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寧波地鐵6號(hào)線一期初步設(shè)計(jì)方案獲批 總投資約349.8億

2022-10-25 來源:寧波地鐵
本文摘要:  寧波市發(fā)改委近日批復(fù)了軌道交通6號(hào)線一期工程的初步設(shè)計(jì)方案。作為寧波軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃的重要線路,6號(hào)線一期整體面貌浮出水面...
  寧波市發(fā)改委近日批復(fù)了軌道交通6號(hào)線一期工程的初步設(shè)計(jì)方案。作為寧波軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃的重要線路,6號(hào)線一期整體面貌浮出水面。
 
  據(jù)批復(fù)文件,6號(hào)線一期工程西起海曙區(qū)寧波西樞紐站,東至北侖區(qū)紅聯(lián)站,主要經(jīng)過古林片區(qū)、集士港片區(qū)、高橋片區(qū)、三江口核心區(qū)、高新區(qū),最終達(dá)到北侖小港。線路全長(zhǎng)約39.6公里,均為地下線,設(shè)24座車站,其中13座換乘站,平均站間距1710米。在海曙區(qū)設(shè)高橋南車輛段一座,在北侖區(qū)設(shè)新棉停車場(chǎng)一座。
 
  6號(hào)線一期工程投資概算約349.78億元,總工期約5年。
 
  值得一提的是寧波西樞紐站,其最大的亮點(diǎn)在于"四線換乘",除6號(hào)線外還涉及規(guī)劃2號(hào)線延伸段、規(guī)劃9號(hào)線、規(guī)劃12號(hào)線。4條線路以"三橫一豎"格局布置,其中6號(hào)線、規(guī)劃2號(hào)線延伸段和規(guī)劃12號(hào)線為東西向平行布置,均為地下兩層島式車站,規(guī)劃9號(hào)線車站南北布置,為地下三層島式車站。車站總建筑面積68744平方米,共設(shè)置8個(gè)出入口。
 
  

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寧波地鐵6號(hào)線一期初步設(shè)計(jì)方案獲批 總投資約349.8億

寧波地鐵

  寧波市發(fā)改委近日批復(fù)了軌道交通6號(hào)線一期工程的初步設(shè)計(jì)方案。作為寧波軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃的重要線路,6號(hào)線一期整體面貌浮出水面。

 
  據(jù)批復(fù)文件,6號(hào)線一期工程西起海曙區(qū)寧波西樞紐站,東至北侖區(qū)紅聯(lián)站,主要經(jīng)過古林片區(qū)、集士港片區(qū)、高橋片區(qū)、三江口核心區(qū)、高新區(qū),最終達(dá)到北侖小港。線路全長(zhǎng)約39.6公里,均為地下線,設(shè)24座車站,其中13座換乘站,平均站間距1710米。在海曙區(qū)設(shè)高橋南車輛段一座,在北侖區(qū)設(shè)新棉停車場(chǎng)一座。
 
  6號(hào)線一期工程投資概算約349.78億元,總工期約5年。
 
  值得一提的是寧波西樞紐站,其最大的亮點(diǎn)在于"四線換乘",除6號(hào)線外還涉及規(guī)劃2號(hào)線延伸段、規(guī)劃9號(hào)線、規(guī)劃12號(hào)線。4條線路以"三橫一豎"格局布置,其中6號(hào)線、規(guī)劃2號(hào)線延伸段和規(guī)劃12號(hào)線為東西向平行布置,均為地下兩層島式車站,規(guī)劃9號(hào)線車站南北布置,為地下三層島式車站。車站總建筑面積68744平方米,共設(shè)置8個(gè)出入口。