1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司從精準(zhǔn)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)角度出發(fā)，提升位于廣西沿海地區(qū)的邕北鐵路線上動(dòng)車組列車時(shí)速，列車按時(shí)速250公里運(yùn)行。南寧至北海間列車運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)由原來的74分鐘壓縮至64分鐘，北部灣沿海各市“同城效應(yīng)”進(jìn)一步凸顯；提升貨運(yùn)通道能力，調(diào)整位于廣西沿海地區(qū)的欽防鐵路16對(duì)動(dòng)車組開行時(shí)刻，預(yù)留出凌晨、早、中、晚4個(gè)貨物列車開行“天窗”，提升欽防鐵路6對(duì)貨物列車開行能力，新增防城港北至防城港、防城港北至云約、柳州南至懷化西間10.5對(duì)貨物列車，持續(xù)釋放西部陸海新通道運(yùn)輸能力，暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，進(jìn)一步提升廣西沿海地區(qū)鐵路客貨運(yùn)輸品質(zhì)。

 

　　廣西沿海鐵路串聯(lián)起了原本分散的北部灣旅游資源，將欽州三娘灣、合浦漢代文化博物館、北海銀灘等著名旅游景點(diǎn)連成一條熱門旅游線路，北部灣區(qū)域的旅游業(yè)迎來了黃金發(fā)展期。自從廣西沿海開通高鐵以來，北海市接待旅客人數(shù)從2013年的1522.7萬人次增長(zhǎng)到2020年的4120萬人次。得益于高鐵的連帶作用，欽州的旅游人數(shù)也呈現(xiàn)出逐年遞增的態(tài)勢(shì)，旅游資源得到充分釋放。

 

　　此次調(diào)圖，南寧局集團(tuán)公司在邕北鐵路推出“20次計(jì)次票”和“30日定期票”兩種新型票制產(chǎn)品。旅客可根據(jù)所購買新型票制產(chǎn)品的種類，在90天內(nèi)乘坐20次或30天內(nèi)乘坐60次指定發(fā)到站、席別，往返于邕北鐵路沿線的南寧東、欽州東、合浦、北海4個(gè)客運(yùn)車站的動(dòng)車組列車，滿足在沿線各客運(yùn)站頻繁往返的商務(wù)差旅、通勤旅客的出行需求。廣西沿海鐵路公司客運(yùn)部門負(fù)責(zé)人介紹，鐵路部門同步實(shí)施了站車服務(wù)提質(zhì)工程，對(duì)北海站站房、設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行升級(jí)改造，其中站房面積將由7300平方米增加至1.5萬平方米，候車能力提升一倍；在欽州東站增加自動(dòng)扶梯，方便攜帶大件行李的旅客進(jìn)站乘車和出站。

 

　　為充分釋放調(diào)圖貨運(yùn)效能，南寧局集團(tuán)公司積極與廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司共同加快海鐵聯(lián)運(yùn)能力建設(shè)，緊緊圍繞“一帶一路”倡議集中力量發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)、“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，大力暢通鐵路和海運(yùn)銜接，深入研究鐵路集裝箱上船和海運(yùn)集裝箱上火車等系列問題，通過減少換裝流程為企業(yè)節(jié)約物流成本。