“館下”區(qū)間右線全長940.112米，盾構機從下派河路站始發(fā)，沿青龍路向南掘進，轉入深圳路后向西至館驛路站接收。盾構施工過程中，區(qū)間小凈距下穿明挖出入場線深基坑，施工難度較大。為保障盾構掘進安全平穩(wěn)可控，市軌道集團統(tǒng)籌安排、周密部署；現(xiàn)場24小時安排專崗值班工程師，實時監(jiān)控施工進展，不斷優(yōu)化施工技術方案，動態(tài)調整盾構掘進參數(shù)，最終提前43天順利完成區(qū)間貫通任務目標。

 

　　“芮云”區(qū)間右線全長1125.022米，線路呈“V”字形坡。盾構機掘進過程中，主要穿越高富水中風化泥質砂巖底層，為保障盾構順利掘進，市軌道集團精心組織、提前統(tǒng)籌，多次組織相關專家進行現(xiàn)場考察及技術攻關，帶領參建單位開展方案論證評審，最終提前43天順利完成區(qū)間貫通任務目標。

 

　　截至目前

 

　　3號線南延線8座車站已有3座主體結構封頂，18條盾構單線區(qū)間已有4條貫通。