各地地鐵公司拿地金額超585億元 房地產(chǎn)反哺地鐵投資已成新模式
2022-10-17 來源:中財(cái)網(wǎng)
本文摘要: 中指研究院統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,今年前九個(gè)月,權(quán)益拿地金額top100的企業(yè)中,就有8家地鐵公司上榜,包括廣州地鐵、廈門軌道交通、深圳地鐵...
中指研究院統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,今年前九個(gè)月,權(quán)益拿地金額top100的企業(yè)中,就有8家地鐵公司上榜,包括廣州地鐵、廈門軌道交通、深圳地鐵、杭鐵集團(tuán)、沈陽地鐵集團(tuán)、合肥軌道交通集團(tuán)、蘇州軌交集團(tuán)、南京地鐵集團(tuán),拿地總金額為585億元。其中,廣州地鐵、廈門軌道交通拿地金額均超過100億元,分別以165億元、125億元排名15、20。
另外,根據(jù)中指院的數(shù)據(jù),第一財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)得知,2021年,拿地金額top100的企業(yè)中,有5家地鐵公司上榜,分別是成都軌道交通、廣州地鐵、深圳地鐵、廈門軌道交通、杭鐵集團(tuán),拿地總金額為637億元。而在2020年,拿地金額top100的公司中,僅深圳地鐵1家地鐵公司以129億元上榜。
實(shí)際上,除了上述上榜的地鐵公司,武漢地鐵、南寧軌道交通、昆明軌道交通今年均有地產(chǎn)業(yè)務(wù)布局。
諸葛找房數(shù)據(jù)研究中心高級(jí)分析師陳霄對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示,當(dāng)前,大部分地鐵公司刨除每年政府補(bǔ)貼,基本上是處于虧損狀態(tài),這是很多地鐵公司開始尋找“副業(yè)”的重要原因。與此同時(shí),地鐵公司在布局房地產(chǎn)方面具有先天優(yōu)勢(shì),即地鐵公司通常具有國資背景,擁有雄厚的資金實(shí)力,另外,相較于普通項(xiàng)目,TOD模式開發(fā)難度更高,而地鐵公司在這方面經(jīng)驗(yàn)豐富,開發(fā)更具優(yōu)勢(shì)。
深圳地鐵算是在房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)方面起步較早的地鐵公司。
今年9月,在深圳第三場(chǎng)土地拍賣中,深鐵就以底價(jià)摘得坪山G14306-8011、G14306-8012、G13305-0046地塊,共花費(fèi)60.38億元。根據(jù)出讓公告,前兩宗地塊是相鄰地塊,位于軌道14號(hào)線的安全保護(hù)區(qū)和19號(hào)線控制預(yù)警區(qū)。另外,去年11月,土地市場(chǎng)漸冷,深圳第三次土拍共出讓11宗地塊,攬金368.37億元,其中,深鐵就以178.51億元底價(jià)獨(dú)攬了5宗地塊。
中指研究院發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年前8個(gè)月,深圳銷售業(yè)績(jī)top20的房地產(chǎn)企業(yè)中,深圳地鐵置業(yè)集團(tuán)有限公司(下稱“深鐵置業(yè)”)僅次于華潤(rùn)置地,以175.24億元位列榜單第二名,而同期,萬科在深圳僅銷售了100.02億元,位列第七名。
深圳地鐵集團(tuán)是深圳市國資委全資持有的公司,官方信息顯示,深鐵置業(yè)是深圳地鐵集團(tuán)的全資子公司,已經(jīng)有十余年的軌道上蓋綜合開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。物業(yè)開發(fā)方面,深鐵置業(yè)目前擁有21個(gè)軌道沿線上蓋項(xiàng)目的綜合開發(fā)權(quán),開發(fā)建設(shè)規(guī)模約1260萬平方米,地鐵上蓋物業(yè)項(xiàng)目包括深圳北站樞紐、塘朗車輛段、紅樹灣站等,已連續(xù)七年銷售額過百億元。
深圳地鐵在其官網(wǎng)表示,深鐵置業(yè)所有綜合開發(fā)收益、商業(yè)及軌道附屬資源經(jīng)營(yíng)收益,全部反哺深圳軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng),減輕了政府財(cái)政壓力。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2016年以來,深圳地鐵的開發(fā)業(yè)務(wù)就占據(jù)其營(yíng)收的主導(dǎo)地位,占比幾乎超過50%。2021年,深圳地鐵營(yíng)收163.97億元,其中,站城一體化開發(fā)95.71億元,地鐵運(yùn)營(yíng)39.18億元,分別占比58.37%、23.9%。從經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)來看,站城一體化開發(fā)業(yè)務(wù)盈利66.67億元,地鐵運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)則虧損41.53億元??偟膩砜矗?021年,深圳地鐵凈利潤(rùn)為29.97億元。
陳霄表示,用房地產(chǎn)收入補(bǔ)貼地鐵運(yùn)營(yíng)的模式,在廣州地鐵、深圳地鐵等城市取得了良好效果,這對(duì)其他城市也能起到借鑒作用。
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