廣州城市發(fā)展能級和核心競爭力顯著提升，國家中心城市和綜合性門戶城市建設(shè)上新水平；清遠南部地區(qū)綜合競爭力接近廣州轄區(qū)水平，成為清遠的強大發(fā)展極，清遠北部地區(qū)實現(xiàn)發(fā)展方式向綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型。兩市合力建成廣州都市圈一體化發(fā)展樣板區(qū)，成為粵港澳大灣區(qū)帶動北部生態(tài)發(fā)展區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的示范。

 

　　《規(guī)劃》提出，加速實現(xiàn)廣清現(xiàn)代化交通一體互聯(lián)。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、適度超前、安全可靠”的原則，統(tǒng)籌推進交通、水利、能源和新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)建布局合理、一體高效、功能完善、支撐有力的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。

 

　　充分發(fā)揮廣州作為國際性綜合交通樞紐的輻射帶動作用，加快推進廣清兩市的軌道交通和道路的高效銜接，共建一體化空港經(jīng)濟圈，推動港航協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建分工明確的多方式、多層次、多式聯(lián)運、一體化銜接交通網(wǎng)絡(luò)，形成廣清一體化的樞紐共享體系。

 

　　構(gòu)建多層次多通道的軌道交通銜接體系。采用合理的軌道交通銜接模式，建立一體化的換乘系統(tǒng)，打造以高速鐵路和城際軌道為主的快速軌道交通客運體系，實現(xiàn)廣清軌道交通網(wǎng)絡(luò)一體化和換乘一體化。積極爭取國家支持，加快推進永州經(jīng)清遠至廣州高鐵項目（廣東段）前期工作，盡早動工建設(shè)。重點推進廣清城際清遠至省職教城段（北延線）和廣州白云至廣州北段（南延線）建設(shè)，規(guī)劃研究廣清城際北延線西環(huán)段、肇慶經(jīng)清遠至從化城際、廣州東至花都天貴城際北延至清遠、清遠磁浮旅游專線（二期）。加快推動廣清城際實現(xiàn)公交化運營，爭取推動京廣鐵路廣清段市域（郊）化。研究廣清城際與廣花城際、芳白城際的互聯(lián)互通，爭取盡早實現(xiàn)清遠與廣州中心城區(qū)的直接連通。

 

　　打造高效銜接的道路體系。構(gòu)建廣清兩市以高速公路與城市快速路、主次干道為主體的道路銜接系統(tǒng)，推動兩市中心城區(qū)以及兩市邊界重點對接區(qū)域（花都、從化、清城、佛岡）道路互聯(lián)互通。優(yōu)化完善高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快建設(shè)佛清從高速、廣連高速等在建項目，積極爭取清遠清新至佛山南海高速公路（佛江高速公路北延線）動工建設(shè)。加強清遠中心城區(qū)與廣州天河CBD地區(qū)、白云機場等重要節(jié)點的高快速路銜接。推進花都—清城、從化—佛岡等邊界地區(qū)的道路銜接，加快推動廣清大道南延線、太石路與花都紅棉大道對接線工程、清遠東環(huán)快速南延線等項目建設(shè)。

 

　　構(gòu)筑廣清空港經(jīng)濟圈。強化廣州白云國際機場國際航空樞紐功能，加快實施白云國際機場三期擴建工程，穩(wěn)步提升旅客吞吐量和貨郵吞吐量。完善廣州空港經(jīng)濟區(qū)與廣清空港現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)新城之間的銜接通道，促進清遠南部地區(qū)深度融入廣州空港經(jīng)濟區(qū)，共同打造融合發(fā)展的廣清空港經(jīng)濟圈。優(yōu)化區(qū)域內(nèi)機場布局，推進連州支線機場和英德通用機場建設(shè)，規(guī)劃研究廣州南沙、從化、黃埔和清遠英德、陽山、佛岡等通用機場，提高通用航空保障能力，進一步加快融入廣州國際航空樞紐體系。

 

　　協(xié)同推進港口航道建設(shè)。加強廣州港與清遠港的對接合作，以廣州港為龍頭，整合清遠的港口資源，推動清遠新港等一批綜合性千噸級泊位碼頭建設(shè)。探索建設(shè)5G智慧港口，加快兩市港口碼頭實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。加強航道建設(shè)，繼續(xù)推動北江航道擴能升級，實現(xiàn)清遠境內(nèi)北江到珠江口航道網(wǎng)全年可通航千噸級船舶。加快推動清遠樞紐三線船閘等項目規(guī)劃建設(shè)，促進清遠融入珠三角高等級航道網(wǎng)。