貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線北京路站~貴醫(yī)站區(qū)間左線貫通
2022-10-25 來(lái)源:貴陽(yáng)地鐵
本文摘要: 近日,隨著最后一榀支護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成,由中鐵五局承建的軌道交通3號(hào)線北京路站~貴醫(yī)站區(qū)間左線順利貫通。 北京路站~貴醫(yī)站區(qū)間位...
近日,隨著最后一榀支護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成,由中鐵五局承建的軌道交通3號(hào)線北京路站~貴醫(yī)站區(qū)間左線順利貫通。
北京路站~貴醫(yī)站區(qū)間位于貴陽(yáng)市中心,長(zhǎng)度約為673米,隧道頂部距離地面最淺處約16米,最深處約25米,隧道整體下穿貴陽(yáng)市貫城河,側(cè)穿貴州省政協(xié)大樓、貴醫(yī)附院、北京路下拉槽等建構(gòu)筑物,全隧裂隙、巖溶發(fā)育,施工過(guò)程中穿越大型溶洞11個(gè),小型溶洞20余個(gè),出水點(diǎn)多,大體量涌水風(fēng)險(xiǎn)高,施工安全風(fēng)險(xiǎn)極大。
在施工過(guò)程中,為確保施工安全,施工單位采用超前地質(zhì)勘探技術(shù),進(jìn)行“非爆式開(kāi)挖+地表注漿”施工作業(yè),結(jié)合洞內(nèi)超前注漿支護(hù),最大程度穩(wěn)固隧道線路周邊地質(zhì),降低開(kāi)挖安全風(fēng)險(xiǎn);在涌水治理工作上,施工單位單線配置2臺(tái)抽水設(shè)備24小時(shí)不間斷抽水,并組建注漿堵水專班,專門對(duì)隧道進(jìn)行注漿堵水施工。開(kāi)工以來(lái),雙線累計(jì)涌水量約160萬(wàn)方,相當(dāng)于貴陽(yáng)市一天的用水量。
受9月疫情影響,項(xiàng)目建設(shè)施工工期更為緊張,為把失去的時(shí)間搶回來(lái)、奪回來(lái),項(xiàng)目部約500名建設(shè)者在國(guó)慶假期以來(lái)施工“不打烊”,戰(zhàn)“疫”不停歇,疫情防控工作和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作“兩手抓、兩不誤”。截至目前,北京路站~貴醫(yī)站區(qū)間開(kāi)挖作業(yè)已完成90%,結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成62%。
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