青島地鐵4號線兩區(qū)間一次性通過預驗收

 

　　本次聯合驗收小組由城建檔案館、青島地鐵集團等單位相關人員組成，14家單位參與此次驗收。驗收組分3組對2個子單位工程的施工現場、內業(yè)資料、合同等進行檢查，認為四七區(qū)間和遼董兩區(qū)間滿足設計及規(guī)范要求，符合后期運營的標準，一致同意通過單位工程預驗收。

 

　　為了能夠高效完成此次任務，該項目可謂是攻堅克難，全力以赴。尤其是在施工建設階段，兩個區(qū)間施工起來都可謂是難度大、風險多、危險系數高。整個隧道Ⅴ、Ⅵ級圍巖占了絕大部分，地層線起伏大，砂層富水豐富，隧道圍巖破碎，局部與基巖裂隙水相連通，隨時可能出現涌水的情況，是兩個備受關注的重大風險控制區(qū)間工程。最終項目在青島地鐵四號線公司的指導下，采用超前地質預報、地質雷達掃描等技術手段實時監(jiān)控，同時嚴格遵循“暗挖三要素”和“18字”施工方針，最終安全順利的完成施工。

 

　　作為“旅游線”“教育線”“健康線”的青島地鐵4號線，全長約30公里，全線25座車站，目前已勝利進入收尾沖刺階段，這條真正意義上的“東西大動脈”將以安全、質量、增效益、提效率為出發(fā)點加速“問世”。

 

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