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《內嵌式磁浮交通車輛通用技術條件》獲批發(fā)布

2022-04-06 來源：綜合自新筑股份、天府智造等
本文摘要：　　2022年3月29日，成都市城軌交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會團體標準《內嵌式磁浮交通車輛通用技術條件》（標準號：T/CRT0001-2022）在全國團體標準信息平...
　　2022年3月29日，成都市城軌交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會團體標準《內嵌式磁浮交通車輛通用技術條件》（標準號：T/CRT0001-2022）在全國團體標準信息平臺發(fā)布。
 
　　該標準由四川發(fā)展磁浮科技有限公司、西南交通大學、同濟大學、中鐵二院工程集團有限責任公司組成編制組，在內嵌式磁浮交通試驗線建設、試驗測試的基礎上，借鑒國內外相關標準和實踐經(jīng)驗，并充分征求行業(yè)專家意見后編制而成。
 
　　《內嵌式磁浮交通車輛通用技術條件》（T/CRT0001-2022）的發(fā)布，填補了國內內嵌式磁浮交通車輛規(guī)范和標準的空白，將進一步指導和規(guī)范四川省內嵌式磁浮交通車輛的研究、設計、制造和運行，促進內嵌式磁浮交通系統(tǒng)的市場化應用。
 
　　內嵌式磁浮
 
　　內嵌式磁浮技術，采用車、軌、運控和供電等多個系統(tǒng)一體化的設計思路，采用車輛走行部內嵌于軌道梁的“軌抱車”形式，具有安全可靠、環(huán)境友好、施工便捷、建設和運營維保成本低等特點。
 
　　同時具有智能化程度高、加速及爬坡能力強、轉彎半徑靈活、振動噪聲小、運行能耗低等技術性能，以及全生命周期成本較低的比較優(yōu)勢。
 
　　目前整個系列產(chǎn)品全面進入產(chǎn)業(yè)落地階段，已經(jīng)完成了從技術引進、消化、吸收再到國產(chǎn)化創(chuàng)新的過程。
 
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2024-04
出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

《內嵌式磁浮交通車輛通用技術條件》獲批發(fā)布

綜合自新筑股份、天府智造等

　　2022年3月29日，成都市城軌交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會團體標準《內嵌式磁浮交通車輛通用技術條件》（標準號：T/CRT0001-2022）在全國團體標準信息平臺發(fā)布。

 
　　該標準由四川發(fā)展磁浮科技有限公司、西南交通大學、同濟大學、中鐵二院工程集團有限責任公司組成編制組，在內嵌式磁浮交通試驗線建設、試驗測試的基礎上，借鑒國內外相關標準和實踐經(jīng)驗，并充分征求行業(yè)專家意見后編制而成。
 
　　《內嵌式磁浮交通車輛通用技術條件》（T/CRT0001-2022）的發(fā)布，填補了國內內嵌式磁浮交通車輛規(guī)范和標準的空白，將進一步指導和規(guī)范四川省內嵌式磁浮交通車輛的研究、設計、制造和運行，促進內嵌式磁浮交通系統(tǒng)的市場化應用。
 
　　內嵌式磁浮
 
　　內嵌式磁浮技術，采用車、軌、運控和供電等多個系統(tǒng)一體化的設計思路，采用車輛走行部內嵌于軌道梁的“軌抱車”形式，具有安全可靠、環(huán)境友好、施工便捷、建設和運營維保成本低等特點。
 
　　同時具有智能化程度高、加速及爬坡能力強、轉彎半徑靈活、振動噪聲小、運行能耗低等技術性能，以及全生命周期成本較低的比較優(yōu)勢。
 
　　目前整個系列產(chǎn)品全面進入產(chǎn)業(yè)落地階段，已經(jīng)完成了從技術引進、消化、吸收再到國產(chǎn)化創(chuàng)新的過程。
 

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