái)站,自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)后,終至寶安區(qū)海上田園東站,是支撐深圳西部發(fā)展軸的軌道交通骨干線。
 
  線路全長(zhǎng)約40.6km,全線采用地下敷設(shè)方式;共設(shè)站33座(其中換乘站18座),被廣大市民贈(zèng)以“換乘大王”稱號(hào)。
 
  #截至目前,全線圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成100%,車站主體結(jié)構(gòu)已完成100%,盾構(gòu)區(qū)間已完成100%。
 
  #其中,27座車站已全部封頂,52個(gè)盾構(gòu)區(qū)間全部貫通,附屬結(jié)構(gòu)已開工202個(gè)。此外,全線已軌通。
 
  目前全線施工已進(jìn)入促附屬、保開通沖刺階段,預(yù)計(jì)2022年,南山、寶安居民就能坐上12號(hào)線。

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深圳地鐵12號(hào)線首調(diào)段35kV電通順利完成

深圳地鐵

2月18日,深圳地鐵12號(hào)線首調(diào)段35kV及機(jī)場(chǎng)東車輛段400V、1500V成功完成送電任務(wù),標(biāo)志著首調(diào)段35kV電通順利完成。

 
  #12號(hào)線工程共設(shè)車站33座,采用目前級(jí)別最高的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)。為保證年底投入運(yùn)營(yíng),全線選取靈芝站至鐘屋站共9個(gè)車站、10個(gè)區(qū)間及機(jī)場(chǎng)東車輛段作為優(yōu)先調(diào)試區(qū)段,有效提高全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的調(diào)試效率,同時(shí)能夠節(jié)約后續(xù)調(diào)試時(shí)間。
 
  #歷時(shí)4個(gè)多月,首調(diào)段的供電安裝任務(wù)全部完成,提前完成了首調(diào)段35kV電通的關(guān)鍵目標(biāo)。
 
  地鐵12號(hào)線起自南山區(qū)左炮臺(tái)站,自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)后,終至寶安區(qū)海上田園東站,是支撐深圳西部發(fā)展軸的軌道交通骨干線。
 
  線路全長(zhǎng)約40.6km,全線采用地下敷設(shè)方式;共設(shè)站33座(其中換乘站18座),被廣大市民贈(zèng)以“換乘大王”稱號(hào)。
 
  #截至目前,全線圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成100%,車站主體結(jié)構(gòu)已完成100%,盾構(gòu)區(qū)間已完成100%。
 
  #其中,27座車站已全部封頂,52個(gè)盾構(gòu)區(qū)間全部貫通,附屬結(jié)構(gòu)已開工202個(gè)。此外,全線已軌通。
 
  目前全線施工已進(jìn)入促附屬、保開通沖刺階段,預(yù)計(jì)2022年,南山、寶安居民就能坐上12號(hào)線。