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北京地鐵福壽嶺站環(huán)評報告公示,1號線將向西北延長一站

2022-11-10 來源:新京報
本文摘要:  近日,地鐵1號線福壽嶺站改造工程環(huán)評公示對外公布。此次改造施工期預計18個月,地鐵1號線將向西北延長一站。啟用后,福壽嶺站將直接服...
  近日,地鐵1號線福壽嶺站改造工程環(huán)評公示對外公布。此次改造施工期預計18個月,地鐵1號線將向西北延長一站。啟用后,福壽嶺站將直接服務于北京保險產(chǎn)業(yè)園,車站將新建安檢廳、改造站廳站臺和出入口,同時與公交中心站一體化設計,乘客可“零距離”換乘公交。

 
  福壽嶺站是北京地鐵1號線上的一座“隱藏車站”,始建于20世紀60年代,建成后從未正式對外運營,曾作為地鐵技校通勤列車??空臼褂茫總€工作日早晚各一班通勤列車,從2007年5月28日后就不再開行。
 
  2021年,北京市發(fā)改委正式批復了地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程項目建議書,對福壽嶺站進行裝修翻新,設備設施更新、增加和改造。在《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》中,也明確提出將繼續(xù)實施1號線福壽嶺站改造。
 
  地鐵1號線福壽嶺站位于石景山區(qū)劉娘府西路與三府路相交路口西南側(cè)。該站正式啟用后,將直接服務于北京保險產(chǎn)業(yè)園,方便周邊百姓出行。北京保險產(chǎn)業(yè)園是銀保監(jiān)會與北京市政府聯(lián)合打造的全國首個以銀行保險產(chǎn)業(yè)為龍頭的國家級金融創(chuàng)新示范區(qū),目前沒有軌道交通接駁。
 
  根據(jù)環(huán)評報告,地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程項目總投資為1.26億元。改造內(nèi)容主要涉及四方面。一是地面出入口的改造,將新建安檢廳,翻新既有出入口并加裝車站啟用必備的運營設備、安全門等。二是地下站廳層、站臺層的改造,對公共區(qū)進行裝修改造,對墻面、地面進行重新裝修,并對既有設備房間進行改造。三是部分軌道改造。四是對通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、動力照明系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)進行升級改造。
 
  記者注意到,由于周邊分布著不少既有建筑,改造工程采取了集約、節(jié)約用地的策略,同時對地鐵地面建筑與公交站場用房進行了一體化綜合規(guī)劃設計。
 
  環(huán)評報告顯示,這座新建的公交一體化建筑整體為三層,地面四個出入口中,兩個位于公交中心站場內(nèi),兩個出入口與新建建筑一體化合建。未來,乘客從福壽嶺站出站,可以“零距離”換乘公交。

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北京地鐵福壽嶺站環(huán)評報告公示,1號線將向西北延長一站

新京報

  近日,地鐵1號線福壽嶺站改造工程環(huán)評公示對外公布。此次改造施工期預計18個月,地鐵1號線將向西北延長一站。啟用后,福壽嶺站將直接服務于北京保險產(chǎn)業(yè)園,車站將新建安檢廳、改造站廳站臺和出入口,同時與公交中心站一體化設計,乘客可“零距離”換乘公交。


 
  福壽嶺站是北京地鐵1號線上的一座“隱藏車站”,始建于20世紀60年代,建成后從未正式對外運營,曾作為地鐵技校通勤列車??空臼褂?,每個工作日早晚各一班通勤列車,從2007年5月28日后就不再開行。
 
  2021年,北京市發(fā)改委正式批復了地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程項目建議書,對福壽嶺站進行裝修翻新,設備設施更新、增加和改造。在《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》中,也明確提出將繼續(xù)實施1號線福壽嶺站改造。
 
  地鐵1號線福壽嶺站位于石景山區(qū)劉娘府西路與三府路相交路口西南側(cè)。該站正式啟用后,將直接服務于北京保險產(chǎn)業(yè)園,方便周邊百姓出行。北京保險產(chǎn)業(yè)園是銀保監(jiān)會與北京市政府聯(lián)合打造的全國首個以銀行保險產(chǎn)業(yè)為龍頭的國家級金融創(chuàng)新示范區(qū),目前沒有軌道交通接駁。
 
  根據(jù)環(huán)評報告,地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程項目總投資為1.26億元。改造內(nèi)容主要涉及四方面。一是地面出入口的改造,將新建安檢廳,翻新既有出入口并加裝車站啟用必備的運營設備、安全門等。二是地下站廳層、站臺層的改造,對公共區(qū)進行裝修改造,對墻面、地面進行重新裝修,并對既有設備房間進行改造。三是部分軌道改造。四是對通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、動力照明系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)進行升級改造。
 
  記者注意到,由于周邊分布著不少既有建筑,改造工程采取了集約、節(jié)約用地的策略,同時對地鐵地面建筑與公交站場用房進行了一體化綜合規(guī)劃設計。
 
  環(huán)評報告顯示,這座新建的公交一體化建筑整體為三層,地面四個出入口中,兩個位于公交中心站場內(nèi),兩個出入口與新建建筑一體化合建。未來,乘客從福壽嶺站出站,可以“零距離”換乘公交。