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南海有軌電車?yán)锼痉抖渭涌旖ㄔO(shè),獲9億元政府專項(xiàng)債助力

2022-09-15 來源:珠江時(shí)報(bào)
本文摘要:  據(jù)悉,佛山市南海區(qū)有軌電車?yán)锼痉抖渭芭涮资姓缆饭こ棠壳耙褑?dòng)各項(xiàng)建設(shè)工作?! ≡缭?月18日,里水鎮(zhèn)第四屆人民代表大會(huì)第三次...
  據(jù)悉,佛山市南海區(qū)有軌電車?yán)锼痉抖渭芭涮资姓缆饭こ棠壳耙褑?dòng)各項(xiàng)建設(shè)工作。
 
  早在8月18日,里水鎮(zhèn)第四屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議表決通過《關(guān)于里水鎮(zhèn)產(chǎn)城融合發(fā)展規(guī)劃研究的報(bào)告》。報(bào)告指出,里水積極構(gòu)建由城際軌道、地鐵等構(gòu)成的多層次交通系統(tǒng),形成快速連接廣州佛山中心城區(qū)的路網(wǎng)系統(tǒng),全面融入大灣區(qū)“1小時(shí)”交通圈。

 
  南海區(qū)有軌電車?yán)锼痉抖尉€路始于規(guī)劃的里湖新城中軸線里湖新城站(暫定名),線路沿環(huán)鎮(zhèn)北路、草場(chǎng)工業(yè)大道、里廣路敷設(shè),止于里橫路站(暫定名),全長(zhǎng)9.834公里,其中地下站1座,換乘站2座,在崗美站(暫定名)與佛山地鐵8號(hào)線換乘,在里橫路站(暫定名)與廣州地鐵12號(hào)線換乘。
 
  項(xiàng)目共分為三個(gè)標(biāo)段,已于2021年3月進(jìn)場(chǎng)施工。一標(biāo)段主要進(jìn)行下穿隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑土方開挖,地基加固、路基填筑、里水涌、梅涌橋梁主體結(jié)構(gòu)等施工,項(xiàng)目已完成管線遷改4470米,草場(chǎng)工業(yè)大道及里廣路兩側(cè)人行道的綠化遷移工作已基本完成。
 
  南海有軌電車?yán)锼痉抖问悄虾^(qū)第二條有軌電車線路,項(xiàng)目將廣佛兩地有機(jī)銜接。該項(xiàng)目獲得9億元政府專項(xiàng)債券等政策性資金支持,將有效實(shí)現(xiàn)建設(shè)提速,接下來將加快完成項(xiàng)目征地拆遷工作,加快推進(jìn)項(xiàng)目工程進(jìn)度。

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南海有軌電車?yán)锼痉抖渭涌旖ㄔO(shè),獲9億元政府專項(xiàng)債助力

珠江時(shí)報(bào)

  據(jù)悉,佛山市南海區(qū)有軌電車?yán)锼痉抖渭芭涮资姓缆饭こ棠壳耙褑?dòng)各項(xiàng)建設(shè)工作。

 
  早在8月18日,里水鎮(zhèn)第四屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議表決通過《關(guān)于里水鎮(zhèn)產(chǎn)城融合發(fā)展規(guī)劃研究的報(bào)告》。報(bào)告指出,里水積極構(gòu)建由城際軌道、地鐵等構(gòu)成的多層次交通系統(tǒng),形成快速連接廣州佛山中心城區(qū)的路網(wǎng)系統(tǒng),全面融入大灣區(qū)“1小時(shí)”交通圈。

 
  南海區(qū)有軌電車?yán)锼痉抖尉€路始于規(guī)劃的里湖新城中軸線里湖新城站(暫定名),線路沿環(huán)鎮(zhèn)北路、草場(chǎng)工業(yè)大道、里廣路敷設(shè),止于里橫路站(暫定名),全長(zhǎng)9.834公里,其中地下站1座,換乘站2座,在崗美站(暫定名)與佛山地鐵8號(hào)線換乘,在里橫路站(暫定名)與廣州地鐵12號(hào)線換乘。
 
  項(xiàng)目共分為三個(gè)標(biāo)段,已于2021年3月進(jìn)場(chǎng)施工。一標(biāo)段主要進(jìn)行下穿隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑土方開挖,地基加固、路基填筑、里水涌、梅涌橋梁主體結(jié)構(gòu)等施工,項(xiàng)目已完成管線遷改4470米,草場(chǎng)工業(yè)大道及里廣路兩側(cè)人行道的綠化遷移工作已基本完成。
 
  南海有軌電車?yán)锼痉抖问悄虾^(qū)第二條有軌電車線路,項(xiàng)目將廣佛兩地有機(jī)銜接。該項(xiàng)目獲得9億元政府專項(xiàng)債券等政策性資金支持,將有效實(shí)現(xiàn)建設(shè)提速,接下來將加快完成項(xiàng)目征地拆遷工作,加快推進(jìn)項(xiàng)目工程進(jìn)度。