福壽嶺站是北京地鐵1號線上的一座“隱藏車站”，始建于20世紀60年代，建成后從未正式對外運營，曾作為地鐵技校通勤列車?？空臼褂茫總€工作日早晚各一班通勤列車，從2007年5月28日后就不再開行。

 

　　2021年，北京市發(fā)改委正式批復了地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程項目建議書，對福壽嶺站進行裝修翻新，設備設施更新、增加和改造。在《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》中，也明確提出將繼續(xù)實施1號線福壽嶺站改造。

 

　　地鐵1號線福壽嶺站位于石景山區(qū)劉娘府西路與三府路相交路口西南側(cè)。該站正式啟用后，將直接服務于北京保險產(chǎn)業(yè)園，方便周邊百姓出行。北京保險產(chǎn)業(yè)園是銀保監(jiān)會與北京市政府聯(lián)合打造的全國首個以銀行保險產(chǎn)業(yè)為龍頭的國家級金融創(chuàng)新示范區(qū)，目前沒有軌道交通接駁。

 

　　根據(jù)環(huán)評報告，地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程項目總投資為1.26億元。改造內(nèi)容主要涉及四方面。一是地面出入口的改造，將新建安檢廳，翻新既有出入口并加裝車站啟用必備的運營設備、安全門等。二是地下站廳層、站臺層的改造，對公共區(qū)進行裝修改造，對墻面、地面進行重新裝修，并對既有設備房間進行改造。三是部分軌道改造。四是對通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、動力照明系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)進行升級改造。

 

　　記者注意到，由于周邊分布著不少既有建筑，改造工程采取了集約、節(jié)約用地的策略，同時對地鐵地面建筑與公交站場用房進行了一體化綜合規(guī)劃設計。

 

　　環(huán)評報告顯示，這座新建的公交一體化建筑整體為三層，地面四個出入口中，兩個位于公交中心站場內(nèi)，兩個出入口與新建建筑一體化合建。未來，乘客從福壽嶺站出站，可以“零距離”換乘公交。