3月份以來(lái)，長(zhǎng)三角地區(qū)新冠肺炎疫情多點(diǎn)散發(fā)，區(qū)域內(nèi)物流受到不同程度影響。鐵路部門(mén)迅速行動(dòng)，與合作伙伴緊密協(xié)作，高效聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)和“公轉(zhuǎn)鐵”保供作用，通過(guò)定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定價(jià)、定班次等方式，開(kāi)辟物流綠色通道。針對(duì)蘇中地區(qū)外貿(mào)企業(yè)物流難點(diǎn)和痛點(diǎn)，鐵路部門(mén)加密海安至上海港班列開(kāi)行班次，為企業(yè)訂、用集裝箱提供便利，省去客戶“調(diào)空箱”時(shí)間成本。

 

　　鐵路部門(mén)與海關(guān)緊密合作，在義烏至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列全程時(shí)效上“擠水分”。他們?cè)诹x烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)新增海關(guān)監(jiān)管卡口，原來(lái)需要在寧波舟山港口岸海關(guān)辦理的通關(guān)手續(xù)前置至義烏鐵路口岸海關(guān)辦理，海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)效率提高約20%。與此同時(shí)，鐵路部門(mén)會(huì)同寧波舟山港、義烏陸港等合作伙伴，在海鐵聯(lián)運(yùn)班列作業(yè)區(qū)新增門(mén)吊，推進(jìn)港口服務(wù)、碼頭功能前移，簡(jiǎn)化外貿(mào)轉(zhuǎn)關(guān)貨源作業(yè)流程，提高裝卸車(chē)效率和運(yùn)輸效能，推動(dòng)義烏至寧波舟山港“第六港區(qū)”和海港、陸港、空港、信息港“四港聯(lián)動(dòng)”建設(shè)，海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)增至日均到發(fā)6列、創(chuàng)歷史新高。